El Aeropuerto Internacional de Basora ( árabe : مطار البصرة الدولي , romanizado : Maṭār al-Baṣrah ad-Duwaliyy ) ( IATA : BSR , ICAO : ORMM ) es un aeropuerto internacional en Irak , que sirve a la ciudad meridional de Basora . A partir de 2022, el Aeropuerto Internacional de Basora es el cuarto aeropuerto más transitado por tráfico total de pasajeros y operaciones de aeronaves en el país, detrás de los aeropuertos de Bagdad , Nayaf y Erbil .
El antiguo aeropuerto estaba situado a unos 10 kilómetros al este del actual, en la orilla derecha del río Shatt Al-Arab (para poder acoger hidroaviones ). En 1937-1938 los arquitectos británicos James Mollison Wilson y Harold Mason construyeron una terminal aeroportuaria para Imperial Airways con un aspecto inusual que recordaba a un palacio imperial. [3]
El aeropuerto fue construido en la década de 1980 y luego desarrollado en la década de 1980 por el departamento gubernamental iraquí Organización Estatal de Carreteras y Puentes (SORB) como puerta de entrada al único puerto de Irak. [ cita requerida ] Se afirma que el aeropuerto se construyó solo como una instalación para VIP y que solo se usó en raras ocasiones.
La renovación del aeropuerto debía continuar con la construcción de una nueva terminal bajo contrato alemán, pero el proyecto cesó prematuramente con el estallido de la Guerra del Golfo en 1991. El desarrollo real del aeropuerto solo prosiguió después de la invasión estadounidense de Irak en 2003. Algunas instalaciones fueron remodeladas bajo un contrato de la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional . El proyecto es amplio, ya que incluye la construcción de torres de control de tráfico aéreo y otras instalaciones de navegación, así como la construcción de instalaciones de transporte y comunicaciones.
El aeropuerto fue finalmente reabierto en junio de 2004. El evento estuvo marcado por el tradicional sacrificio de ovejas [ cita requerida ] cuando un avión Boeing 727 de Iraqi Airways aterrizó desde Bagdad . Fue el comienzo de un nuevo servicio doméstico en Irak entre Bagdad y Basora. Sin embargo, muchos de los pasajeros se quejaron de la falta de instalaciones básicas. Los problemas incluían el aire acondicionado y los baños. [ cita requerida ]
La reconstrucción del aeropuerto aún está en marcha para mejorar las instalaciones. Iraqi Airways ya operaba rutas desde este aeropuerto y fue su segundo centro de operaciones . [ cita requerida ]
Entre 2003 y 2009 hubo una importante presencia de la Royal Air Force en el aeropuerto, ya que el No. 903 Expeditionary Air Wing se desplegó aquí con una variedad de aviones de ala fija y rotatoria como:
Avión de ala fija
Giratorio
La unidad fue reubicada en Camp Bastion , Afganistán, a mediados de 2009. [4]
El Ejército de los Estados Unidos también ha desplegado de forma irregular una serie de aviones en Basora:
La Fuerza Aérea Danesa también desplegó algunos aviones:
Tras la toma de control estadounidense y desde 2002, SkyLink Arabia se encarga de las operaciones terrestres y del suministro de combustible en el aeropuerto. [5] En 2014, el holding de servicios del grupo, con su filial Basra groundhandling company en asociación con Iraq Airways, se hizo cargo de las operaciones de asistencia en tierra en el aeropuerto.
Durante 2010, el acceso al aeropuerto estuvo estrictamente controlado por puestos de control situados en la entrada principal del aeropuerto. Para acceder a él, era necesario presentar un número de referencia de vuelo para el viaje de ida. El Gobierno de los EE. UU. (USG), alojado en el consulado estadounidense adyacente, requirió servicios de traslado exclusivos desde el consulado hasta la terminal del aeropuerto. Varios elementos del USG contrataron a una empresa recién creada, Personal Transition Services (PTS), para que realizara este servicio. La empresa comenzó brindando servicios directamente desde y hacia el aeropuerto, pero rápidamente se convirtió en una empresa que brinda servicios de soporte vital completo más al sur, cerca de la frontera entre Irak y Kuwait en Safwan . PTS se convirtió en la primera empresa internacional en tener un mostrador dentro de la terminal principal del aeropuerto, desde donde el personal empleado localmente podía brindar servicios en inglés y en idioma iraquí.
Fuente: COSIT . Estadísticas de la Actividad del Transporte Aéreo, años 2015, [10] 2016, [11] 2017, [12] 2018, [13] 2019, [14] 2020, [15] 2021 [16] y 2022. [17]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
