Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan ( indonesio : Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan ) ( IATA : BPN , OACI : WALL ), anteriormente llamado Aeropuerto de Sepinggan , [3] [4] es un aeropuerto internacional que sirve a la ciudad de Balikpapan. y áreas adyacentes de Kalimantan Oriental , ubicadas en Kalimantan , Indonesia . El aeropuerto inició su nueva fase operativa el 6 de agosto de 1997, con un nuevo edificio y estructura de pista, en sustitución de la antigua estructura en el mismo solar. El aeropuerto es operado por PT. Angkasa Pura I, que tiene una superficie de 300 hectáreas (740 acres).
La construcción del Aeropuerto Internacional Sultán Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan comenzó en la era colonial holandesa antes de la independencia de Indonesia. Se utilizó principalmente para las actividades de la Compañía Petrolera Holandesa en el área de Balikpapan. El aeropuerto pronto se volvió público y comercial después de que su administración fuera entregada al Direktorat Jenderal Perhubungan Udara de la República de Indonesia en 1960. El Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan finalmente fue administrado por Perum Angkasa Pura I (PT Angkasa Pura I en la actualidad) debido a Reglamento Gubernamental (PP) Nº 1 de 9 de enero de 1987.
El Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan había sido renovado dos veces entre 1991 y 1997. La primera fase se inició en 1991 y finalizó en 1994, para renovar la calle de rodaje, las terminales de pasajeros y carga y alargar la pista. En 1995, el gobierno de Indonesia anunció el Aeropuerto Sultán Aji Muhammad Sulaiman como el quinto aeropuerto de embarque del Hajj de Indonesia para la región de Kalimantan, que también comprende las provincias de Kalimantan Occidental, Kalimantan Central y Kalimantan del Sur. La segunda fase de renovación tuvo lugar en 1996 para renovar los hangares, los depósitos de combustible y los edificios administrativos. Se terminó la segunda fase y el aeropuerto inició su nueva era operativa con los nuevos edificios e instalaciones en 1997.
Julio de 2011: Se inicia la construcción de una nueva terminal de pasajeros.
2012: Se inicia el traslado de la terminal de carga a un nuevo edificio.
2012: La Oficina de Administración, Finanzas y Comercial se traslada a nuevas oficinas en el edificio de dos pisos que se construyó como instalación de apoyo para el Proyecto de Desarrollo del Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan. [ cita necesaria ]
La nueva terminal fue probada el 22 de marzo de 2014 con una capacidad de 10 millones de pasajeros al año. Cubre un área de 110.000 metros cuadrados (1.200.000 pies cuadrados) con una inversión de 2 billones de rupias (178 millones de dólares). Es el aeropuerto más grande del este de Indonesia y el año pasado superó el exceso de capacidad de 7,1 millones de pasajeros con sólo 1,7 millones de capacidad de la antigua terminal. La nueva terminal se inauguró formalmente el 15 de septiembre de 2014. [17] El Eco-Aeropuerto Internacional Sultán Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan está equipado con una planta de reciclaje de agua, 11 callejones troncales, 74 mostradores de facturación, 8 cintas transportadoras, 140.900 metros cuadrados ( 1,517,000 pies cuadrados) de plataforma, control de aire acondicionado de eficiencia energética y 2,300 estacionamientos en un edificio de varios pisos. [18]
Sin embargo, en 2018, Angkasa Pura reveló que el aeropuerto Sultan Aji Muhammad Sulaiman desperdicia una cantidad significativa de electricidad y consumidores masivos de energía . [19] [20] El aeropuerto está derrochando aire acondicionado , consume alrededor de 4 megavatios cada día, lo que representa más del 50 por ciento de su costo operativo . [19]
El edificio de aparcamiento también tiene un alto consumo energético debido a su diseño. [21] El aeropuerto también tiene un efecto medioambiental negativo en términos de producción de residuos. Produce una gran cantidad de basura, genera alrededor de 12 toneladas de basura diarias. [20]
Desde hace muchos años, el robo de equipaje es común al pasar por el Aeropuerto Sultán Aji Muhammad Sulaiman. [22] [23] Uno de los empleados arrestados afirmó que era muy fácil de robar, con solo un hisopo de algodón . [24] En 2022, la cantante indonesia Dewi Persik también descubrió que sus pertenencias habían sido robadas después de su partida de Balikpapan. [22]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Carga
Accidentes e incidentes
El 4 de julio de 1988, Vickers Viscount PK-IVW de Bouraq Indonesia Airlines sufrió daños irreparables cuando el tren de estribor y el tren de morro colapsaron durante un aterrizaje con viento de cola. [42]
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enlaces externos
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