El aeropuerto de Kadapa ( IATA : CDP , ICAO : VOCP ) es un aeropuerto nacional que sirve a Kadapa (anteriormente Cuddapah) en Andhra Pradesh , India . Está ubicado a 12 km (7,5 mi) de la ciudad y se extiende sobre 669,5 acres (270,9 ha) de tierra. Ha sido modernizado a un costo de ₹ 42 crore. El aeropuerto modernizado fue inaugurado el 7 de junio de 2015 por el entonces Ministro de Aviación Civil , Ashok Gajapathi Raju . [4] El edificio de la terminal tiene capacidad para manejar 100 pasajeros en hora punta a la vez y la plataforma puede acomodar siete aviones tipo ATR-72 . [5]
El aeropuerto fue construido en 1953 y en un principio tenía una pista de 1067 m (3500 pies). En la década de 1980, Vayudoot operaba servicios a Kadapa desde Hyderabad . El Gobierno estatal y la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) firmaron un memorando de entendimiento en marzo de 2007 para desarrollar los aeropuertos existentes en Kadapa y Warangal para manejar aeronaves del tipo ATR-42 y ATR-72 . [6]
En 2009, se completó una nueva pista de 6.562 pies × 150 pies (2.000 m × 46 m) bajo el modelo de construcción, operación y transferencia (BOT) a un costo de ₹ 21 crore. Además, se construyó un muro compuesto de 11 km de largo (6,8 mi) con un desembolso de ₹ 24 crore. En la segunda fase, se construyó un edificio de control de tráfico aéreo, una terminal de pasajeros, plazas de aparcamiento y caminos internos a un costo de ₹ 13 crore. Se desarrollaron otras instalaciones a un costo estimado de ₹ 8 crore. [7]
Los vuelos comerciales programados al aeropuerto se reanudaron el 7 de junio de 2015 cuando Air Pegasus lanzó un servicio ATR 72 tres veces por semana a Bengaluru . [4] Sin embargo, los vuelos se cancelaron pronto debido a la baja carga de pasajeros. [8] En abril de 2016, TruJet introdujo vuelos a Hyderabad , que también se cancelaron después de unos meses. [9]
El aeropuerto fue uno de los 70 aeropuertos seleccionados en el marco del programa UDAN del gobierno para aumentar la conectividad aérea regional. En marzo de 2017, TruJet reintrodujo vuelos diarios a Hyderabad en septiembre de 2017, a Mysore vía Chennai en noviembre de 2017 y a Vijayawada en marzo de 2018. [10] El aeropuerto ahora está conectado por IndiGo con Bengaluru, Hyderabad y Visakhapatnam . [11]
La terminal actual dispone en su mayoría de servicios básicos debido a su pequeño tamaño. Tiene mostradores de reservas, quioscos de facturación, zonas de asientos, cintas transportadoras, sistemas de manipulación y escaneo de equipaje, baños, cámaras de videovigilancia, restaurantes, algunas tiendas minoristas y de recuerdos, un servicio de objetos perdidos, WiFi gratuito, instalaciones para el cuidado de niños, servicios de manipulación de carga, instalaciones médicas, instalaciones para pasajeros con discapacidad física, tiendas libres de impuestos, servicio de maleteros, mostradores de cambio de divisas y mostradores de información turística. [12]
El aeropuerto cuenta con una terminal de pasajeros que cubre un área de aproximadamente 1.250 m2 ( 13.500 pies cuadrados) y es capaz de manejar más de 100 pasajeros durante las horas pico y 100.000 pasajeros anualmente, una torre de Control de Tráfico Aéreo (ATC), una estación de combustible y de bomberos, un bloque técnico, una plataforma para el manejo de siete aeronaves tipo ATR-72 , con dos calles de rodaje que conectan con la pista, y la pista, orientada 11/29, que se ha ampliado de 2.000 m (6.600 pies) a 2.514 m (8.248 pies) en febrero de 2024, lo que la hace capaz de dar servicio a aeronaves de fuselaje estrecho como el Airbus A320 y el Boeing 737. [12]
El aeropuerto ha estado en desarrollo desde 2007. A partir de abril de 2024, la pista se ha ampliado a 2.514 m (8.248 pies) con un ancho de 45 m (148 pies) desde 1.517 m (4.977 pies) y 2.000 m (6.600 pies), respectivamente, y la plataforma se ha ampliado para manejar siete aeronaves tipo ATR-72 desde solo dos aeronaves a la vez en 2023. La terminal existente se construyó en 2012. [7] Para atender el creciente tráfico, las demandas y estimular el desarrollo socioeconómico y el turismo en el estado , la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) y el Gobierno de Andhra Pradesh propusieron una nueva terminal , que será mucho más grande que la terminal existente. Por lo tanto, la primera piedra de la nueva terminal fue colocada por el Primer Ministro Narendra Modi el 10 de marzo de 2024. [13]
La nueva terminal se construirá adyacente a la terminal existente al este, con un costo estimado de ₹ 266 crore (US$ 32 millones). Se extenderá sobre un área de 16.455 m 2 (177.120 pies cuadrados) y estará equipada con 24 mostradores de facturación, dos cintas transportadoras, tres máquinas de escaneo de equipaje por rayos X, un espacio de estacionamiento para acomodar 375 automóviles y tres pasarelas aéreas . Tendrá una capacidad de servicio en hora punta de 1.800 personas y una afluencia anual de 2,5 millones de pasajeros. La terminal también tendrá varias otras instalaciones y servicios para mejorar la experiencia de los pasajeros, garantizar la eficiencia y la conservación del medio ambiente, como escaleras mecánicas, ascensores, restaurantes, tiendas minoristas, salones, instalaciones especializadas para pasajeros con discapacidades físicas y personas mayores, vegetación adecuada en sus instalaciones, sistemas de recolección de agua de lluvia y consumo de electricidad a través de energía solar. Además de la terminal, se ampliarán las carreteras principales que conectan Kadapa con Bengaluru , Tirupati y Nellore para fortalecer la conectividad y la infraestructura del distrito , debido al mayor flujo de tráfico en las carreteras después de la finalización de la terminal. La construcción de la terminal comenzará en la segunda mitad de 2024 y se completará en 2 o 3 años, es decir, 2026/27. [14] [15]