47°33′09″N 122°39′07″O / 47.5526195, -122.6519157
El USS Rodney M. Davis (FFG-60) fue una fragata de misiles guiados clase Oliver Hazard Perry de la Armada de los Estados Unidos llamada así en honor al sargento de marina Rodney Maxwell Davis (1942-1967), quien recibió póstumamente la Medalla de Honor por su heroísmo en la Guerra de Vietnam .
El Rodney M. Davis fue botado el 8 de febrero de 1985 por Todd Pacific Shipyards, Los Angeles Division , San Pedro , California ; botado el 11 de enero de 1986; bautizado por la Sra. Judy P. Davis, viuda del sargento Davis, y puesto en servicio el 9 de mayo de 1987. [1]
El buque estuvo atracado en Yokosuka , Japón, durante varios años mientras estaba asignado al Escuadrón de Destructores 15. El Rodney M. Davis fue dado de baja en el NS Everett el 23 de enero de 2015. Se hundió el 12 de julio de 2022 durante RIMPAC 2022.
El 28 de abril de 2001, un Destacamento de Aplicación de la Ley de la Guardia Costera de los Estados Unidos (LEDET) asignado a Rodney M. Davis , con la posterior asistencia de la USCGC Active (con base en Port Angeles, Washington), realizó la mayor incautación de cocaína en la historia marítima cuando abordaron y capturaron el F/V beliceño Svesda Maru a 1.500 millas (2.400 km) al sur de San Diego . El barco pesquero transportaba 26.931 libras (12.216 kg) de cocaína.
En el verano de 2005, Rodney M. Davis participó en el 11º ejercicio anual de preparación y entrenamiento para la cooperación a flote (CARAT, por sus siglas en inglés). CARAT es una serie anual de ejercicios de entrenamiento militar bilateral diseñados para mejorar las asociaciones de trabajo en cooperación con varias naciones del sudeste asiático. Garantizar la libertad de los mares mediante el aumento de los esfuerzos de seguridad marítima en la región es un objetivo principal de la serie CARAT.
En el verano de 2006, con la ayuda de la tripulación de Rodney M. Davis , se retiraron 11 toneladas de troncos de creosota de las playas de NAVMAG , Indian Island . El proyecto se completó sin costos de mano de obra, gracias al apoyo de la tripulación de Rodney M. Davis en este proyecto de mejora de la costa. La eliminación de la fuente contaminante de creosota de las playas mejora el hábitat costero y la calidad del agua marina.
Rodney M. Davis partió de la Estación Naval (NAVSTA) Everett para un despliegue en el Pacífico Sur, el 28 de noviembre de 2006.
El 3 de marzo de 2007, los marineros del Rodney M. Davis participaron en dos proyectos de relaciones comunitarias (COMREL) durante la visita del barco a la ciudad de Panamá, Panamá, en febrero. Los esfuerzos de COMREL de los marineros del Rodney M. Davis incluyeron visitas a orfanatos locales y mantenimiento/mejoras en una biblioteca en el distrito Cinco de Mayo de la ciudad. Los marineros pasaron el día limpiando, reparando y pintando sillas y gabinetes en la Biblioteca Eusebio Morales. Cinco marineros más del Rodney M. Davis visitaron un orfanato local, Hogar Divino Niño, para pasar tiempo con bebés y niños pequeños huérfanos y brindarles un contacto humano muy necesario. Los marineros del Rodney M. Davis llevaron pañales, fórmula, toallitas húmedas y otros suministros para el cuidado infantil para ayudar al personal del orfanato. Los dos grupos se reunieron nuevamente en otro orfanato, Nutre Hogar, para entregar películas de Disney en español a los niños, que fueron parte de una generosa donación realizada a través de la oficina de área de Jacksonville, Florida, de United Service Organizations (USO).
El Rodney M. Davis completó su tránsito por el Canal de Panamá el 25 de marzo de 2007 desde el Mar Caribe hasta el Océano Pacífico.
El 3 de abril de 2007, los marineros del Rodney M. Davis completaron su tercer proyecto de relaciones comunitarias (COMEL) en la ciudad de Panamá. Durante la visita de tres días del barco al puerto, 21 miembros de la tripulación pasaron un día ayudando a mejorar el Hogar Nuevo Pacto, un hogar para niños maltratados en la ciudad de Panamá. La tripulación recaudó $1,100 en donaciones para pagar suministros y mejoras para el hogar. Los marineros del Rodney M. Davis compraron equipo para repintar el interior de la casa, así como alimentos, nuevas cortinas de ducha, sábanas y artefactos de iluminación para las áreas de estar de los niños. La casa, que anteriormente era una vivienda militar estadounidense, necesitaba urgentemente alguna modernización y ayuda de manos capaces. A pesar del clima lluvioso afuera, la tripulación pasó el día productivamente en el interior, pintando pasillos y dormitorios, instalando comodidades como dispensadores de papel higiénico y portacepillos de dientes en los baños, y reemplazando luces y corrigiendo problemas de seguridad eléctrica.
El 19 de abril de 2007 por la tarde, Rodney M. Davis interceptó el pesquero Mariana de Jesús en aguas internacionales. El barco de 33 pies estaba abarrotado con 31 migrantes. Rodney M. Davis les dio comida y agua a los migrantes y todos fueron examinados por el personal médico del barco. Algunos recibieron tratamiento por deshidratación leve y dolores de cabeza, pero en general se encontró que estaban en buenas condiciones físicas. Los migrantes fueron luego transferidos a la Armada de El Salvador .
El 23 de abril de 2007, el buque de la Guardia Costera costarricense Juan Rafael Mora y Rodney M. Davis interceptó al buque pesquero Kuerubin con 61 migrantes chinos, todos los cuales fueron trasladados al Juan Rafael Mora . Rodney M. Davis fue el encargado de garantizar su salud y seguridad proporcionándoles alimentos, agua y suministros médicos. Todos estaban desnutridos y deshidratados porque habían estado sin alimentos ni agua durante cuatro días.
La fragata regresó a la base naval de Everett el 12 de junio de 2007 después de un despliegue de seis meses en la guerra contra las drogas .
El primer decomiso marítimo de cocaína líquida se produjo el 25 de abril, cuando el Rodney M. Davis localizó el buque pesquero Emperador , procedente de Ecuador, en el Pacífico oriental. Un destacamento de aplicación de la ley de la Guardia Costera (LEDET) abordó el Emperador y localizó 3.850 galones de cocaína líquida. Cada galón de líquido equivale a 1,3 kilogramos de cocaína procesada. El equipo de abordaje de la Guardia Costera detuvo a los 17 tripulantes del buque. Dieciséis de los tripulantes eran de Ecuador y uno de ellos era colombiano. El equipo de abordaje de la Guardia Costera y la tripulación del Rodney M. Davis transportaron el buque a Guayaquil (Ecuador) para que lo examinaran más a fondo los funcionarios de la DEA y las autoridades ecuatorianas. La mayor parte de la cocaína líquida, 3.600 galones, se entregó a las autoridades ecuatorianas para su destrucción. [2] El Rodney M. Davis estaba de nuevo en marcha a finales de la primavera de 2008. En el curso de la realización de los preparativos para un despliegue de otoño, el Rodney M. Davis recibió la orden de participar en RIMPAC 2008 frente a Hawái. Mientras estaba atracado en Pearl Harbor antes del ejercicio, un destacamento de helicópteros inusual embarcó en el Rodney M. Davis . Por primera vez en 10 años, el Kitty Hawk estaba en Hawái. Había sido el único portaaviones desplegado en avanzada de la Armada hasta esa primavera, y se dirigía a San Diego para cruzar la cubierta del Carrier Air Wing Five hacia George Washington antes de su desmantelamiento. A bordo del Kitty Hawk había un destacamento del HS-14 de la NAF Atsugi , Japón. El destacamento se puso en marcha con el RMD durante todo el ejercicio, proporcionando una capacidad ASW multiplicadora de fuerza a un buque que pronto se vio rodeado por submarinos "enemigos" durante el ejercicio. El equipo RMD/HS-14 se desempeñó muy bien, lo que le permitió reclamar fácilmente el título de buque ASW "más letal" en el grupo de tareas del ejercicio.
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El 5 de diciembre, mientras patrullaban en el Océano Pacífico Oriental, unidades asignadas a la 4.ª Flota de la Armada de los EE. UU. y a la Guardia Costera de los EE. UU. interceptaron un buque pesquero que transportaba más de 4 toneladas métricas de cocaína. El equipo combinado de Rodney M. Davis (FFG 60), con el Escuadrón Antisubmarino Ligero de Helicópteros (HSL-43) Det. 2 embarcado, y el Destacamento de Aplicación de la Ley (LEDET) 106 de la Guardia Costera de los EE. UU. interceptaron el buque pesquero en una interdicción a primera hora de la mañana, capturando a nueve presuntos contrabandistas de narcóticos y el gran cargamento de cocaína con un valor de importación estimado de 90 millones de dólares. Una búsqueda en el buque reveló la gran cantidad de cocaína. Los narcóticos fueron incautados bajo la autoridad del LEDET de la Guardia Costera. Las acciones coordinadas de la Armada de los EE. UU., la Guardia Costera de los EE. UU. y la Fuerza de Tarea Conjunta Interinstitucional Sur fueron fundamentales para la exitosa interdicción de narcóticos.
El Rodney M. Davis , con puerto base en Everett, Washington, regresó el 21 de abril de 2009 de su despliegue de seis meses en el CNT, durante el cual estuvo operando en América Latina bajo el control operativo del Comando Sur de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos (NAVSO) y la Cuarta Flota de los Estados Unidos, llevando a cabo operaciones contra el tráfico ilícito en apoyo de la JIATF-Sur, las fuerzas de seguridad de los Estados Unidos y la política de control de drogas de los Estados Unidos y las naciones participantes.
Rodney M. Davis también apoyó la Estrategia Marítima de los Estados Unidos organizando eventos de cooperación en materia de seguridad en el teatro de operaciones (TSC, por sus siglas en inglés) en el Caribe y América Latina. La TSC comprende una sólida estrategia que incluye intercambios entre ejércitos, ejercicios y entrenamiento multinacionales, visitas diplomáticas a puertos, actividades de relaciones comunitarias y distribuciones del Proyecto Handclasp. [3]
El 23 de septiembre de 2010, mientras operaba como parte de la 4ª Flota, el Rodney M. Davis capturó un barco pesquero de 46 pies que enarbolaba los colores de Ecuador. A bordo del barco ecuatoriano, el destacamento de aplicación de la ley de la Guardia Costera de los Estados Unidos del Rodney M. Davis confiscó 1.562,5 kilos de cocaína en 62,5 fardos. [3]
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El barco partió de Everett el 12 de junio para unirse a 48 barcos de 22 países para el Rim of the Pacific (RIMPAC) 2014. Después del RIMPAC, un equipo de aplicación de la ley de la Guardia Costera de los EE. UU. embarcó en el barco y realizó operaciones de abordaje de conformidad con las normas y capacitación en visitas, abordajes, búsquedas e incautaciones con los marineros a bordo.
Posteriormente, el buque llevó a cabo una amplia cooperación en materia de seguridad en el área de responsabilidad de la Séptima Flota de los Estados Unidos . Un destacamento del HSM-51 se embarcó con la tripulación para brindar reconocimiento y apoyo aéreo a las operaciones de la Séptima Flota del buque.
El barco visitó puertos como Yokosuka , Japón; Sembawang , Singapur; la República de las Maldivas ; Indonesia y Brunei . Como el primer buque de la Armada de los EE. UU. en visitar la República de las Maldivas en cuatro años, el Rodney M. Davis recibió al Jefe de Defensa de la Fuerza de Defensa Nacional de las Maldivas , realizó ejercicios de abordaje con la Guardia Costera de las Maldivas y realizó servicio comunitario en un orfanato local.
Durante la visita del barco a Medan , Indonesia , el barco recibió a Ray Mabus , el Secretario de la Marina , y los marineros de Rodney M. Davis participaron en intercambios culturales con más de 800 estudiantes de universidades y escuelas secundarias de Medan.
Durante su estancia en Brunei , el buque llevó a cabo actividades de formación con las Fuerzas Armadas Reales de Brunei como parte de la Cooperación en Preparación y Formación a Flote (CARAT) 2014. Las actividades incluyeron simposios de formación y formación en control de daños a bordo en tierra, y desembarcos en cubierta, simulacros de evacuación médica y ejercicios de maniobras en el mar. Los equipos de visita, abordaje, búsqueda e incautación del Rodney M. Davis y del buque patrullero de alta mar de clase Darussalam KDB Darulaman (P-08) de la Marina Real de Brunei llevaron a cabo ejercicios de abordaje en cumplimiento de las normas con el buque de su nación socia. [4]
Durante el despliegue de seis meses, el buque y su tripulación, compuesta por más de 200 marineros, con base en la Estación Naval Everett y asignados al Escuadrón de Destructores (DESRON) 9, llevaron a cabo operaciones de presencia y cooperación en materia de seguridad en el teatro de operaciones con naciones asociadas en la región del Indo-Asia-Pacífico. En total, el buque y su tripulación transitaron más de 37.000 millas náuticas , realizaron 13 reabastecimientos en curso y realizaron casi 300 horas de operaciones de vuelo en el mar. [5]
El Rodney M. Davis fue dado de baja el 23 de enero de 2015 en la Estación Naval Everett y estaba previsto que fuera trasladado para su desmantelamiento el 31 de marzo. [6]
El documental titulado The Last Frigate sigue a la tripulación durante el despliegue y desmantelamiento del barco. [7]
El 12 de julio de 2022, la fragata fue hundida como buque objetivo por fuerzas navales y aéreas australianas, canadienses, malasias y estadounidenses durante el ejercicio RIMPAC 2022. [8]
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.