La Guardia Costera de Maldivas es el brazo naval o marítimo de la Fuerza Nacional de Defensa de Maldivas (MNDF). Debido a que Maldivas no tiene una armada, la Guardia Costera de la MNDF funciona como la fuerza marítima armada de la nación con un estatuto para contribuir a la defensa nacional y, en general, para responder a cuestiones relacionadas con la seguridad marítima de la nación. Por lo tanto, la Guardia Costera está documentada como la guardiana del Dominio Marítimo de Maldivas. La seguridad marítima es un ingrediente constitutivo de la seguridad nacional en una nación marítima como Maldivas y su importancia se entiende mejor cuando se percibe la isla o la naturaleza archipelágica del país. [2]
Tras la llegada del nuevo gobierno en 2008, la Guardia Costera ha sido la máxima prioridad del sector de defensa de Maldivas. Cuatro escuadrones de la Guardia Costera están desplegados en las regiones sur, central y norte de Maldivas, y se ha establecido una Reserva Estratégica en la capital, Malé.
Las raíces de la Guardia Costera de la MNDF se remontan al Kalhuoffummi de la década de 1570, como simboliza su insignia, el legendario velero utilizado por el heroico Mohamed Thakurufaanu y sus aliados en su batalla de guerrillas para liberar al país de la invasión de los portugueses . Hasta el establecimiento de la Guardia Costera moderna en 1980, la sección de lanchas rápidas pequeñas del Servicio de Seguridad Nacional era el servicio de seguridad marítima en las Maldivas y reivindica ser la fuerza marítima continua más antigua de las Maldivas. La Guardia Costera se estableció como un ala separada de las fuerzas de defensa el 1 de enero de 1980 con el difunto coronel Hussain Fulhu como su primer oficial al mando. [2] Los Elementos Aéreos de la Guardia Costera de Maldivas se formaron como el ala aérea de la Guardia Costera en 1978 con un HAL Do 228 donado por la India. En 2003, la India donó dos HAL Dhruv.
La Guardia Costera de la MNDF tiene un papel doble: la aplicación militar estratégica se establece dentro de los parámetros de la defensa nacional y la integridad territorial como tarea principal, mientras que su papel secundario está dirigido a aspectos relativamente no militares de la seguridad marítima que abarcan áreas como el terrorismo marítimo, el crimen transnacional , el tráfico de drogas a través de rutas marítimas, el contrabando, la piratería, etc. En tiempos de paz, la Guardia Costera es popular como una fuerza de buena voluntad debido a sus esfuerzos en la construcción de puentes de amistad con el público. Se acerca a las personas y salva sus vidas llevando a cabo intensamente operaciones de búsqueda y rescate (SAR) bien planificadas y ejecutadas en el mar y asume otras funciones humanitarias en crisis cuando el público está en necesidad. [2]
Mientras que la mayoría de los demás servicios militares de la MNDF están en estado de alerta o entrenándose para acciones hostiles invisibles, la Guardia Costera se despliega todos los días. Con escuadrones descentralizados de la Guardia Costera ubicados en Comandos de Área en el Norte, Centro y Sur de las Maldivas y una reserva estratégica en la capital, Malé, según la nueva Directiva de Defensa Estratégica, y con mucha responsabilidad depositada incluso en los marineros más jóvenes, la Guardia Costera es frecuentemente elogiada por su rápida capacidad de respuesta y adaptabilidad en una amplia gama de tareas y emergencias. [2]
Sus capacidades se reforzaron y modernizaron después del ataque del 3 de noviembre de 1988 perpetrado por terroristas de la Organización de Liberación Popular del Eelam Tamil . [2]
Tras el incidente de 1988, se adquirieron 6 patrulleros británicos: 4 de la clase Tracker II, 1 de la clase Dagger y 1 de la clase Cheverton.
En 1998, se construyeron tres buques en el Astillero de Colombo : dos buques de vigilancia costera de 24 metros, el CGS Ghazee y el CGS Iskandhar, y una lancha de desembarco rápido de 20 metros de eslora. El CGS también adquirió un buque de extinción de incendios de 17 metros. [2]
Después del tsunami de 2004 , se dio gran prioridad a la necesidad de contar con buques de mayor tamaño con capacidad de patrullaje en alta mar. La Armada india donó en abril de 2006 un buque patrullero de la clase Trinkat de 46 metros de eslora, comisionado como CGS Huravee y comandado por el teniente Mohamed Jamshad.
La Guardia Costera de las Maldivas ha adquirido dos grandes patrulleros de alta mar adicionales, construidos en el Astillero de Colombo , Sri Lanka. Estos buques tienen 42 y 35 metros de longitud. El patrullero de 35 metros fue llevado a Malé el 21 de abril de 2007 y comisionado como CGS Shaheedh Ali, comandado por el teniente Moahmed Fahumy. El teniente Mohamed Fahumy fue anteriormente el oficial ejecutivo del CGS Shaheed Ali. El buque de 42 metros fue llevado a Malé el 11 de noviembre de 2007 y comisionado como CGS Ghaazee. Está comandado por el teniente Ahmed Fathih. [2]
El Ghazee pasó a llamarse CGS Nooradheen en honor al sultán que fundó las fuerzas armadas de Maldivas el 21 de abril de 1892. Además de estos, la Guardia Costera opera algunas pequeñas embarcaciones de patrullaje costero.
En mayo de 2023, la Armada de la India donó un buque patrullero de la clase Car Nicobar . El barco se llamó MCGS Huravee y reemplazará al antiguo MCGS Huravee, donado en 2006.
La guardia costera de la MNDF ha tenido un gran éxito en la protección de su flota, tras la modernización y ampliación de la misma, en operaciones antiterroristas, misiones contra la piratería, operaciones de búsqueda y rescate y operaciones humanitarias.
La guardia costera de la MNDF ha logrado derribar barcos piratas que ingresaban ilegalmente a la ZEE de las Maldivas, en su mayoría procedentes de Somalia. Casi todos los años, la guardia costera ha logrado detener y aprehender a aproximadamente 100-200 piratas e impedir entradas ilegales al territorio maldivo. [4]
El 17 de mayo de 2007, un buque artillero que transportaba bombas de mortero y ametralladoras mientras invadía ilegalmente la ZEE del territorio de las Maldivas disparó contra un buque pesquero de las Maldivas. El buque pesquero de las Maldivas informó rápidamente a la Guardia Costera de las Maldivas, lo que dio lugar a un enfrentamiento entre el buque artillero de los Tigres Tamiles y el CGS Huravee de la Guardia Costera. Tras repetidos intentos de obligarles a rendirse mediante negociaciones pacíficas, el barco siguió negándose a hacerlo e intentó emprender acciones ofensivas contra la Guardia Costera. Sin muchas opciones, el buque de la Guardia Costera CGS Huravee disparó contra el barco y lo hundió. [5]
