El tercer USS Proteus (AS-19) fue un submarino de clase Fulton de la Armada de los Estados Unidos .
Proteus fue establecido por Moore Shipbuilding and Dry Dock Company, Oakland, California , el 15 de septiembre de 1941; lanzado el 12 de noviembre de 1942; patrocinado por la Sra. Charles M. Cooke, Jr .; y encargado el 31 de enero de 1944.
Después del shakedown frente a San Diego , salió de San Francisco el 19 de marzo hacia Midway para atender los submarinos del Escuadrón de Submarinos 20. Llegó el 3 de mayo y operó allí hasta el 1 de diciembre, completando 51 reparaciones de viaje y 14 reacondicionamientos de submarinos. Regresó a Pearl Harbor el 4 de diciembre y el 5 de febrero partió hacia Guam , donde completó 4 reparaciones de viaje y 24 reacondicionamientos hasta el 7 de agosto.
Asignado al servicio de ocupación después del final de la guerra, Proteus se reunió con unidades de la 3.ª Flota y se convirtió en el buque insignia de un grupo de apoyo de 26 barcos que navegó frente a la costa de Honshū hasta el 26 de agosto. El día 28 ancló en Sagami Wan para comenzar a apoyar al Escuadrón de Submarinos 20 mientras desmilitarizaba los submarinos japoneses rendidos, los torpedos humanos, los barcos portadores de torpedos y los barcos suicidas en Yokosuka y otros lugares en las áreas de Sagami Wan- Bahía de Tokio . Los futuros actores Tony Curtis (cuyo nombre de nacimiento era Bernard Schwartz) y Larry Storch estaban a bordo del Proteus en la Bahía de Tokio en agosto-septiembre de 1945 y observaron gran parte de las actividades formales de rendición a bordo del USS Missouri desde el puente de señales del Proteus . [1]
También asignada a reparar submarinos japoneses, permaneció hasta el 1 de noviembre, cuando regresó a casa. [2]
Al transitar por el Canal de Panamá el 6 de diciembre, llegó a New London el 16 de diciembre. Un viaje a la Zona del Canal precedió a las operaciones en clima frío con SubRon 8 en NS Argentia , Terranova, durante noviembre, después de lo cual regresó a New London. Desarmada y puesta en servicio el 26 de septiembre de 1947, brindó servicios vitales a la base de submarinos en New London hasta enero de 1959. El día 15 ingresó al Astillero Naval de Charleston para su conversión en una licitación para los submarinos de misiles balísticos de la Flota Polaris , incluida la adición de un Sección de 44 pies en el centro del barco.
Proteus volvió a ponerse en servicio el 8 de julio de 1960 y, después del shakedown en la Bahía de Guantánamo , realizó su primer reacondicionamiento del SSBN del 20 de enero al 21 de febrero en New London. Luego cruzó a Holy Loch , Escocia, y llegó el 3 de marzo de 1961. Allí, durante los dos años siguientes, completó 38 reparaciones de submarinos Fleet Ballistic Missile. Recibió el elogio de la Unidad de la Armada por su despliegue acelerado de todos los SSBN durante la Crisis de los Misiles en Cuba. De regreso a Charleston para su revisión en 1963, el 2 de enero de 1964 reanudó las operaciones en Holy Loch para brindar apoyo y reacondicionamiento a los submarinos de la Flota de Misiles Balísticos del Escuadrón de Submarinos 14 .
El 24 de febrero, Proteus llegó a Rota, España , para establecer el segundo sitio de reabastecimiento en el extranjero para los submarinos de la Flota de Misiles Balísticos, y regresó a Holy Loch el 12 de abril. El 29 de junio hizo escala en Charleston y el 16 de octubre se dirigía a Guam . Al llegar al puerto de Apra el 29 de noviembre, estableció el tercer sitio de reabastecimiento en el extranjero para los submarinos de la Flota de Misiles Balísticos. Continuó operando en el puerto de Apra y en el Pacífico durante los siguientes siete años, tomándose un tiempo libre de cinco meses para su propia revisión en 1968, relevado por Hunley (AS-31) .
En 1971, después de una breve visita de R&R a Pearl Harbor, Proteus se dirigió a Mare Island para una revisión exhaustiva, incluida una importante mejora de la propulsión. Un accidente de caldera la obligó a permanecer en Ford Island, Hawaii durante dos meses, luego se realizó una revisión desde Pearl Harbor y, después de una escala en el puerto de R&R a Sydney, Australia, Proteus regresó a Apra Harbour para el intercambio ahora rutinario con Hunley .
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El intercambio se completó a mediados de enero de 1973 y Proteus retomó sus funciones. En 1974, el personal del Centro de Reparación de Barcos de la Base Naval de Guam retiró la torreta restante de 5 pulgadas y las municiones por considerarlas innecesarias para su misión principal, dejando sólo los cuatro soportes de 20 mm como sus principales armas defensivas. Cuando Saigón cayó en 1975, unos 100.000 vietnamitas huyeron de su país y fueron procesados por Estados Unidos en Guam. En una empresa masiva llamada Operación Nueva Vida , [3] cada individuo sano que pudo salvarse ayudó a proporcionar instalaciones para cuidar a los refugiados. Como parte de ese esfuerzo, más de 1.000 oficiales y hombres de Proteus trabajaron con el personal de construcción de Seabee para erigir la ciudad de tiendas de campaña para refugiados en Orote Field en la Base Naval de Guam, dejando solo una tripulación mínima de personas cuidadosamente seleccionadas a bordo para velar por su seguridad; así como manejar emergencias de los barcos que estaban allí. Pero durante esa semana, Proteus estuvo fuera del negocio como de costumbre, por lo que el Secretario de Marina le otorgó a Proteus su segunda Mención Meritoria de Unidad en 1975; y ella (junto con otras Unidades de la Armada participantes) recibió el primer premio de la Medalla al Servicio Humanitario de la Armada (establecida por Orden Ejecutiva de enero de 1977 para acciones que comenzaron el 1 de abril de 1975).
En 1976, Proteus recibió su tercera medalla consecutiva de Ingeniería "E" y su segunda Medalla Humanitaria por su ayuda en el desastre del tifón Pamela ; y el Battle Efficiency "E" en 1978. Ese año, Proteus fue enviado a revisión en el Astillero Naval de Long Beach en lugar del retiro y desmantelamiento esperados.
En 1980, una vez finalizada su revisión, Proteus regresó a Guam a través de una escala en el puerto de Mazatlán, México. Una vez más, relevó al USS Hunley y reanudó sus funciones como embarcación submarina con puerto base en Guam. El año siguiente, Proteus realizó las últimas reparaciones de SSBN del Pacífico bajo los auspicios del Escuadrón de Submarinos 15. Después de la retirada del Escuadrón de Submarinos 15 el 30 de septiembre de 1981, Proteus fue puesto bajo el mando del Grupo de Submarinos 7 con tareas adicionales como Grupo de Submarinos 7. Representante Guam. Se desactivó el cargador de misiles, se hicieron varias modificaciones al barco y el Destacamento de Infantería de Marina partió. El 21 de octubre de 1981, el Proteus recibió la eficiencia Battle "E". En noviembre de 1981, Proteus partió de Guam en un despliegue de seis meses en Diego García en el Océano Índico. El 22 de diciembre de 1981, Proteus cruzó el ecuador y recibió a bordo a Neptunis Rex y Davy Jones para las ceremonias de Shellback . Aunque era un auxiliar submarino, mientras estuvo en Diego García, Proteus trabajó en cualquier barco que necesitara ayuda. En marzo de 1982, todavía en Diego García, Proteus brindó asistencia de reparación al HMS Sheffield , que atracó a babor del Proteus . Después de dejar Diego García, el Sheffield navegó hacia las Islas Malvinas, donde se hundió el 10 de mayo de 1982 después de un ataque aéreo argentino el 4 de mayo de 1982. Proteus regresó a Guam en mayo de 1982, después de escalas en Fremantle, Australia y Subic Bay, RP y con un segundo cruce del Ecuador. En el otoño de 1983, Proteus visitó una vez más Subic Bay, RP, junto con una escala en noviembre en Hong Kong antes de regresar a Guam el 9 de diciembre de 1983. Siguió otro despliegue en el Océano Índico a Diego García de mayo a septiembre de 1984 con escalas en Singapur. y tanto Perth como Darwin, Australia, así como un tercer cruce del Ecuador.
Durante 1987-1989, Proteus continuó con el apoyo de Fast Attack y SSBN mientras tenía su puerto base en Guam y estaba desplegado en la Base Naval de Subic, Filipinas, Chinhae, Corea del Sur y Japón. Proteus durante estos años disfrutó de puertos libres en Hong Kong y Pattaya, Tailandia.
Proteus fue dado de baja nuevamente en septiembre de 1992 y poco después fue eliminado del Registro Naval .
1994 Proteus fue puesto nuevamente en servicio como auxiliar de atraque y puesto en servicio en el Astillero Naval de Puget Sound , Bremerton, Washington . En este momento Proteus asumió la nueva designación naval Misceláneos Sin Clasificar IX-518 .
En septiembre de 1999, el barco fue puesto fuera de servicio activo y atracado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en Suisun Bay , California. A finales de 2007 fue remolcada a Esco Marine, Brownsville, Texas para su desguace; que se completó a principios de 2008.
