El USS Hendrick Hudson era un barco de vapor con hélice y aparejo tipo goleta .
El Hendrick Hudson fue construido como Florida en 1859 en Greenpoint , Nueva York . Fue incorporado a la Armada de los Estados Confederados en 1862 como CSS Florida . [Nota 1]
El Hendrick Hudson fue capturado por el USS Pursuit mientras intentaba burlar el bloqueo en la bahía de St. Andrews , Florida, el 6 de abril de 1862. Fue llevado a Filadelfia , Pensilvania , para su arbitraje, donde fue condenado y comprado por el Departamento de la Marina de los Estados Unidos al tribunal de presas el 20 de septiembre de 1862. Renombrado Hendrick Hudson , fue comisionado el 30 de diciembre de 1862 en Filadelfia, bajo el mando del capitán interino John E. Giddings. Asignado al Escuadrón de Bloqueo del Golfo Este , el Hendrick Hudson navegó a Hampton Roads , Virginia, a donde llegó el 3 de enero de 1863, y desde allí se dirigió a su estación de bloqueo frente a East Pass, St. George's Sound, Florida . En la estación del 1 de febrero, el Hendrick Hudson comenzó sus largos meses de arduo deber de bloqueo, trabajando para cerrar el comercio a través de la multitud de pequeñas ensenadas y pasos de la costa de Florida.
Permaneció frente a St. George's Sound hasta finales de agosto de 1863, capturando la goleta Margaret el 1 de febrero y la goleta Teresa el 16 de abril. Luego se retiró a Boston , Massachusetts para reparaciones y reacondicionamiento, regresando a una nueva estación frente a la desembocadura del río Suwannee el 28 de diciembre. Al reanudar sus tareas de bloqueo, Hendrick Hudson se encontró con una pequeña goleta frente a Key West , Florida, el 21 de marzo de 1864 y se dirigió hacia ella. Sin embargo, el rompedor de bloqueo, Wild Pigeon , giró repentinamente hacia la proa de Hendrick Hudson y fue embestido y hundido inadvertidamente. No se pudo recuperar ninguno de sus diversos cargamentos. El vapor continuó con sus tareas de bloqueo hasta 1864, pasando gran parte de su tiempo en la agitada bahía de Tampa y St. Marks, Florida . Un grupo de sus hombres desembarcó en una expedición el 12 de noviembre y se enfrentó brevemente a algunos soldados confederados , en una de las muchas incursiones en tierra del personal del Escuadrón del Golfo Este.
El Hendrick Hudson participó del 27 de febrero al 7 de marzo de 1865 en una expedición con unidades del Ejército de la Unión en las cercanías de St. Marks, Florida . El vapor ayudó a bloquear el río y parte de su tripulación desembarcó con el Ejército en un intento de capturar posiciones confederadas en lo que se conoció como la Batalla de Natural Bridge . Dos de los marineros del barco fueron galardonados con la Medalla de Honor por su participación en esta batalla: el marinero John Mack y el timonel George Schutt . [2] Tras el final de la Guerra Civil de los Estados Unidos , el Hendrick Hudson no fue retenido en el escuadrón y se le ordenó dirigirse al norte el 15 de julio de 1865. Fue dado de baja el 8 de agosto de 1865 en Filadelfia y vendido el 12 de septiembre. [3] El Hendrick Hudson operó en servicio comercial hasta que naufragó frente a La Habana , Cuba , el 13 de noviembre de 1867. Sus pasajeros y tripulación fueron rescatados. [4]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships, de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí sobre el servicio confederado y aquí sobre el servicio en la Unión. [ enlace inactivo ]
23°10′19″N 82°23′35″O / 23.172, -82.393