El USS GW Blunt fue un barco piloto de Sandy Hook adquirido por la Armada de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense en 1861. Consulte George W. Blunt (1856) para obtener más detalles. [1] [2] Fue utilizado por la Armada de la Unión como cañonera y como barco de despacho en apoyo del bloqueo de las vías fluviales confederadas por parte de la Armada de la Unión .
Hacia el final de la guerra, fue reconfigurado como barco de salvamento y rescate. Su nueva tarea era retirar muchos de los naufragios, cascos y otros restos de guerra que se encontraban en el agua.
El GW Blunt , antiguamente la goleta piloto George W. Blunt , fue una goleta de madera de dos mástiles construida por Daniel Westervelt en Nueva York y botada el 6 de septiembre de 1856. La goleta fue adquirida por el Departamento de la Marina en la ciudad de Nueva York el 23 de noviembre de 1861 por George D. Morgan, quien era el agente de compras para el gobierno de los EE. UU. El costo fue de $ 10,000. [3] Como resultado de esta compra, los pilotos de Sandy Hook hicieron construir un barco de reemplazo en julio de 1861, de los constructores de Boston Brown & Lovell [4] [nota 2] Fue comisionada el 4 de diciembre de 1861 y el capitán interino fue Henry Sherwood, quien estaba al mando. [1] [2] [5]
El 11 de diciembre de 1861, el GW Blunt llegó a Port Royal (Carolina del Sur ) y sirvió como barco de correo y despacho para el Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur entre Charleston (Carolina del Sur) , Wassaw Sound ( Georgia ) y Fernandina (Florida) . De camino a Georgetown (Carolina del Sur) , el 19 de abril de 1862 capturó la goleta Wave , que había roto el bloqueo, con un cargamento de algodón . [2]
Durante el año siguiente, el GW Blunt estuvo en servicio de bloqueo frente a Charleston y ayudó a capturar varios buques más. Partió de Port Royal, Carolina del Sur , con destino a Filadelfia, Pensilvania , el 7 de mayo de 1863 y fue dado de baja para reparaciones el 13 de mayo de 1863. El 2 de junio de 1863 volvió a entrar en servicio y se unió al escuadrón de bloqueo frente a Charleston, patrullando las numerosas ensenadas y bahías pequeñas cercanas al puerto principal. [2]
El GW Blunt, que estuvo navegando en la estación de Charleston en 1864, fue enviado a Port Royal el 7 de agosto de 1864 y el 25 de agosto fue equipado con equipo de buceo para tareas de salvamento. Trabajó en muchos naufragios, incluido el Constance el 13 de noviembre y el USS Housatonic (hundido el 17 de febrero de 1864 por el submarino confederado HL Hunley ) del 15 al 19 de noviembre. Fue enviado a Savannah, Georgia , el 1 de marzo de 1865 para limpiar obstrucciones del puerto y regresó a Charleston el 1 de abril de 1865. [2] [6]
El GW Blunt fue dado de baja el 16 de agosto de 1865 en Port Royal y vendido allí el 20 de octubre de 1865. [2]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.