George W. Blunt , terminada en 1856, era una goleta construida en Nueva York que operaba como barco piloto de Sandy Hook de Nueva York , designado Barco Piloto No. 11. [nota 1] La goleta se utilizaba para pilotear embarcaciones hacia y desde el Puerto de Nueva York y Nueva Jersey . Esa goleta fue vendida a la Armada de los Estados Unidos en 1861, renombrada y encargada como USS GW Blunt (1856) , sirviendo en el Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur en el Sur. Una segunda goleta, también llamada George W. Blunt , fue construida en East Boston en 1861 y comprada para reemplazar a la primera goleta como barco piloto. [2] [3]
El George W. Blunt original era una goleta de dos mástiles, 85 pies de largo y 122 toneladas, 20 toneladas más grande que cualquier otro barco de la flota de Sandy Hook. [1] [4] La cabaña estaba terminada con arce ojo de pájaro, espejos y cojines de brocado de terciopelo. La popa estaba adornada con una voluta y un escudo que mostraba las banderas nacionales de América, Inglaterra y Francia. [1] Según el Registro de envíos estadounidenses y extranjeros de American Lloyd, el George W. Blunt fue construido en Nueva York, en 1856, para los pilotos de Nueva York. James Callahan era el capitán del barco. [5]
Como el barco piloto original, el George W. Blunt , estaba en servicio con los NY Pilots y rescató barcos frente a la costa de Nueva York. [6] El 10 de octubre de 1860, el piloto de Sandy Hook de Nueva York, AC Malcom, del barco piloto GW Blunt, No. 11, firmó una declaración junto con otros pilotos, en la que manifestaba que estaban satisfechos con la representación de la Junta de Comisionados de Nueva York. de Pilotos . [7]
El 23 de noviembre de 1861, durante la Guerra Civil , la Armada de los Estados Unidos compró el George W. Blunt como cañonera y barco de despacho en apoyo al bloqueo de las vías navegables confederadas por la Armada de la Unión . La goleta pasó a llamarse GW Blunt y se puso en servicio el 4 de diciembre de 1861. [2] [3] [8] [9]
El 19 de abril de 1862, la goleta confederada Wave de 60 toneladas al mando del capitán Ryan fue capturada por el barco piloto George W. Blunt frente a la costa de Carolina del Sur. [10] [11]
Se compró un barco piloto de reemplazo, construido en julio de 1861, a los constructores de Boston Brown & Lovell [12] para reemplazar al George W. Blunt original , que se vendió al gobierno durante la Guerra Civil. [2] [3] [13] [14] El buque de 75 pies (el tonelaje se indica de diversas maneras como 120 t y 52 t, pero los tipos de medida no se especifican) fue comprado por Henderson & Callahan de Nueva York por $ 8,000 y fue descrito como un velero rápido. y registrado en Nueva York a nombre de New York Pilots con número oficial 10423. [2] [15]
En 1874, este George W. Blunt , rescató el barco Alfred en el mar durante una tormenta que llevó el barco sano y salvo al puerto de Nueva York. [16] [17]
En febrero de 1875, el barco piloto George W. Blunt tuvo una fuga en Gay Head y fue llevado a tierra en Jones Inlet , a veintiocho millas de Sandy Hook y se informó que se había convertido en una pérdida total. Tenía a bordo a los siguientes pilotos: John Handran, Thomas Murphy, Robert Yates, Edward Kelly, James Heines y Michael O'Shaughnessy. Su valor se estimó en 10.000 dólares, de los cuales sólo 1.400 dólares estaban cubiertos por el seguro. [18] [14]
GW Blunt, anteriormente
Blunt
, era una goleta de madera de dos mástiles adquirida por la Armada en Nueva York el 23 de noviembre de 1861.
Brig Jacob Dock... fue remolcado por el barco piloto Geo W Blunt, No 11... y remolcado a la ciudad.
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