El USS Concord fue un balandro de guerra de tres mástiles y casco de madera de la Armada de los Estados Unidos , botado el 24 de septiembre de 1828 desde el Astillero Naval de Portsmouth en Kittery, Maine . Fue el primer buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de "Concord" y recibió ese nombre en honor a la ciudad de Concord por su papel al comienzo de la Revolución estadounidense . El buque tenía un tonelaje de 700. El Concord tenía una dotación de 190 oficiales y marineros con un armamento de 20 cañones y prestó servicio protegiendo a los buques mercantes estadounidenses y otros intereses en varios lugares del mundo. El barco y su tripulación, que también funcionaban como marines , lucharon en las Guerras Seminolas en Florida. El Concord encalló mientras estaba en una misión de patrullaje a lo largo de la costa africana. A pesar de los decididos esfuerzos de la tripulación, con tres personas perdiendo la vida en el proceso, el Concord no pudo ser reflotado. [1] Fue el primer barco bautizado por una mujer. [2] El balandro de guerra Concord , botado en 1828, fue "bautizado por una joven dama de Portsmouth". Este es el primer caso conocido de una mujer que patrocina un buque de la Armada de los Estados Unidos. Lamentablemente, el relato contemporáneo no menciona el nombre de esta pionera patrocinadora ( Botada ceremonial del buque ).
Como balandra de guerra, la Concord era una embarcación de tres mástiles de 700 toneladas y era una embarcación más pequeña en comparación con las fragatas y los navíos de línea , que generalmente medían 1500 y 2200 toneladas respectivamente. El tipo de balandra provocó insatisfacción, debido a la insistencia de la junta de la marina en que se hicieran para llevar 24 cañones, a pesar de que sus dimensiones las hacían más adecuadas para llevar 20 cañones. Fueron criticadas por ser lentas, debido en parte a su cuerpo de popa lleno y a menudo por estar sobrecargadas, una práctica típica de los buques en una marina en tiempos de paz. La Concord tal como estaba diseñada tenía 127 pies de largo, pero tenía un calado de 16 pies, lo que resultó en un aumento del desplazamiento sin un aumento de la longitud. [3]
El Concord fue comisionado el 7 de mayo de 1830 con una tripulación de 190 hombres y puesto bajo el mando del comodoro Matthew C. Perry [4] [Notas 1] y prestó servicio como parte del escuadrón estadounidense en el mar Mediterráneo desde el 22 de abril de 1830 hasta el 10 de diciembre de 1832. Bajo el mando de Perry, el Concord se utilizó para transportar al enviado estadounidense John Randolph de Roanoke, Virginia , a la corte imperial rusa en San Petersburgo en 1832. [5] [Notas 2] El cirujano naval del barco era William Turk de Whitehall, Nueva York , que llevaba un libro de registro detallando los nombres de los oficiales, las enfermedades de la tripulación y los diversos tratamientos administrados, las condiciones climáticas y los relatos de los eventos locales en varios puertos a lo largo de su viaje. [6]
En 1835, al comienzo de la segunda guerra seminola, se ordenó al Concord que se dirigiera a la costa occidental de Florida para inspeccionar los ríos, ensenadas y bancos de arena a lo largo de ese tramo de la costa de Florida. Debido a la extrema escasez de soldados entrenados en el territorio, el comodoro Alexander J. Dallas aceptó proporcionar tripulantes del Concord para ayudar en la lucha contra los indios seminolas .
En enero de 1837, unos 50 marineros de la tripulación del Concord, bajo el mando del teniente Thomas J. Leib, fueron enviados al norte desde Tampa hasta el recién terminado Fuerte Foster en el puente del río Hillsborough para relevar a las tropas de la guarnición allí para que esos soldados pudieran buscar en los pantanos circundantes a los seminolas que habían estado acosando el fuerte y otras ubicaciones de la zona. Los marineros, junto con los artilleros, lograron repeler a los seminolas hostiles cuando intentaron quemar el puente. En febrero, desde la protección de la línea de árboles del bosque, los hostiles habían estado disparando sus mosquetes y rifles contra los hombres del fuerte durante bastante tiempo. Llegó a un punto crítico cuando los seminolas se volvieron lo suficientemente valientes como para intentar prender fuego al puente. Este intento fue respondido con metralla de los cañones dentro de los fortines y algunos disparos de mosquete muy agresivos por parte de los marineros del Concord. Poco después de este ataque, unos 180 marines llegaron desde Fort Brooke para relevar a la guarnición naval.
Los marineros sirvieron allí durante tres meses con 20 artilleros antes de regresar al Concord , donde zarparon hacia el oeste hasta la costa mexicana para proteger los intereses navieros estadounidenses allí. [3] [7] El Concord también prestó servicio en las Indias Occidentales de 1836 a 1837 y nuevamente en 1838, y en la estación de Brasil en 1842 protegiendo el comercio estadounidense en el Atlántico Sur , y finalmente en las aguas entre Madagascar y Mozambique en 1842, protegiendo una flota de barcos balleneros estadounidenses. [1]
A fines de 1838, el Concord regresó nuevamente a las aguas de la costa occidental de Florida para impedir que agentes que trabajaban para los españoles y los británicos contrabandearan pólvora, municiones y otros suministros a los hostiles seminolas. [7]
El 2 de noviembre de 1842, mientras estaba bajo el mando del comandante William Boerum, el Concord encalló en un banco de arena en la desembocadura del río Ligonha en Mozambique . Tres miembros de la tripulación murieron durante los intentos fallidos de reflotar el barco. [8] Entre ellos estaba su capitán, cuando fueron arrastrados por fuertes corrientes mientras intentaban llegar a la orilla cruzando el banco de arena. Boerum fue reemplazado por el teniente JM Gardner, quien decidió que la situación era desesperada y, en consecuencia, el Concord fue abandonado por el resto de su tripulación. Gardner luego fletó el bergantín portugués Unao para llevar a la tripulación del Concord a Río de Janeiro . Entre los oficiales que también sirvieron a bordo del barco estaba el guardiamarina John Rodgers, hijo del famoso comodoro John Rodgers que sirvió en la Guerra de 1812. [ 1] [9] [10]