El USNS Stalwart (T-AGOS-1) era un buque de vigilancia oceánica general auxiliar táctico modificado y el buque líder de su clase .
Stalwart fue establecido el 3 de noviembre de 1982 por Tacoma Boat Building Company. Fue botado el 11 de julio de 1983 y entró en servicio con el Comando de Transporte Marítimo Militar de los Estados Unidos el 12 de abril de 1984. El barco sirvió como barco de vigilancia antisubmarino durante la Guerra Fría y luego como barco contra el contrabando de drogas como parte de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos. Guerra de los Estados contra las drogas .
Stalwart dejó el servicio militar el 15 de noviembre de 2002 y fue eliminado del Registro de Buques Navales el 2 de diciembre de 2002. Fue donado al State University of New York Maritime College (SUNY-Maritime) y pasó a llamarse SUNY Maritime . Fue vendida en 2011 a Stabbert Maritime y enviada a Norfolk Shipyards para su restauración y rebautizada como R/V Ocean Stalwart .
Stalwart fue fundado el 3 de noviembre de 1982 por Tacoma Boatbuilding Company , en Tacoma, Washington . Fue botado el 11 de julio de 1983 y entró en servicio con el Comando de Transporte Marítimo Militar de los Estados Unidos el 12 de abril de 1984 .
Stalwart y sus barcos gemelos fueron diseñados para recopilar datos acústicos submarinos en apoyo de las operaciones de guerra antisubmarina de la Guerra Fría en la década de 1980. El principal equipo utilizado para esta función fue el Sistema de sensores remolcados de vigilancia (SURTASS), un conjunto de sensores acústicos que procesan y transmiten datos por satélite a bases costeras para un análisis en profundidad. SURTASS era un conjunto de flotabilidad neutra de 2614 m (8575 pies) desplegado sobre un cable de remolque de 1800 m (6000 pies), capaz de operar entre 150 y 460 m (500 y 1500 pies) de profundidad. [2]
Stalwart pasó la primera parte de su carrera patrullando submarinos de la Armada soviética .
En 1993, Stalwart y dos barcos gemelos, USNS Indomitable y USNS Capable , fueron convertidos para servir en la Guerra contra las Drogas bajo la Fuerza de Tarea Conjunta Interagencial – Este. Los sensores SURTASS fueron reemplazados por un radar de búsqueda aérea de largo alcance AN/SPS-49 y un sistema Link 11 , para ayudar en la localización de los traficantes de drogas . [2]
Stalwart dejó el servicio militar el 15 de noviembre de 2002 y fue eliminado del Registro de Buques Navales el 2 de diciembre de 2002. [1]
Después de que fue eliminada del Registro de Buques Navales, Stalwart fue puesta bajo el control de la Administración Marítima de EE. UU., quien luego la donó a SUNY-Maritime para su uso potencial en operaciones de embarcaciones pequeñas, vigilancia y entrenamiento. El buque también ha sido utilizado en los últimos años por varios grupos federales, estatales y locales para capacitación práctica en extinción de incendios, búsqueda y rescate y seguridad portuaria. [3]
Los pensamientos iniciales de convertir el buque en un buque escuela operativo, o de utilizarlo únicamente como un activo de seguridad móvil, no fueron prácticos para la universidad, a pesar de algunos esfuerzos para conseguir financiación para estos fines. En cambio, la embarcación había sido utilizada de forma limitada en su condición actual y por varios grupos externos, todos con el apoyo de la universidad. Aunque inicialmente en su transferencia al Maritime College se realizaron algunos trabajos en los motores principales y los sistemas del barco, no hubo intentos posteriores de restaurar el barco y el colegio buscó opciones para deshacerse del barco, ya sea para valor de chatarra u otros fines.
El 3 de febrero de 2011, el USNS Stalwart abandonó el muelle de SUNY Maritime en un remolcador para llevarlo a Norfolk Shipyards y restaurarlo por un valor estimado de 14 millones de dólares para Stabbert Maritime. El barco ahora es R/V Ocean Stalwart . La remodelación implicó el restablecimiento de la clase ABS , el rediseño completo del diseño interior con especial énfasis en un mayor espacio de laboratorio, la renovación de todos los sistemas, la instalación del sistema de posicionamiento dinámico DP1 y la capacidad multihaz total de profundidad oceánica para operaciones de investigación oceánica en aguas profundas. [4]
