El submarino alemán U-537 fue un submarino tipo IXC/40 de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . Su quilla fue colocada el 10 de abril de 1942 por el Deutsche Werft en Hamburgo . Fue comisionada el 27 de enero de 1943 con el Kapitänleutnant Peter Schrewe al mando. Schrewe estuvo al mando del barco durante casi dos años, hasta su pérdida. [1]
El U-537 realizó tres patrullas y tiene la distinción de realizar el único desembarco alemán armado en América del Norte durante la Segunda Guerra Mundial, cuando su tripulación instaló la estación meteorológica automática Kurt en Martin Bay , Labrador, el 22 de octubre de 1943. [3] En ese entonces era enviado al Lejano Oriente. El 10 de noviembre de 1944, en el mar de Java , al este de Surabaya , el U-537 fue hundido con todos sus tripulantes (58 oficiales y hombres) por torpedos del USS Flounder (SS-251) . [1]
Los submarinos alemanes Tipo IXC/40 eran ligeramente más grandes que los Tipo IXC originales . El U-537 tenía un desplazamiento de 1.144 toneladas (1.126 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1.257 toneladas (1.237 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [4] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco de presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,86 m (22 pies 6 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,67 m (15 pies 4 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel MAN M 9 V 40/46 sobrealimentados de cuatro tiempos y nueve cilindros que producían un total de 4.400 caballos de fuerza métricos (3.240 kW; 4.340 shp) para su uso en la superficie, dos Siemens-Schuckert 2 GU 345/ 34 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 1000 caballos de fuerza en el eje (1010 PS; 750 kW) para usar mientras está sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,92 m (6 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [4]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km/h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergido de 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph). [4] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando emergió a la superficie, podía viajar 13.850 millas náuticas (25.650 km; 15.940 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-537 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en proa y dos en popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 balas y un SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) y un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de cuarenta y ocho. [4]
El U-537 salió de Kiel el 18 de septiembre de 1943 y navegó hacia Bergen , Noruega, partiendo desde allí en su primera patrulla el 30 de septiembre. Navegó a través del Atlántico Norte y el 22 de octubre instaló la estación meteorológica automática Wetter-Funkgerät Land-26 (cuyo nombre en código es "Kurt") en Martin Bay, Labrador . La estación meteorológica fue descubierta por casualidad por las autoridades canadienses en 1981. [5]
Mientras realizaba una patrulla antibuque frente a Terranova el 31 de octubre, el submarino fue atacado por un avión Hudson canadiense del Escuadrón No. 11 de la RCAF , que disparó ocho cohetes, todos desaparecidos. El 10 de noviembre, un avión Catalina canadiense del Escuadrón No. 5 de la RCAF la atacó con cuatro cargas de profundidad frente a Cape Race . El submarino escapó ileso, pero al día siguiente otro Catalina del 5 Escuadrón atacó con cuatro cargas de profundidad que dañaron levemente el submarino. Luego, los barcos de superficie se unieron a la búsqueda, pero ninguno logró localizarlo, y el U-537 llegó sano y salvo a Lorient el 8 de diciembre. [6]
El U-537 zarpó de Lorient el 25 de marzo de 1944 y viajó alrededor de África, y luego cruzó el Océano Índico hasta Batavia , a donde llegó el 2 de agosto después de un viaje de 131 días. [7]
El U-537 partió de Batavia hacia Surabaya en Indonesia el 1 de octubre de 1944 y comenzó su tercera y última patrulla el 9 de noviembre. [8] El 10 de noviembre, fue avistada y hundida con toda su tripulación (58 oficiales y hombres) en el mar de Java , en la posición 7°13′S 115°17′E / 7.217°S 115.283°E / - 7.217; 115.283 , por torpedos del USS Flounder (SS-251) . [1] El U-537 fue uno de los 10 submarinos alemanes perdidos en aguas de Asia o África Oriental durante la guerra. [9]