El Swan 601 es un velero finlandés que fue diseñado por Germán Frers como un crucero - regata monotipo y construido por primera vez en 2004. [1] [2]
El diseño fue una continuación del éxito del Swan 45 como monotipo y un intento de crear una clase de competición monotipo para barcos más grandes. El diseño no tuvo éxito comercial y las carreras monotipo nunca tuvieron suficientes barcos inscritos para mantenerlo como clase. El escritor Louay Habib señaló: "Había demasiados compromisos en el diseño para mantener contentos a los cruceros o a los regatistas. Resultó que no era ni competitivo en carreras de handicap ni divertido para navegar, y se vendieron muy pocos". [3] [4]
El diseño fue construido por Oy Nautor AB en Finlandia, a partir de 2004, con seis barcos vendidos hasta 2005, pero ahora está fuera de producción. [1]
El Swan 601 es un barco de quilla de competición, construido predominantemente de fibra de carbono infundida con resina cubierta con gelcoat , con molduras de madera y una cubierta revestida de teca . Tiene un aparejo de balandra fraccional , con dos juegos de crucetas barridas . El casco tiene un roda casi vertical , un espejo de popa invertido con una plataforma de baño de portón trasero abatible , un timón de tipo pala montado internamente controlado por ruedas dobles y una quilla de aleta fija . Desplaza 39.700 lb (18.008 kg) vacío y lleva 18.700 lb (8.482 kg) de lastre. Había dos configuraciones de cubierta disponibles, una con una cubierta casi al ras y la otra con una cubierta de puente. [1] [2]
El barco tiene un calado de 11,81 pies (3,60 m) con la quilla estándar. [1] [2]
El barco está equipado con un motor diésel turboalimentado Yanmar japonés de 100 hp (75 kW), con una hélice de tres palas de bajo arrastre para atracar y maniobrar. El tanque de combustible tiene una capacidad de 68 galones estadounidenses (260 L; 57 imp gal) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 100 galones estadounidenses (380 L; 83 imp gal). [1]
El diseño incluye alojamiento con una litera doble en la cabina de proa y dos baños con un tercer baño opcional con la cubierta equipada con cubierta de puente. [1]
Para navegar a favor del viento, el diseño puede estar equipado con un spinnaker simétrico de 318,4 m² (3427 pies cuadrados ) . [2]
El diseño tiene un handicap PHRF de -72. [5]
El Swan 601, Spirit of Jethou, de Peter Ogden , compitió en la Semana de la Navegación de Antigua de 2005. El barco fue modificado con una quilla y timones nuevos. El primer día, el barco quedó en tercer lugar. [6]
El Swan 601 Cuor di Leone , de propiedad italiana , junto con el Spirit of Jethou , compitió en la Regata Europea Rolex Swan de 2005 en la categoría de yates del Grupo A. [7]
El Swan 601 Moneypenny participó en la Rolex Swan American Regatta de 2006, donde ganó el primer día. El barco ganó cinco de las ocho carreras y el título de la Clase A. El barco participó en eventos europeos y norteamericanos en 2006 y 2007. [4] [8]
En una reseña de 2005 para la revista Sail Magazine , Tim Jeffrey escribió: "Después de pasar un día como parte de su tripulación de carreras, no pude encontrar nada amenazador a bordo. Esto se debe a que este Swan 601 diseñado por Frers en Alemania tiene una línea demasiado dulce, demasiado forma en un estilo esbelto, como para ser algo más que muy elegante. Es más un estoque que un sable, diría yo. El yate es el segundo modelo de las clases monotipo más abiertamente orientadas a las carreras de Nautor y sigue el estilo y la superficie del Swan 45, igualmente tensos". [1]