SS Musa era un barco bananero refrigerado de la United Fruit Company . [1] Fue construida en 1930 y todavía en servicio en 1945. [4]
Musa fue construido por Workman, Clark and Company de Belfast , Irlanda del Norte y terminado en 1930. [1] United Fruit tenía un barco hermano , SS Platano , construido el mismo año por Cammell Laird de Birkenhead , Inglaterra. [5]
Musa hizo construir una transmisión turboeléctrica por el británico Thomson-Houston de Rugby, Warwickshire . [1] Sus calderas alimentadas con petróleo suministraban vapor a un turbogenerador que alimentaba corriente a un motor de propulsión en su único eje de hélice . [1]
Musa era propiedad de una subsidiaria de United Fruit, Balboa Shipping Co, Inc, que la registró bajo la bandera de conveniencia panameña . [1] [3] En la Segunda Guerra Mundial, la Administración de Transporte de Guerra de EE. UU. asignó a Musa y Plátano al Cuerpo de Transporte del Ejército de los Estados Unidos . [6]
El 18 de febrero de 1943, el Director del Servicio de Transporte Naval aprobó la adquisición de los dos barcos como buques auxiliares de la Armada de los Estados Unidos y el 1 de marzo la Junta de Buques Auxiliares respaldó la decisión. [6] Pronto se cambió el plan, sustituyendo al Musa por un barco bananero más antiguo, el SS Ulua . [6] La adquisición de Plátano por parte de la Armada fue aplazada y en mayo de 1944 finalmente fue cancelada. [6]
En 1964, la United Fruit había transferido Platano de Balboa Shipping a otra filial, Empressa Hondurena de Vapores , que la registró bajo la bandera de conveniencia hondureña . [2]