El SMS S50 era un torpedero clase V25 de la Armada Imperial Alemana . Botado en 1915, sirvió durante el resto de la guerra, participando en la Batalla de Jutlandia y en operaciones en el Báltico. Fue hundida en Scapa Flow en 1919, pero luego fue levantada y desguazada.
Encargado a Schichau-Werke el 6 de agosto de 1914 como parte de la orden de movilización de 1914 de 48 torpederos de alta mar, [1] [2] fue botado desde Schichau's Elbing (ahora Elbląg en Polonia) el 24 de abril de 1915 y encargado en 15 de agosto de 1915. [3] La "S" en S50 denota al constructor naval que la construyó. [4]
El S50 tenía 79,6 metros (261 pies 2 pulgadas) de largo total y 79,0 metros (259 pies 2 pulgadas) en la línea de flotación , con una manga de 8,36 metros (27 pies 5 pulgadas) y un calado de 3,64 metros (11 pies 11 pulgadas). El desplazamiento fue de 802 toneladas (789 toneladas largas) de carga normal y 1.074 toneladas (1.057 toneladas largas) de carga profunda. [5] Tres calderas acuotubulares alimentadas con petróleo alimentaban vapor a 2 juegos de turbinas de vapor de accionamiento directo con una potencia de 24.000 caballos de fuerza métricos (24.000 shp; 18.000 kW), dando una velocidad de 34,0 nudos (63,0 km/h; 39,1 mph) . Se transportaron 252 toneladas (248 toneladas largas) de fueloil, lo que da un alcance de 1.605 millas náuticas (2.972 km; 1.847 mi) a 17 nudos (31 km/h; 20 mph) y 1.270 millas náuticas (2.350 km; 1.460 mi) a 20 nudos (37 km/h; 23 mph). [ 15]
El armamento originalmente consistía en tres cañones navales SK L/45 de 8,8 cm en montajes individuales, junto con seis tubos de torpedos de 50 cm (19,7 pulgadas) con dos tubos individuales fijos hacia adelante y 2 montajes gemelos hacia atrás. Se podrían transportar hasta 24 minas . En 1916 los cañones de 8,8 cm fueron reemplazados por tres cañones navales SK L/45 de 10,5 cm . [1] [5] El barco tenía una dotación de 85 oficiales y hombres. [1]
El S50 operó por primera vez en el Mar Báltico después de su puesta en servicio, y cuando en la noche del 20 de noviembre de 1915, siete destructores rusos liderados por Novik atacaron barcos patrulleros alemanes frente a Windau (ahora Ventspils en Letonia ), hundiendo el barco patrullero auxiliar Norburg , el S50 fue uno de Varios torpederos y cruceros alemanes partieron en respuesta, pero los rusos escaparon ilesos. [6] [7]
El 10 de febrero de 1916, el S50 participó en una salida de 25 torpederos de las flotillas de torpederos 2, 6 y 9 en el Mar del Norte . La salida provocó un encuentro entre varios torpederos alemanes y dragaminas británicos frente al Dogger Bank , lo que provocó que el dragaminas británico Arabis fuera torpedeado y hundido por barcos de la 2.ª Flotilla. [8] [9] [10] El S50 participó en el bombardeo de Yarmouth y Lowestoft del 24 al 25 de abril de 1916, donde formó parte de la escolta de los cruceros de batalla del I Grupo de Exploración . [11] En la Batalla de Jutlandia del 31 de mayo al 1 de junio de 1916, el S50 formó parte de la 12.ª Media Flotilla, 6.ª Flotilla de Torpederos, operando nuevamente en apoyo del I Grupo de Exploración. [12] La 12.ª Media Flotilla intentó un ataque con torpedos contra los cruceros de batalla del 3.º Escuadrón de Cruceros de Batalla británico alrededor de las 19:00 CET (es decir, 18:00 GMT ), con el S50 disparando un solo torpedo que giró en círculos en lugar de seguir recto. Ninguno de los cuatro torpedos lanzados por la Flotilla en este enfrentamiento encontró su objetivo. [13] Más tarde esa noche, S50 , V69 y V46 fueron enviados a la retaguardia de la flota alemana en retirada para llevar a cabo ataques nocturnos con torpedos contra la flota británica. Fueron disparados por el 2.º escuadrón de cruceros ligeros alrededor de las 21:52 CET y se dieron la vuelta, y el S50 fue alcanzado por un proyectil británico de seis pulgadas (152 mm) que, aunque no explotó, destruyó una de sus calderas. y redujo su velocidad a 25 nudos (46 km/h; 29 mph). Regresó a la flota principal alemana mientras V69 y V46 continuaban patrullando. [14] Aproximadamente a las 02:00 CET del 1 de junio, el S50 navegaba en las proximidades del acorazado Grosser Kurfürst cuando la 12ª Flotilla de Destructores británica lanzó un ataque con torpedos contra los acorazados alemanes. Los acorazados alemanes respondieron con fuego intenso, y cuando el S50 se volvió hacia los barcos británicos, su propio bando le disparó y un proyectil alemán alcanzó uno de sus ventiladores. El acorazado anterior al acorazado Pommern fue hundido con la pérdida de todos sus tripulantes por un solo torpedo del destructor británico Onslaught en este ataque. [15]
En enero de 1917, la 6.ª Flotilla fue trasladada a Flandes para reforzar las fuerzas de torpederos alemanes con base en los puertos belgas. [16] La Flotilla partió de Helgoland hacia Flandes el 22 de enero, pero la decodificación de las señales de radio alemanas por la Sala 40 advirtió a los británicos de las intenciones alemanas, y la Fuerza Harwich de cruceros y destructores fue enviada para interceptar los torpederos alemanes. Los británicos enviaron seis cruceros ligeros, dos líderes de flotilla y dieciséis destructores para interceptar los once barcos alemanes, desplegándolos en varios grupos para asegurarse de que todas las rutas posibles estuvieran cubiertas. Aproximadamente a las 03:45 h CET (02:45 h GMT ) de la noche del 22 al 23 de enero, la 6ª Flotilla encontró tres cruceros ligeros británicos ( Aurora , Conquest y Centaur ) al este del barco ligero North Hinder. El V69 , líder de la flotilla alemana, intentó un ataque con torpedos contra los cruceros británicos, pero fue alcanzado por proyectiles británicos, atascando su timón, lo que provocó que el V69 chocara con el G41 , dañando gravemente ambos barcos, aunque ambos sobrevivieron. La flotilla logró romper el contacto al amparo de cortinas de humo , pero el S50 perdió contacto con el resto de la flotilla. Su capitán decidió dirigirse independientemente a Zeebrugge , pero se topó con cuatro destructores británicos ( Milne , Simoom , Starfish y Surprise ) frente al banco Schouwen poco después de las 05:00 CET. En un intercambio de disparos, el S50 alcanzó a Simoom varias veces y ella misma fue alcanzada por proyectiles británicos antes de torpedear y dañar gravemente a Simoom . Los barcos británicos restantes todavía bloquearon el rumbo del S50 hacia Zeebrugge, y el S50 se retiró hacia el este y regresó a Alemania. Simoom fue hundido por Nimrod ese mismo día. [17] [18] [19]
En octubre de 1917, Alemania lanzó la Operación Albion , una invasión de islas en el archipiélago de Estonia occidental para asegurar el flanco izquierdo del ejército alemán tras la captura alemana de Riga . Los alemanes reunieron una poderosa fuerza naval para apoyar la operación, reforzada por fuerzas destacadas de la Flota de Alta Mar, incluida la 6ª Flotilla de Torpederos. [20] [21] El S50 llevó a cabo operaciones en Tagga Bay en apoyo de la Operación Albion el 14 de octubre. [22]
Tras el fin de las hostilidades, el S50 fue internado en Scapa Flow . El 21 de junio de 1919, la flota alemana en Scapa, incluido el S50 , fue hundida por sus tripulaciones . El S50 se levantó en octubre de 1924 y se desguazó al año siguiente en Stranraer . [3]