El HMS Renard fue el corsario francés Renard , botado en 1797, que el Cerberus capturó en el Canal ese mismo año. La Marina Real lo puso en servicio con su nombre actual y participó en algunos combates notables en la estación de Jamaica antes de que la Marina lo vendiera en 1809.
El Cerberus se encontraba en la estación irlandesa cuando el 12 y el 14 de noviembre de 1797 capturó dos corsarios franceses, el Epervier y el Renard . Ambos navíos estaban equipados con 20 cañones, tenían fondo de cobre, eran bastante nuevos y navegaban rápido. El Renard llevaba dieciocho cañones de 6 libras y tenía una tripulación de 189 hombres. [2] La Lloyd's List informó de la captura de dos corsarios por parte del Cerberus , uno de 30 cañones y otro de 18, y de la llegada de ambos a Cork. [3] La Marina Real los puso en servicio, aunque nunca llegó a poner en servicio al Epervier , que a menudo figuraba como Epervoir . [1]
El Renard llegó a Plymouth el 12 de enero de 1799. Allí permaneció seis meses, hasta que finalmente se sometió a pruebas entre julio de 1799 y enero de 1800. Durante las pruebas, es posible que recibiera cañones adicionales y una amplia estructura superior para alojarlos. Sin embargo, hay algunas dudas sobre si, de hecho, recibió el armamento adicional y la estructura superior (véase más abajo). El comandante Peter Spicer encargó al Renard en agosto de 1799 que navegara en el Canal. [1]
El 13 de diciembre de 1800, Renard participó en la recaptura del bergantín Defiance junto con Suffisante , Spitfire y el cúter armado contratado Swift (2). [4] Doce días después, Renard y Spitfire capturaron el galeón danés Palmboom (o Palm Baum ). [5] Luego, el 29 de diciembre, Renard capturó Neptunus . [6]
En abril de 1801, el comandante James A. Worth reemplazó a Spicer. [1] Renard , Dasher y Suffisante estuvieron en compañía para la recaptura del bergantín William el 3 de abril de 1801. El 1 de abril, un corsario francés, Renard, había capturado a William , Wedland, capitán, que había estado navegando desde Bristol a Terranova. Dasher envió a William a Plymouth. [7] También el 3 de abril, Renard , Suffisante y Garland participaron en la recaptura del bergantín Swan . [8] [9]
El 24 de abril, el Renard y el Spitfire participaron en la captura del Príncipe Hendrich . [10] Al día siguiente capturaron al Príncipe Federico Van Prussia . [11]
En mayo de 1802, el comandante Charles M. Gregory asumió el mando y ese mismo mes el Renard navegó hacia las islas de Sotavento. El comandante Robert Pearson reemplazó a Gregory, pero en octubre fue reemplazado por el comandante William Cathcart . [1] Los informes de la Lista de Lloyd sobre las llegadas y salidas de barcos dejan claro que entre 1803 y 1804 el Renard escoltó buques entre Gran Bretaña y las islas de Sotavento.
Cathcart recibió el ascenso a capitán de puesto en junio de 1804 y con él el mando de Clorinde , sin embargo murió de fiebre amarilla antes de asumir plenamente el mando. Su sustituto en Renard fue el comandante Jeremiah Coghlan . [1]
El 20 de marzo de 1805, el Renard se encontraba en 21°14′N 71°30′O / 21.233, -71.500 cuando avistó un barco al noroeste. El Renard lo persiguió y, al acercarse, su presa acortó las velas y se preparó para atacar. A las 14:20, el Renard abrió fuego. Después de 35 minutos, el buque francés parecía estar en llamas y diez minutos después explotó. El Renard arrió un bote y pudo rescatar a 55 hombres, ya que el resto de los 160 hombres a bordo habían perecido. Había estado bajo el mando de Paul Gerard Pointe y llevaba siete días fuera de Basseterre . Tenía la intención de interceptar a la flota de Jamaica que regresaba a casa. Los supervivientes informaron de que su barco era el Général Ernouf . El general Ernouf era el antiguo HMS Lily . Antes de la explosión, el general Ernouf tenía entre 20 y 30 hombres muertos y heridos, mientras que el Renard sólo tenía nueve heridos. [12]
Anteriormente, Renard capturó a Eugene , que navegaba desde Burdeos a Nueva Orleans, y lo envió a Jamaica. [13]
El 11 de octubre, Renard , después de una larga persecución y algunos disparos, capturó la goleta corsaria francesa Bellona (o Bellone ) en el lado norte de Santo Domingo. Bellona estaba armada con cuatro cañones y tenía una tripulación de 50 hombres. Había salido siete días de Barracona y había tomado un bergantín estadounidense. Coghlan informó que Bellona tenía solo cuatro meses y era considerado el velero más rápido que salió de Cuba. [14] Es posible que este Bellona fuera el buque que capturó a la goleta estadounidense Hiram , de Nueva York, Fusson, capitán, que Success recapturó. [15]
El 21 de febrero de 1806, un corsario francés capturó el balandro James y la goleta Betsey , que navegaban de Calabash Bay a Kingston. El corsario también capturó el Hard Times , del capitán Banee, que navegaba de Black River a Kingston. Renard recuperó los tres. [16]
El 28 de mayo de 1806, Renard capturó al bergantín de la marina francesa Diligent (o Diligente ), después de una persecución que duró 64 horas. Los registros franceses informan que la captura tuvo lugar en el canal de Puerto Rico. Había navegado desde Concarneau a Cayena y estaba navegando en las Antillas antes de ser capturado por el balandro inglés "Fox". [17] Diligent , bajo el mando del teniente de vaisseau Vincent Thévenard, estaba armado con catorce cañones de 6 libras y dos carronadas de latón de 32 libras, y llevaba una tripulación de 125 hombres. Estuvo siete días fuera de Pointe a Petre , Guadalupe, con despachos para Francia que logró arrojar por la borda mientras Renard la perseguía. Estaba cubierto de cobre y atado con cobre, y Coghlan creía que solo tenía tres años. Diligente llegó a Jamaica el 3 de junio. [18] El vicealmirante Dacres la hizo comprar y la puso en servicio como Diligent .
Thévenard había rendido su barco sin que ninguno de los dos bandos disparara un solo tiro. Cuando fue llevado a bordo del Renard , su pequeñez le sorprendió y pidió volver a su barco para continuar la lucha. Coghlan, naturalmente, se rió de esta petición. Thévenard le pidió entonces que le otorgara un certificado que indicara que no había actuado de manera cobarde. Coghlan respondió: "No, no puedo hacerlo; ¡pero le daré uno que especifique que ha actuado 'con prudencia'!" [19]
En julio o agosto de 1807, Coghlan fue transferido a Elk . No está claro quién lo reemplazó como comandante del Renard .
El 1 de octubre de 1807, Renard capturó el buque danés Peder y Anna . [20] En cinco días, el balandro de guerra Renard había llegado a Deal, junto con otros tres buques, los cuatro procedentes de Honduras. [21]
En diciembre de 1808, los comisionados de la Armada ofrecieron "las balandras de Su Majestad ... Renard ..." en venta en Sheerness. [22] Los comisionados continuaron anunciando su disponibilidad hasta mayo de 1809, [23] sugiriendo que se vendió poco después de eso.