El puerto de San Diego es un puerto marítimo en San Diego, California . Está ubicado en la bahía de San Diego, en el suroeste del condado de San Diego , y es un distrito autosuficiente establecido en 1962 por una ley de la Legislatura del Estado de California . Además de las actividades portuarias, el Distrito Portuario controla la bahía de San Diego y posee y administra la zona costera inmediata de la bahía bajo el fideicomiso Tidelands del estado. [1]
La Oficina de Estadísticas de Transporte de los Estados Unidos ha clasificado al Puerto de San Diego como uno de los 30 principales puertos de portacontenedores de los Estados Unidos, [2] trayendo casi 3 millones de toneladas métricas (3.000.000 de toneladas largas; 3.300.000 de toneladas cortas) de carga por año a través de la Terminal Marítima de la Décima Avenida y la Terminal Marítima de National City. Junto con la Terminal Marítima de National City, el Puerto de San Diego es el principal puerto de entrada para Honda, Fiat, Audi, Mazda, Acura, Isuzu, Volkswagen, Nissan, Mitsubishi Fuso y Hino Motors a los Estados Unidos. El puerto tiene un contrato de arrendamiento de 24 años y medio con Dole plc , trayendo gran parte de la cosecha de banano del país. Es el tercer puerto de cruceros más activo de California.
El puerto está gobernado por una Junta de Comisionados del Puerto compuesta por siete miembros. Un comisionado es designado por los ayuntamientos de Chula Vista , Coronado , Imperial Beach y National City , y tres comisionados son designados por el Ayuntamiento de San Diego. La junta establece las políticas bajo las cuales el personal del puerto, supervisado por el Director Ejecutivo, lleva a cabo su operación diaria.
El Distrito Portuario Unificado de San Diego se creó en 1962 después de que la legislatura del estado de California aprobara el Proyecto de Ley Senatorial 41 y la Junta de Supervisores del Condado de San Diego lo certificara. En 1964, los votantes aprobaron un bono de $10,9 millones para mejoras de capital. Las mejoras incluyeron el desarrollo de una nueva terminal aérea, la preparación para el arrendamiento de Harbor Island y la construcción de una nueva terminal de carga en National City . En 1970, el primer crucero que ofrecía cruceros programados desde San Diego desde la creación del puerto comenzó a realizar viajes de 10 días a México . En 1980, el puerto completó un refugio de vida silvestre en Chula Vista en un esfuerzo por mejorar el equilibrio ecológico de la bahía. En 1983, se formó el Consorcio de la Industria de Cruceros de San Diego para promover San Diego como destino de cruceros y puerto base. Tres años después, se inauguró oficialmente la Terminal de Cruceros del Muelle B Street. Ese año, más de 26.000 pasajeros embarcaron y desembarcaron en la terminal. En 1989 se inauguró el Centro de Convenciones de San Diego frente al mar, financiado por el puerto y con un presupuesto de 165 millones de dólares.
En 1990, The Pasha Group comenzó a importar vehículos (Isuzus) en la Terminal Marítima de National City. Se importaron un total de 15.589 unidades de vehículos el primer año. Pasha ahora importa más de 400.000 vehículos al año. En 1993, el puerto y Tenth Avenue Cold Storage Company celebraron la gran inauguración de la primera instalación de almacenamiento en frío en el muelle de San Diego, construida por $11 millones, en la Terminal Marítima de Tenth Avenue. En 2001, la Junta de Comisionados del Puerto anunció un contrato de arrendamiento de 20 años con Dole Food Company . Esto significó la entrada del puerto en el mercado de carga refrigerada en contenedores. Dole envía 1.800 millones de libras de plátanos al año. [3] En 2012, el puerto firmó un nuevo contrato de arrendamiento con Dole Food Company por 24 años y medio adicionales.
El puerto de San Diego administra dos instalaciones de carga marítima, la Terminal Marítima de la Décima Avenida y la Terminal Marítima de National City. La Terminal Marítima de la Décima Avenida es una instalación multipropósito de ocho atracaderos de 96 acres (39 ha) . La carga entrante incluye productos refrigerados, fertilizantes, cemento, productos a granel y productos forestales. La terminal cuenta con una instalación de almacenamiento en frío de última generación de 300.000 pies cuadrados (28.000 m2) en el muelle que almacena una variedad de productos frescos y otros productos perecederos. La Terminal Marítima de National City es una instalación de siete atracaderos de 125 acres (0,51 km2 ) operada por The Pasha Group, que procesó más de 450.000 vehículos durante el año fiscal 2016. La Terminal Marítima de National City sirve como el principal puerto de entrada para Honda , Acura , Isuzu , Volkswagen , Nissan , Mitsubishi Fuso y Hino Motors . [4] [5]
La principal instalación de cruceros del puerto se encuentra en el centro de la ciudad. La instalación principal, en el muelle B Street Pier en el centro de San Diego , a lo largo de North Harbor Drive, tiene tres atracaderos para cruceros. El puerto también renovó el histórico muelle Broadway para crear un segundo muelle y terminal de cruceros, que se inauguró en diciembre de 2010. [6]
A partir de 2019, San Diego es el tercer puerto de cruceros más activo de California. Tres líneas de cruceros tienen puerto base en San Diego: Holland America , Celebrity Cruises y Disney Cruise Line . [7] Holland America utiliza San Diego como puerto base durante la temporada de invierno. Disney y Carnival Cruise Lines tienen cruceros mexicanos de temporada en primavera y otoño, así como un crucero por el Canal de Panamá al final de la visita. Muchas otras líneas de cruceros utilizan San Diego como puerto de escala.
El puerto de San Diego experimentó un crecimiento del 44 por ciento en las escalas de cruceros entre 2002 y 2006, creciendo de 122 a 219 escalas. El número de pasajeros se duplicó en ese tiempo, de 276.000 en 2002 a 619.000 en 2006. [8] El negocio de cruceros alcanzó su punto máximo en 2008, cuando el puerto recibió 252 escalas de barcos y más de 800.000 pasajeros. [9] Para 2011, el número de escalas de barcos había caído a 103, una disminución atribuida a la economía en recesión, así como al miedo a viajar a México debido a la violencia muy publicitada allí. [10] El gobierno mexicano trabajó para mejorar el destino de la Riviera Mexicana, así como la seguridad pública, impulsando el regreso de la demanda de los consumidores. En 2016, el negocio de cruceros del puerto de San Diego comenzó un repunte esperado, impulsado en gran medida por el crecimiento del negocio de Holland America Cruise Line y Disney Cruise Lines. El número de escalas de barcos aumentó de 68 en la temporada 2014-2015 a 102 en la temporada 2015-2016. En 2019-2020, el puerto espera aproximadamente 92 escalas de cruceros y casi 300.000 pasajeros. [7]
En noviembre de 2010, un crucero averiado, el Carnival Splendor , fue remolcado al puerto de cruceros de San Diego después de estar a la deriva durante cuatro días sin energía ni electricidad tras un incendio en la sala de máquinas. [11]
En mayo de 2013, el Solstice de Celebrity Cruises se convirtió en el crucero más largo en atracar en San Diego hasta la fecha, durante un crucero costero por la región vinícola. [10]
El 13 de julio de 2016, el vicepresidente Joe Biden realizó una visita al puerto y pronunció un discurso en la Terminal Marítima de la Décima Avenida. [12]
En ocasiones, los barcos hacen escalas no programadas en San Diego debido a advertencias de tormentas a lo largo de la ruta de cruceros de México. Durante una de esas escalas desviadas en 2018, San Diego recibió al crucero más grande que haya atracado en San Diego, el Norwegian Bliss con capacidad para 4500 pasajeros . Los barcos más grandes que normalmente hacen escala en San Diego tienen capacidad para 3000 pasajeros. [13]
En julio de 2022, el puerto celebró una ceremonia inaugural para un proyecto de 1.350 millones de dólares para construir un hotel resort y un centro de convenciones en la bahía de Chula Vista. [14]
El puerto se dedica a la educación pública, tanto para adultos como para niños en edad escolar, sobre la prevención de la contaminación. El puerto protege la bahía de San Diego mediante la gestión de aguas pluviales y de especies en peligro de extinción, además de la eliminación de residuos peligrosos y sedimentos contaminados. [15]
El puerto de San Diego ha colaborado en la restauración y mejora de más de 280 acres (110 ha) de hábitat ambiental, incluyendo Emory Cove y la Reserva de Vida Silvestre de Chula Vista. [16] El puerto también inició la Red de Negocios Verdes, que es un programa voluntario de sostenibilidad que proporciona educación y recursos a las empresas a lo largo de la costa, con el fin de sustentar el ecosistema. [17]
El sector inmobiliario es una de las cinco áreas de actividad estratégica del Puerto de San Diego. Actualmente, el puerto administra aproximadamente 800 acuerdos comerciales separados. Los ingresos provenientes de activos y desarrollos inmobiliarios, principalmente alquileres de edificios y terrenos y tarifas de concesión, fueron de aproximadamente $96 millones en el año fiscal 2014-2015. El Puerto de San Diego recauda alquileres de muchos hoteles, restaurantes, estacionamientos, clubes náuticos, etc. en los alrededores de la Bahía de San Diego.
El puerto de San Diego arrienda sitios para 18 hoteles, incluido el Manchester Grand Hyatt Hotel de 40 pisos , el Marriott Marquis San Diego Marina de 25 pisos y el San Diego InterContinental . [18] El puerto también alberga hoteles en Point Loma , Harbor Island y Shelter Island .
Actualmente hay tres astilleros en la bahía de San Diego: National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO, una división de General Dynamics ), Continental Maritime of San Diego ( Huntington Ingalls ) y Southwest Marine ( BAE Systems ). NASSCO es el astillero de nueva construcción más grande de la costa oeste de los Estados Unidos; "especializado en buques auxiliares y de apoyo para la Armada de los Estados Unidos y petroleros y transportadores de carga seca para los mercados comerciales". [19]
Con aproximadamente 140 oficiales juramentados, el departamento está preparado para proteger y servir a los ciudadanos y visitantes en las cinco ciudades miembro del puerto: Chula Vista, Coronado, Imperial Beach, National City y San Diego. El departamento también proporciona servicios de policía y extinción de incendios marinos en la bahía de San Diego y está contratado por la Autoridad Aeroportuaria Regional del Condado de San Diego para brindar protección policial en el Aeropuerto Internacional de San Diego . [20]
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