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Centro de transporte de Journal Square

El Journal Square Transportation Center es un centro de transporte multimodal ubicado en Magnolia Avenue y Kennedy Boulevard [1] en Journal Square en Jersey City, Nueva Jersey , Estados Unidos. [7] Propiedad y operado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey , el complejo incluye una torre de diez pisos, una plaza comercial, una terminal de autobuses, un estacionamiento de dos niveles y la estación Journal Square del sistema de tránsito ferroviario PATH . La estación subterránea tiene un techo alto y un entrepiso que conecta las plataformas.

Historia

Summit Avenue en la década de 1910
Enjutas de apoyo
Transferencia entre plataformas entre trenes JSQ-33rd y trenes NWK-WTC

El centro de transporte está construido sobre un corte a través de Bergen Hill . El corte de Bergen Hill fue excavado originalmente entre 1834 y 1838 por la New Jersey Rail Road and Transportation Company , más tarde parte del Pennsylvania Railroad (PRR), para acceder a la costa del río Hudson . [8] Los trenes de pasajeros viajaban hasta lo que se convirtió en Exchange Place , mientras que los trenes de carga en Harsimus Branch continuaban hasta Harsimus Stem Embankment .

El centro comenzó como la estación Summit Avenue del Hudson and Manhattan Railroad (H&M), precursora de PATH. La parada en Summit Avenue , ubicada entre las estaciones Grove Street y Manhattan Transfer, se inauguró el 14 de abril de 1912 como una estación de relleno . [2] En ese momento, solo se usaba una plataforma, una plataforma de isla en el centro de la estación. La estación Summit Avenue no se completó hasta el 23 de febrero de 1913, cuando se abrieron dos plataformas laterales externas en una solución española y un entrepiso cerrado. [8] En ese momento, los pasajeros que viajaban en la línea de la calle 33 descendían y subían en las plataformas laterales externas, mientras que los pasajeros que viajaban en la línea Newark–Hudson Terminal descendían y subían en la plataforma de la isla central. Una vía de derivación para trenes expresos en dirección este estaba ubicada al sur de la plataforma lateral en dirección este. [9]

El distrito pasó a llamarse Journal Square el 1 de enero de 1925, en honor al periódico The Jersey Journal . En esa época, la estación de Summit Avenue fue renovada y también reinaugurada como "Journal Square". [8] [5] El puente de arco de hormigón de entrepiso abierto que lleva Kennedy Boulevard y la estación, construido en 1926, es una versión reducida de un esquema de plaza elevada más ambicioso propuesto por el ingeniero consultor Abraham Burton Cohen . Se suspendieron pasillos de los arcos para conectar la estación de ferrocarril con las paradas de autobús en la plataforma del puente de arriba (las paradas de autobús se eliminaron más tarde). [10] Los patios de almacenamiento al noreste de la estación también se ampliaron. El número de vías en la estación se aumentó de tres a seis para dar cabida a los trenes que terminaban en la calle 33, así como a los trenes locales y expresos de Newark. Había dos plataformas de isla que servían a las cuatro vías internas de la estación, lo que permitía intercambios entre plataformas entre los trenes de Newark–Hudson Terminal y Journal Square–33rd Street, y vías de derivación para trenes expresos que rodeaban las cuatro vías internas. [9] La estación Journal Square fue reinaugurada el 1 de junio de 1929. [8]

En 1962, la Autoridad Portuaria compró la H&M y la reorganizó como PATH. La reconstrucción de la estación comenzó en 1968. [11] [3] Aunque la piedra angular se instaló el 20 de septiembre de 1972, el centro de transporte en sí se inauguró en etapas en 1973, 1974 y 1975 [12] durante las últimas fases del movimiento arquitectónico brutalista . La estación renovada se inauguró el 17 de octubre de 1975. [4] En 1998 se inauguró una estatua de Jackie Robinson en el centro. [13] [14] [15]

Parte del techo de Journal Square cayó sobre el andén durante la hora punta del 8 de agosto de 1983, matando a dos personas e hiriendo a ocho. Ya en abril de ese mismo año se había observado que la losa del techo, un falso techo que se había instalado durante la renovación diez años antes, estaba combada. [16] [17]

PATH comenzó a probar un nuevo sistema de pago sin contacto llamado TAPP, similar al sistema OMNY de la Autoridad de Transporte Metropolitano , en Journal Square y 33rd Street en diciembre de 2023. [18] [19]

Disposición de la estación

Servicio de tránsito rápido

La estación PATH es la terminal sur de dos líneas de PATH, Journal Square–33rd Street los días laborables y Journal Square–33rd Street (vía Hoboken) los fines de semana, las noches y los días festivos. También es una parada de la línea Newark-World Trade Center . La estación también sirve como sede administrativa de PATH. [20] [21]

A nivel de la plataforma, las vías expresas internas son utilizadas normalmente por trenes en las líneas Journal Square–33rd Street y Journal Square–33rd Street (vía Hoboken), mientras que las vías locales externas son utilizadas por trenes en la línea Newark–World Trade Center. [22]

Autobús

Autobús en Journal Square antes de girar hacia Pavonia Avenue y entrada a plataformas de autobuses, seguido de una guagua (minibús) , que también da servicio a la región.
Autobús saliendo de la Avenida Pavonia

Journal Square es una de las tres terminales principales para los autobuses de New Jersey Transit que van y vienen de Jersey City, las otras son Exchange Place y Hoboken Terminal . Los autobuses operados por NJ Transit y empresas privadas circulan desde y hacia puntos de todo el condado de Hudson y hacia la terminal de autobuses de Port Authority en Midtown Manhattan . También hay servicio a Newark , Hackensack , Jersey Shore y Atlantic City . [23] Las llegadas y salidas de autobuses utilizan plataformas accesibles desde dentro de la estación o a través de Pavonia o Sip Avenues.

Destinos cercanos

En las inmediaciones se encuentran el teatro Loew's Jersey , el teatro Stanley , el Hudson County Community College , Journal Squared , el juzgado del condado de Hudson y el edificio administrativo del condado de Hudson . Cerca están los barrios Bergen Square , India Square , Marion Section , Five Corners , Hilltop y McGinley Square , donde se encuentran Beacon y Saint Peter's College .

Referencias

  1. ^ ab "Journal Square Station". Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2019. Consultado el 28 de mayo de 2019 .
  2. ^ ab "Hudson & Manhattan Co. dio un superávit de $50,279 el año pasado". The Wall Street Journal . 3 de mayo de 1912. p. 6 . Consultado el 21 de noviembre de 2019 – vía Newspapers.comIcono de acceso abierto.
  3. ^ ab "Firma de Paterson obtiene contrato PATH por 247.000 dólares". The Paterson Daily News . 17 de octubre de 1968. pág. 53. Consultado el 21 de noviembre de 2019 – vía Newspapers.comIcono de acceso abierto.
  4. ^ ab Karey, Gerald (17 de octubre de 1975). "Se inaugura el centro de transporte de PATH". The Asbury Park Press . p. 5 . Consultado el 21 de noviembre de 2019 – vía Newspapers.comIcono de acceso abierto.
  5. ^ ab "Estación de Summit Avenue nombrada Journal Square". The Bergen Record . Hackensack, Nueva Jersey. 20 de diciembre de 1924. p. 7 . Consultado el 21 de noviembre de 2019 – vía Newspapers.comIcono de acceso abierto.
  6. ^ "Informe de pasajeros de PATH". Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. 2018. Consultado el 22 de febrero de 2023 .
  7. ^ "Journal Square Transportation Center - Wikimapia". Wikimapia.org . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  8. ^ abcd Chiasson, George (septiembre de 2015). "Rails Under the Hudson Revisited - The Hudson and Manhattan". Boletín de la Asociación de Ferrocarrileros Eléctricos . 58 (9): 2–3, 6–7 . Consultado el 10 de abril de 2018 – vía Issuu.
  9. ^ ab Chiasson, George (septiembre de 2015). "Rails Under the Hudson Revisited - The Hudson and Manhattan". Boletín de la Asociación de Ferrocarrileros Eléctricos . 58 (10): 2–3, 5. Consultado el 10 de abril de 2018 – vía Issuu.
  10. ^ Cohen, A. Burton. "Puente de la Plaza del Bulevar del Condado de Hudson". Purdue Engineering Review 21, n.º 4 (mayo de 1926): 3-6, 22.
  11. ^ "1968". Panynj.gov . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  12. ^ "Historia - Centro de transporte de Journal Square - Autoridad portuaria de Nueva York y Nueva Jersey". Panynj.gov . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  13. ^ "Marcador histórico de Jack Roosevelt Robinson". Base de datos de marcadores históricos . Archivado desde el original el 20 de octubre de 2011.
  14. ^ "Homenaje a Jackie Robinson en Journal Square: Y esto es para usted, señor Robinson". Portafolio . Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. 7 de febrero de 2017.
  15. ^ Brennan, John (2007). "Jersey City, Journal Square, placa en la base de la estatua de Jackie Robinson". No se ha proporcionado ninguna editorial. doi :10.7282/T3CZ37M8. {{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )
  16. ^ Narvaez, Alfonso A. (9 de agosto de 1983). "SE CAE UN TECHO EN EL PATH CENTER, MUERTAN 2 PERSONAS Y 8 HERIDAN EN JERSEY". The New York Times . Consultado el 12 de junio de 2018 .
  17. ^ Associated Press (9 de agosto de 1983). «Probe starts in PATH disaster» (PDF) . Yonkers Herald Statesman . pág. 6. Consultado el 15 de junio de 2018 – vía Fultonhistory.com .
  18. ^ Higgs, Larry (4 de diciembre de 2023). "PATH comenzará a probar el pago de tarifas con solo tocar y listo en dos estaciones el martes". nj . Consultado el 4 de diciembre de 2023 .
  19. ^ Brachfeld, Ben (4 de diciembre de 2023). "La Autoridad Portuaria presenta un nuevo sistema de pago sin contacto para el tren PATH, denominado 'TAPP'". amNewYork . Consultado el 4 de diciembre de 2023 .
  20. ^ "Journal Square Transportation Center - Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey". Panynj.gov . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  21. ^ Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . «Historia - Journal Square Transportation Center» . Consultado el 28 de mayo de 2019 .
  22. ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de Nueva York 2006 (3.ª ed.). Dougherty. OCLC  49777633 – vía Google Books .
  23. ^ "No se encuentra la página que busca - Autoridad Portuaria de Nueva York..." Archivado desde el original el 12 de junio de 2011.
  24. ^ "Horario del autobús 1 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 10 de marzo de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  25. ^ "Horario del autobús 2 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 19 de febrero de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  26. ^ "Horario del autobús 6 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 28 de marzo de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  27. ^ Horario de la NJT 80 Archivado el 4 de julio de 2009 en Wayback Machine .
  28. ^ "Horario de la NJT 83" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2010 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  29. ^ "Horario de la NJT 84" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 7 de enero de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  30. ^ ab "Horario del autobús 87 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 5 de febrero de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  31. ^ "Horario del autobús 88 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .[ enlace muerto permanente ]
  32. ^ "Horario del autobús 125 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 27 de enero de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  33. ^ "Horario del autobús 319 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 13 de abril de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  34. ^ "Bergenline Avenue". Jerseyjitneys.info . 2 de enero de 2014. Consultado el 17 de diciembre de 2017 .

Enlaces externos

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