El Nimrod era un velero de tres mástiles con casco de madera y motor de vapor auxiliarque se construyó en Escocia en 1867 como ballenero . Fue el barco con el que Ernest Shackleton realizó su expedición Nimrod a la Antártida en 1908-09. Después de la expedición volvió al servicio comercial y en 1919 naufragó en el Mar del Norte con la pérdida de diez miembros de su tripulación.
Alexander Stephen and Sons construyó el Nimrod en Dundee . [1] Fue botado el 6 de diciembre de 1866, [2] y completado en enero de 1867. [1] Su longitud registrada era de 136,0 pies (41,5 m), su manga era de 26,9 pies (8,2 m) y su puntal era de 16,0 pies (4,9 m). Sus tonelajes eran 334 TRB y 227 NRT . [3] Estaba aparejado como una goleta . [ cita requerida ] Tenía una sola hélice , impulsada por un motor de vapor de 50 hp [3] construido por Gourlay Brothers de Dundee . [4]
Su principal propietario fue Thomas B Job, quien la registró en Liverpool . Su número oficial en el Reino Unido era 55047. [1] [5] [6] La utilizaban para la caza de ballenas [7] y de focas . [8]
En 1874, el Nimrod fue equipado como un barquentine . [6] En 1888, sus propietarios figuraban como Job Brothers. [4] En 1889 tenía las letras de código KWVT, [3] y en ese año Job Brothers la volvió a registrar en St John's, Newfoundland . [9] En 1891, su motor original había sido reemplazado por un motor compuesto de dos cilindros construido por Westray, Copeland & Co de Barrow-in-Furness . Tenía una potencia nominal de 60 hp [10] y le daba una velocidad de solo 6 nudos (11 km/h). [ cita requerida ]
En 1907, el constructor naval William Beardmore compró el Nimrod y lo volvió a registrar en Londres como yate [11] para que sirviera como barco de expedición de Shackleton. El precio de compra fue de 5.000 libras esterlinas. [12] Estaba en malas condiciones y necesitaba calafateo y renovación de sus mástiles. En junio de 1907 llegó a Londres [13] , donde fue revisado.
El rey Eduardo VII y la reina Alejandra visitaron el barco, y el 11 de agosto partió hacia la Antártida , [14] capitaneado por Rupert England. Navegó a través de Australia y Nueva Zelanda , y el 1 de enero de 1908 partió de Nueva Zelanda hacia el Océano Austral . Para conservar carbón en los limitados búnkeres del Nimrod , el carguero Koonya de la Union Steam Ship Company lo remolcó hasta el Círculo Antártico , una distancia de aproximadamente 1400 millas náuticas (2600 km). El presidente de la Union Company, Sir James Mills, y el gobierno de Nueva Zelanda pagaron cada uno la mitad del costo del remolque. Desde el 14 de enero, el Nimrod continuó por sus propios medios. [15]
El 29 de enero de 1908, el Nimrod llegó al estrecho de McMurdo y el 3 de febrero llegó al cabo Royds , [16] donde desembarcó el equipo y el equipo de expedición de Shackleton. Shackleton se mostró insatisfecho con el capitán England, que a menudo alejaba al Nimrod de la costa cuando temía que el hielo marino fuera inseguro. [17] El 22 de febrero terminó de descargar y partió hacia Nueva Zelanda, dejando al grupo de Shackleton en tierra para realizar su expedición. [18]
Shackleton hizo que el capitán England fuera reemplazado por Frederick Pryce Evans, quien había capitaneado el Koonya cuando remolcó al Nimrod hacia el sur en enero de 1908. En enero de 1909 Evans llevó al Nimrod de regreso a la Antártida para reunirse con el equipo de expedición que regresaba, que Shackleton había dividido en grupos, cada uno con su propio objetivo. El "Grupo del Norte" había explorado la Tierra Victoria y el 2 de febrero de 1909 llegó al punto de encuentro acordado para encontrarse con el barco, pero una fuerte nevada impidió que los vigías del Nimrod vieran el campamento del Grupo del Norte. [19] Continuó hasta el glaciar Ferrar , donde recogió a un grupo de tres hombres que habían estado haciendo trabajo geológico . Luego regresó y dos días después logró encontrar y reembarcar al Grupo del Norte. [20]
El Nimrod ancló entonces frente a la lengua del glaciar Erebus y entre el 28 de febrero y el 4 de marzo volvió a embarcar el «grupo del sur» de Shackleton, [21] que había realizado la primera ascensión exitosa al monte Erebus y había intentado sin éxito llegar al Polo Sur . Ahora había vuelto a embarcar a todo el equipo de Shackleton y había abandonado la Antártida, llegando a Nueva Zelanda el 23 de marzo de 1909. [22] El equipo de Shackleton bautizó algunas características de la geografía de la Antártida con el nombre del barco, incluido el glaciar Nimrod .
En 1911, Shackleton era dueño del Nimrod . [23] En 1913, su propietario era un Roland V Webster. [24] En 1917, su propietario era The SS Nimrod Ltd, su gerente era un Emile Dickers y sus letras de código eran JNFD. [25] [26]
En enero de 1919, el Nimrod , comandado por el capitán Duncan, partió de Blyth, Northumberland , con un cargamento de carbón para Calais . En la noche del 29 al 30 de enero encalló en Barber Sands, frente a Caister-on-Sea , Norfolk . [27] [28] Su sala de máquinas se inundó, matando a su ingeniero jefe . Los 11 tripulantes restantes se refugiaron bajo su puente . Dispararon bengalas de socorro , que fueron vistas en tierra. El bote salvavidas Caister intentó alcanzarla, pero no tuvo éxito. La tripulación del Nimrod lanzó su bote salvavidas , pero el fuerte mar lo volcó. Después de seis horas, el bote fue empujado a tierra, con dos sobrevivientes aferrados a él. [29]
Los cuerpos de siete miembros de su tripulación fueron arrastrados a la orilla. El cuerpo del capitán Duncan fue encontrado al norte de Caister. Se encontraron cinco cuerpos entre Gorleston-on-Sea y Hopton-on-Sea , y uno fue encontrado en California . [29]
Lista de barcos de exploración antártica de la época heroica, 1897-1922
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