Salthouse Dock es un muelle en el río Mersey , Inglaterra , y parte del puerto de Liverpool . Está situado en el sistema de muelles del sur, conectado con Canning Dock al norte, Wapping Dock a través de Wapping Basin al sur y Albert Dock al oeste.
Diseñado por Thomas Steers y construido a partir de 1734, [4] el Salthouse Dock fue completado después de su muerte por Henry Berry , y se inauguró en 1753. [5] El muelle se conocía originalmente como South Dock, nombre que cambió porque estaba cerca de las salinas de John Blackburne . [6] [7] Como indica su nombre, el muelle era una importante terminal de tránsito para la industria de la sal . [8] Liverpool era una base para la refinación de sal de roca de Cheshire y su posterior transporte. El muelle también manejaba productos agrícolas de Irlanda y el Mediterráneo . [5] Alrededor de 1769, John Okill tenía un astillero en el lado sur. [9] [ se necesita una mejor fuente ]
En 1842 y 1855 se realizaron mejoras estructurales en la dársena del muelle. [10] La apertura del Albert Dock en 1846 permitió que los barcos se descargaran allí, antes de pasar al Salthouse Dock para cargarlos. [10] A mediados del siglo XIX, el comercio principal desde el muelle era con China y las Indias Orientales . [6] El muelle sirvió a los barcos de vela de aparejo cuadrado hasta aproximadamente 1914. [6]
La estación de tren Custom House , en el Liverpool Overhead Railway , se inauguró en la esquina noreste del muelle en 1893. [11] [12] La estación, inaugurada al mismo tiempo que el ferrocarril, pasó a llamarse Canning en 1947 y cerró en 1956 junto con el ferrocarril. [11] [13] En 1920, el depósito de mercancías de Wapping y Salthouse del ferrocarril de Lancashire y Yorkshire estaba en el lado este del muelle. [14]
Un buque escuela de la Marina Real Británica , el HMS Eagle , estuvo basado en Salthouse Dock desde finales del siglo XIX. [6] Originalmente era un buque de madera, que pasó a llamarse HMS Eaglet en 1918 y fue reemplazado en 1927. [6] El siguiente buque sobrevivió hasta 1972. [6] En 1934, el muelle tenía almacenamiento a lo largo de los cuatro muelles. [12] El muelle cerró en 1972. [5]
Tras el cierre del muelle de Salthouse, el muelle se llenó de sedimentos durante la década siguiente [15] y el muelle se encontraba en un estado de abandono considerable en 1980. [6] En ese momento, todavía quedaban cobertizos de tránsito en los lados este y oeste del muelle, y también había una antigua escuela de formación de botes salvavidas en el extremo norte del muelle occidental. [6] En 1981, se creó la Merseyside Development Corporation para rejuvenecer los South Docks, y el muelle se dragó entre 1981 y 1985. [15] Durante la década de 1980, se eliminó el acceso directo desde Canning Dock y se rellenó la entrada y se instaló una calzada y una rampa permanentes. Los puentes giratorios, que cruzaban las entradas de Albert Dock y Wapping Basin, también se reemplazaron por estructuras fijas. [6] [16]
En 2005, el muelle había adquirido una importante biodiversidad marina, que incluía medusas , mejillones , esponjas y algas . [17] La fauna marina no autóctona encontrada en los alrededores incluía caracoles gigantes , ascidias coreanas y percebes de Australasia . [17]
Hasta 2013, los Yellow Duckmarines se utilizaban en el muelle como atracción turística. El 30 de marzo y el 15 de junio de 2013, estos vehículos anfibios se hundieron en el muelle, lo que dio lugar a la retirada de la licencia de los vehículos. [18] [19]
Salthouse Dock es el muelle más antiguo que existe en Liverpool, y parte de la mampostería en la esquina suroeste del muelle es de la construcción original. [20] Los muros del muelle están catalogados como de Grado II . [16] Un frontón de piedra de granito y una entrada en forma de arco sobreviven en la esquina sureste del muelle, de un cobertizo de tránsito construido por Jesse Hartley . [5] [10]
Tras la finalización del Liverpool Canal Link en 2009, Salthouse Dock se encuentra en la ruta de la ampliación del canal de Leeds y Liverpool hasta Liverpool Marina en Brunswick y Coburg Docks . El espacio acuático de este y otros muelles del sistema sur fue propiedad de British Waterways desde 2003 hasta 2012, ahora transferido a Canal & River Trust . [1] Salthouse Dock tiene amarres de pontones para pequeñas embarcaciones. [21] [22]
