El Montezuma fue botado en Filadelfia en 1804. Pasó a manos británicas alrededor de 1807 después de haber sido capturado por intentar evadir el monopolio de la Compañía Británica de las Indias Orientales sobre el comercio británico con la India. Luego, inicialmente, comerció con Charleston hasta 1811, cuando fue a pescar ballenas en las Islas Galápagos . Allí, los estadounidenses lo capturaron en 1813. Sus captores lo llevaron a Valparaíso, donde el gobierno colonial español lo capturó.
Montezuma pasó a llamarse Moctezuma y sirvió como balandra de la Primera Escuadra de la Armada de Chile . La Armada de Chile la vendió en 1828 y volvió al servicio mercante.
El 9 de abril de 1804, John Ashmead zarpó del Montezuma desde Filadelfia con destino a Bengala. Llegó a Calcuta el 8 de agosto. Partió de Calcuta el 2 de diciembre y regresó a Filadelfia el 8 de abril de 1804. [4]
El 21 de mayo de 1805, el Montezuma , capitaneado por John Anley, zarpó rumbo a Batavia. Su viaje le reportó una ganancia neta de 9475,75 dólares. Luego realizó un viaje al Cabo de Buena Esperanza en nombre del Gobierno británico. Al comienzo de su viaje, un vendaval la alejó del Delaware y tuvo que atracar en Nueva York para pagar 2000 dólares en reparaciones y reacondicionamiento antes de poder reanudar su viaje. [4] El capitán Anley entregó pan y trigo.
Los británicos capturaron a Montezuma por violar el monopolio de la EIC sobre el comercio entre Inglaterra y la India, y fue confiscada en Londres. [5] Apareció por primera vez en el Lloyd's Register en 1807. Su patrón era J. Smith, su propietario era A. Snowden y su ruta era Belfast-Bristol. [1] El Lloyd's Register de 1808 mostraba que su ruta cambiaba a Londres-Charleston.
La lista de Lloyd de 1811 mostraba que el patrón del Montezuma cambió de J. Smith a D. Baxter, y su ruta de Londres-Charleston a Londres-Mares del Sur. [6]
El capitán David Baxter zarpó del Montezuma desde Inglaterra el 2 de noviembre de 1811 con destino a Perú. [2] [a]
El USS Essex capturó a Montezuma el 29 de abril de 1813. Montezuma ya había recolectado 1400 barriles de aceite de esperma cuando fue capturado. [2] Ese mismo día, el Essex capturó a los balleneros británicos Georgiana y Policy .
Al día siguiente, el capitán David Porter , de Essex, puso una tripulación de presa de 10 hombres bajo el mando del guardiamarina William H. Odenheimer a bordo del Montezuma . [7]
Porter envió siete de sus premios ( Essex Junior (ex- Atlantic ), Barclay , Catharine , Hector , Montezuma y Policy ) a Valparaíso. Llegaron el 12 de agosto. [8] Dos días después, una tormenta hizo que Policy y Montezuma chocaran entre sí, con algunos daños en Montezuma . Los estadounidenses no pudieron vender sus premios. Siguiendo las instrucciones de Porter, Policy navegó hacia los Estados Unidos. Essex Junior luego navegó para encontrarse con Porter, dejando los premios restantes en Valparaíso. [9]
El Montezuma permaneció amarrado en Valparaíso al menos hasta la primavera de 1814. El gobierno chileno rechazó las reclamaciones británicas y estadounidenses sobre él. Finalmente, lo confiscó y lo vendió, quedándose con las ganancias. Actualmente no está claro a quién se lo vendió ni bajo qué bandera navegaba.
El Moctezuma reapareció durante el primer bloqueo del Callao por parte de la Escuadra chilena 1819. El 24 de marzo de 1819, [10] los buques de guerra al mando de Thomas Cochrane capturaron al Moctezuma , [11] cuando éste, con bandera estadounidense, intentaba romper el bloqueo y entregar armas a los realistas. [12]
Moctezuma participó en la Toma de Valdivia y en la Expedición Libertadora del Perú como barco de despacho . [10] Fue dejada en el Callao, pero cuando Cochrane llegó allí (1822) encontró a Moctezuma bajo la bandera de la nueva Marina peruana . La capturó de nuevo y puso a sus oficiales en tierra. No sabía que durante su ausencia Bernardo O'Higgins había regalado la balandra a San Martín como regalo personal. [11] : 162
Posteriormente fue puesta en servicio bajo el mando del teniente John Pascoe Grenfell para que Cochrane la utilizara como buque insignia. El 18 de enero de 1823, la bandera de Cochrane como vicealmirante de Chile fue arriada por última vez del mástil principal del Moctezuma . Luego navegó hacia Brasil, donde asumió el mando de la Armada brasileña.
A fines de 1823 y principios de 1824, la Armada chilena organizó una expedición a Perú que finalmente no tuvo éxito. La expedición consistió en la fragata Lautaro , las goletas armadas Moctezuma y Mercedes y los transportes Ceres , Esther (de Liverpool, Davis, capitán), Santa Rosa y Sesostris . [13]
Fue vendida al servicio mercantil en 1828. [14]