El Georgiana fue botado en 1791. Se desempeñó como buque mercante, paquebote para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC), ballenero, buque de guerra de la Armada de los Estados Unidos de América y nuevamente como buque mercante. Fue vendido después de ser desmantelado en 1818 por tener fugas.
Georgiana aparece por primera vez en Lloyd's Register ( LR ), en 1791 con W. Waring, capitán, St Barbe & Co, propietario y comerciante Londres-Turquía. [7]
El capitán William Waring recibió una carta de marca para el Georgiana el 29 de agosto de 1793. [3] El Lloyd's Register de 1793 mostraba que navegaba entre Londres y Turquía. [5]
En 1794, William Waring se convirtió en director de Amazon , pero LR mantuvo la información de 1793 sin cambios durante varios años.
Al parecer, inicialmente la EIC simplemente fletó el Georgiana , pero luego lo compró directamente. [2] Sirvió como barco de paquetes entre Inglaterra y la India, y también como barco de apoyo a la estación de la EIC en Santa Elena . El 19 de abril de 1794, la EIC nombró al capitán John Luard capitán del Georgiana . [8]
Los registros de la EIC implican que Georgiana realizó siete viajes para la compañía. Sin embargo, los registros solo dan cuenta de los seis que se enumeran a continuación. [1] [9] Una fuente dice que Georgiana zarpó el 25 de enero de 1795 y regresó el 25 de marzo de 1797. [2] Eso confunde el primer viaje faltante con el viaje posterior. Los datos de llegada y salida de barcos de Lloyd's List para 1795 no mencionan a Georgiana ni a Luard. Otros registros de la EIC muestran que Luard navegó en Harriot hacia Bengala entre mayo de 1794 y julio de 1795. [10]
El capitán John Luard zarpó de Portsmouth el 23 de enero de 1796 con destino a Santa Elena y Bengala. Llegó a Santa Elena el 2 de mayo. El 27 de mayo, el Georgiana estaba en Simon's Bay y llegó a Diamond Harbour el 31 de julio. De regreso a casa, llegó a Santa Elena el 5 de enero de 1797, a Falmouth el 29 de marzo y, finalmente, a Greenhithe el 30 de mayo. [1]
El 27 de junio de 1798, el capitán Henry Leigh obtuvo una patente de corso. [3] El 21 de agosto, zarpó a bordo del Georgiana desde Falmouth con destino a Santa Elena y el Cabo de Buena Esperanza. El barco llegó a Santa Elena el 26 de octubre y luego llegó al Cabo el 3 de diciembre. Regresó a Santa Elena el 14 de enero de 1799 y al Cabo el 25 de febrero. Estuvo en False Bay el 18 de mayo, en el Cabo el 14 de junio y en Santa Elena el 5 de julio. [1]
Georgiana compartió con la guarnición de Santa Elena y el navío de las Indias Orientales Glatton las ganancias de la captura del navío de las Indias Orientales danés Copenhague en julio de 1799. [11]
Entre el 21 de septiembre y el 5 de octubre, el Georgiana estuvo navegando. Regresó a Santa Elena el 6 de octubre. Estuvo en Trindade el 27 de octubre y en el Cabo el 24 de noviembre, antes de regresar a Santa Elena el 28 de diciembre. Luego navegó hacia su hogar, llegando a Shannon el 9 de abril de 1800 y a Crookhaven el 13 de mayo, antes de llegar a Deptford el 23 de mayo. [1]
El capitán Leigh zarpó de Plymouth el 15 de septiembre de 1800 con destino a Bengala. El Georgiana llegó a Cabo el 2 de diciembre y a Calcuta el 22 de febrero de 1801. De regreso a casa, atracó en Kedgeree el 22 de agosto, llegó a Santa Elena el 2 de enero de 1802 y llegó a Deptford el 27 de marzo.
El 30 de abril de 1802, la EIC anunció la venta de 1.300 sacos de arroz que habían llegado de Bengala a Georgiana en el comercio privado. La venta del arroz de Georgiana debía seguir a la venta ese mismo día de 27.000 sacos de arroz por cuenta de la EIC que habían traído los indios orientales Ganges , Cornwallis , Medway y Union . [12]
La guerra con Francia se reanudó en mayo de 1803. El capitán Leigh recibió una carta de marca el 3 de agosto de 1803. [3] Zarpó de Portsmouth el 28 de agosto con destino a Santa Elena y el Cabo. [1] El Georgiana pasaría entonces unos tres años en Santa Elena, sirviendo principalmente como buque de vigilancia y barco de guardia . [2]
El Georgiana llegó a Santa Elena el 23 de noviembre y zarpó de allí el 5 de febrero de 1804, regresando cinco días después. El 10 de noviembre zarpó de Santa Elena, regresando cuatro días después. El 7 de febrero de 1805 zarpó de Santa Elena, antes de regresar 20 días después. El 12 de junio estuvo en Benguela , antes de regresar a Santa Elena el 29 de junio. Estuvo nuevamente en Benguela el 4 de octubre antes de regresar a Santa Elena el 1 de noviembre. Estuvo nuevamente en Santa Elena el 8 de abril de 1806. False Bay el 11 de mayo, Cape el 26 de mayo, Simons Bay el 2 de junio y Santa Elena el 24 de agosto. El 17 de octubre el Georgiana estaba en el Río de la Plata. El 24 de noviembre estaba en Cape, y el 14 de enero de 1807 regresó a Santa Elena. Desde allí navegó a casa, llegando a Blackwall el 15 de abril. [1]
1807/8 Madrás y Bengala. El capitán Leigh zarpó de Portsmouth el 17 de noviembre de 1807 con destino a Madrás y Bengala. Llegó a Calcuta el 13 de abril de 1808. Estuvo en Kedgeree el 19 de diciembre y en Madrás el 29 de diciembre. El 22 de febrero de 1809, el Georgiana estaba en Santa Elena; llegó a Blackwall el 6 de mayo. [1]
El capitán Leigh zarpó de Portsmouth el 4 de octubre de 1809 con destino a Madrás y Bengala. El Georgiana llegó a Madrás el 16 de febrero de 1810 y a Calcuta el 16 de mayo. Estuvo en Saugor el 11 de septiembre y en Madrás el 9 de octubre, antes de regresar a Calcuta el 6 de noviembre. De regreso a casa, llegó a Kedgeree el 19 de febrero de 1811, a Cabo el 2 de junio y a Santa Elena el 4 de julio. El 5 de septiembre llegó a Deptford. [1]
Tras su regreso a Inglaterra, sus propietarios vendieron el Georgiana a Enderby & Co. , de Londres. Enderby designó al capitán W. Pitt como capitán y envió el Georgiana a la pesquería de los Mares del Sur. [6] [13]
A principios de 1813, el capitán David Porter entró en el Pacífico, vía Cabo de Hornos , en la fragata de treinta y dos cañones USS Essex .
El 29 de abril de 1813, barcos de Essex capturaron al Georgiana frente a las Islas Galápagos [14] [a] Ese mismo día, Essex capturó otros dos balleneros británicos, el Montezuma y el Policy .
Porter se refirió al Georgiana como un "buque con patente de corso, armado con seis cañones de 18 libras, cuatro lanzacohetes y seis trabucos largos". Retiró a su tripulación y puso a bordo entre 40 y 60 hombres y algunos cañones. El 8 de mayo lo comisionó como USS Georgiana , bajo el mando del teniente John Downes . [14]
El 12 de mayo partió el Georgiana y navegó frente a las Galápagos en busca de barcos balleneros británicos. Mientras navegaba cerca de la isla James el 28 de mayo, se encontró con el Catharine y el Rose y los capturó sin resistencia. Luego persiguió a un tercer ballenero, el Hector , y se enfrascó en un breve pero intenso combate que derribó el mástil mayor del Hector y la mayor parte de su aparejo fijo y móvil. Después de capturar al Hector , el Georgiana colocó a las tripulaciones de los tres balleneros en el Rose , bajo libertad condicional, y lo envió como cártel a Santa Elena. El 24 de junio, el Georgiana , el Catherine y el Hector se unieron al Essex en Tumbes, Perú . [14] También el 28 de mayo, el Essex capturó al ballenero Greenwich ; Porter también lo armó y puso al teniente Gamble de los Marines de los EE. UU. a su cargo como capitán.
El Georgiana partió de Tumbez el 30 de junio y navegó hacia las Galápagos con el Essex y los premios. El 13 de julio ayudó al Greenwich durante un intenso encuentro con el Seringapatam .
Los otros dos balleneros capturados por los estadounidenses ese día fueron el Charlton y el New Zealander . Porter equipó al Seringapatam para reemplazar al Georgiana . A pesar de sus capturas, el Georgiana había demostrado ser un "velero aburrido". Porter cargó el Georgiana con un cargamento completo de aceite de esperma de varios de los balleneros capturados. Redujo su armamento y lo tripuló con una tripulación de presa al mando del teniente James Wilson. Partió de las Galápagos rumbo a los Estados Unidos el 25 de julio.
El 28 de noviembre de 1813, el HMS Barrosa recuperó el Georgiana y lo envió a las Bermudas. El Lloyd's Register de 1814 tiene tachada la anotación "capturado". También muestra al capitán B. Boyes reemplazando a Pitt. [17]
El 13 de marzo de 1814, el Georgiana regresó a Inglaterra. Llevaba consigo casi 3000 barriles de petróleo, ya que tenía los cargamentos combinados de varios de los balleneros que los estadounidenses habían capturado, así como el suyo propio. [13]
Su recuperación dio lugar a un proceso judicial sobre si el Georgiana y su cargamento eran un premio o un rescate. El Tribunal Superior del Almirantazgo falló a favor del rescate del cargamento, pero un premio para el buque. [18]
El Registro de Embarque de 1815 muestra a Georgiana con R. Boyes, capitán y propietario, y navegando entre Londres y Bremen. [4] El Registro de Lloyd (1815) muestra a B. Boyes como capitán y a J. Boyes como propietario. [19]
El Georgiana atracó en Funchal, Madeira, el 24 de febrero de 1818 mientras navegaba desde Amberes hacia el Río de la Plata. Tenía graves problemas de agua. Fue inspeccionado en Funchal, clausurado y vendido allí para desguace. [2]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.