Mansfield Motor Speedway (anteriormente Mansfield Motorsports Park y Mansfield Motorsports Speedway ) era una pista de tierra de 0,440 mi (0,708 km) ubicada en Mansfield, Ohio , Estados Unidos.
El antiguo Mansfield Motorsports Park (conocido como Mansfield Motorsports Speedway antes de 2007) cerró en 2010. [1] Con su peralte moderadamente alto y una superficie de carrera amplia, era adecuado para carreras cerradas y adelantamientos. La pista fue sede de una carrera de la ARCA RE/MAX Series en 2009-2010, y también fue sede de la NASCAR Craftsman Truck Series de 2004 a 2008.
El 18 de enero de 2013, Grant Milliron de Milliron Industries, una instalación local especializada en residuos, reciclaje y chatarra, compró el antiguo Mansfield Motorsports Park por $800,000 en una subasta realizada por la oficina del Sheriff del Condado de Richland luego de la confiscación de la propiedad por parte del condado en lugar de los impuestos a la propiedad impagos. [2]
Para 2017, se anunció que la pista pasaría de asfalto a tierra. Anteriormente, la pista había sido de tierra hasta 1999. [3] El nombre de la pista también se cambió de "Spitzer Motor Speedway" a "Mansfield Motor Speedway" para 2017. [3]
Con la nueva superficie de tierra, Mansfield Motor Speedway albergó series como la Lucas Oil Late Model Dirt Series y el Arctic Cat All Star Circuit of Champions.
La pista cerró después del evento Dirt Million de 2019. La demolición de las tribunas comenzó a fines de 2020 y se donaron partes a una escuela secundaria local. Los muros de la pista se derribaron en 2022 y partes de las cercas y las barreras SAFER se vendieron al hipódromo Nelson Ledges.
Anteriormente, Mansfield albergaba una amplia variedad de eventos, en particular la NASCAR Camping World Truck Series (anteriormente Craftsman Truck Series ), que corrió en Mansfield el fin de semana del Día de los Caídos a partir de 2004. Mansfield era la pista más corta en el calendario de la Camping World Truck Series y era la única pista en los Estados Unidos que estaba en el calendario de la Camping World Truck Series, además de estar sancionada por la Dodge Weekly Series . Esto terminó en 2007 cuando se interrumpió el programa de carreras semanales en la pista.
Además, Mansfield fue sede de dos rondas anuales de la USAR Hooters Pro Cup Series, así como de la NASCAR Camping World East Series y el Whelen Modified Tour , la ASA Late Model Series , los supermodificados ISMA y MSA y los autos sprint HOSS .
La instalación recibió una mejora de seguridad en 2006 cuando se instalaron barreras SAFER en las curvas.
A principios de 2009, las autoridades de Music City Motorplex anunciaron un nuevo promotor para el circuito de Nashville de 0,959 km (0,596 millas), que decidió eliminar todas las carreras de las series de gira de "nivel superior" (NASCAR y ARCA) y decidió no renovar su autorización para NASCAR. Los funcionarios de la pista fueron contactados por el ex promotor de Nashville Joseph Mattioli III para trasladar sus principales carreras de la serie de gira a Mansfield. En febrero de 2009, la pista reemplazó a Nashville en la gira de la ARCA RE/MAX Series, y la Tim Richmond Memorial ARCA Re/Max 200 estaba programada para el 20 de junio de 2009.
Desde 2006 se había planeado una pista de carreras para las instalaciones, tras la decisión de Summit Motorsports Park (ubicado aproximadamente a 35 millas (56 km) al norte de Norwalk ) de discontinuar su afiliación con la IHRA y unirse a la NHRA . Se pretendía que Mansfield reemplazara a Norwalk como sede de los Campeonatos Nacionales Mundiales de la IHRA en 2007 y que albergara un evento Live Nation IHRA eMax Nitro Jam como parte de las festividades de apertura de la pista de carreras. La pista de carreras nunca se completó después de que la construcción se retrasara y, una vez comenzada, se detuviera casi de inmediato.