El MV Isle of Cumbrae ( en gaélico escocés : Eilean Chumraigh ) es un transbordador de vehículos ro-ro de Caledonian Maritime Assets Limited , construido en 1976 y operado por Caledonian MacBrayne . Durante diez años estuvo en Largs y operó la travesía de Loch Fyne desde 1999 hasta 2014. Fue reemplazado por el MV Lochinvar en 2014, un nuevo transbordador híbrido diésel-eléctrico con capacidad para 23 automóviles y 150 pasajeros. [4] Regresó a Tarbert en 2016 después de que el MV Lochinvar fuera trasladado a la estación Mallaig - Armadale. Ahora es el buque más antiguo de la flota de Calmac. [5]
El Isle of Cumbrae fue construido en 1976 por la empresa de construcción naval Ailsa de Troon . [3] A principios de 1994 se añadió un comedor para la tripulación detrás del salón de pasajeros, con la cubierta superior extendida sobre él. [6] A principios de 2002, se le instalaron motores diésel Scania. [6]
El diseño de Isle of Cumbrae es una versión a escala reducida de los transbordadores de Skye MV Kyleakin y MV Lochalsh . Tiene tres carriles en su cubierta para automóviles, con rampas en cada extremo que se pliegan en dos secciones, como las de los transbordadores de la clase Island. El alojamiento de pasajeros está en el lado de estribor, con una pequeña timonera encima. [3]
Las unidades Voith Schneider en las esquinas diagonalmente opuestas de su casco proporcionan propulsión. [3]
El MV Isle of Cumbrae asumió la travesía del Largs a principios de abril de 1977, en sustitución de dos pequeños transbordadores de carga de proa, el Largs y el Coruisk . Permaneció en esta travesía hasta el verano de 1986, cuando la ruta fue asumida por los transbordadores gemelos MV Loch Striven y MV Loch Linnhe . [3]
En agosto de 1986, el Isle of Cumbrae se trasladó al cruce de Fishnish - Lochaline en el estrecho de Mull, reemplazando al pequeño MV Canna . Permaneció allí hasta julio de 1997, cuando fue reemplazado por el más grande MV Loch Alainn . [3] El Isle of Cumbrae reemplazó al MV Loch Riddon en Kyles of Bute, pero fue reemplazado por el mucho más grande MV Loch Dunvegan en 1999. [3] Luego se trasladó a la ruta de verano Tarbert - Portavadie a través de Loch Fyne . En invierno asumió un papel de relevo, cubriendo al MV Loch Dunvegan ( Colintraive ) y al MV Loch Fyne ( Lochaline ). [3]
En 2014, fue reemplazada por el ferry híbrido diésel-eléctrico MV Lochinvar , que la convirtió en embarcación de repuesto. En la temporada 2015, volvió a Largs para reemplazar a un MV Loch Shira averiado y realizar viajes adicionales desde Claonaig a Lochranza junto con el MV Loch Tarbert durante los Brodick Highland Games, antes de regresar a Tarbert y permanecer como embarcación de repuesto.
A principios de 2016, regresó a la ruta Tarbert – Portavadie después de que el MV Lochinvar se trasladara a la estación Mallaig – Armadale .
En la primavera de 2024, Isle of Cumbrae regresó a su ruta original entre Largs y Cumbrae junto a Loch Riddon , después de que Loch Shira fuera retirado del servicio debido a daños en sus rampas. [7] Isle of Cumbrae regresó brevemente a Tarbert mientras MV Loch Bhrusda comenzó a prestar servicio en Largs, pero regresó poco después.
A fines de agosto de 2024, Isle of Cumbrae fue retirada del servicio mientras operaba en la ruta Tarbert-Loch Fyne a Portavadie debido a problemas con el motor; originalmente fue reemplazada por un barco alquilado por Kintyre Express, finalmente Loch Tarbert se hizo cargo de la ruta y Isle of Cumbrae fue trasladada a un amarre en Sandbank.