MV Isle of Inisheer es un ferry RoPax propiedad de Irish Continental Group y operado por Irish Ferries .
El Inisheer fue construido en 2000 como el Northern Merchant por Astilleros Españoles SA en Sevilla, España para Merchant Ferries y se suponía que originalmente operaría en el Mar de Irlanda , probablemente entre Liverpool y Dublín . Sin embargo, la fusión de Merchant Ferries con Norse Irish Ferries formando Norse Merchant Ferries provocó que la compañía recién formada tuviera exceso de capacidad. [ cita requerida ]
Como resultado, el Northern Merchant fue fletado a Norfolkline para su servicio Dover-Dunkerque . Durante su tiempo con Norfolkline, gradualmente recibió varias modificaciones, la más notable fue un recogedor de vacas y proas deslizantes en lugar de las rampas típicas, y carga de dos niveles.
Fue reemplazado en el servicio Dover-Dunkerque en marzo de 2006 después de que el nuevo Maersk Delft entrara en servicio. Después de su desmantelamiento, fue puesto en dique seco, repintado y modificado de nuevo a la configuración original, eliminando los recogedores de vacas, las puertas corredizas y la carga de dos niveles, y devolviendo las rampas tanto en la proa como en la popa.
Posteriormente entró en servicio en Acciona Trasmediterránea en mayo. Fue rebautizado temporalmente como Murillo Dos , y poco después pasó a llamarse Zurbarán . El nombre se mantuvo hasta 2019, cuando pasó a llamarse Ciudad de Mahón , además de recibir una nueva capa de pintura.
En noviembre de 2021, se anunció que el Ciudad de Mahón fue adquirido por Irish Continental Group , y que debía regresar a Dover en la travesía Dover-Calais en el primer trimestre de 2022. [3] Navegó su último viaje para Trasmediterránea el 31 de enero de 2022. Al día siguiente, se transfirió la propiedad y pasó a llamarse Isle of Inisheer , en honor a Inisheer , la más pequeña de las islas Aran . Una semana después, partió de Barcelona hacia el astillero Fayard A/S junto a Munkebo , cerca de Odense en Dinamarca para la reinstalación de atrapa-vacas, puertas corredizas y otras modificaciones necesarias para operar dentro y fuera de Dover.