El MS Finbo Cargo es un ferry de pasajeros de carga y descarga que anteriormente se llamaba European Endeavour y que fue propiedad de P&O Ferries y fue operado por ella hasta mayo de 2019. Eckerö Line compró el barco a P&O en 2019 y se espera que lo reciba en Junio de 2019 y le cambió el nombre a MS Finbo Cargo .
P&O recibió el barco en octubre de 2007 de manos de Acciona Trasmediterránea . Fue el segundo barco de P&O que llevó el nombre de European Endeavour .
El barco fue construido en 2000 para Merchant Ferries como Midnight Merchant para un servicio planificado entre Liverpool y Belfast ; sin embargo, el barco fue fletado a Norfolkline para su nuevo servicio entre Dover y Dunkirk y permaneció en esa ruta hasta julio de 2006, cuando fue reemplazado por Maersk Dover , una nueva construcción. [3]
En agosto de 2006 fue fletado a Acciona Trasmediterránea para prestar servicio en el Mediterráneo y pasó a denominarse El Greco matriculado bajo bandera española.
El 26 de junio de 2007, se anunció que P&O Ferries había acordado comprar el barco para satisfacer la creciente demanda de espacio de los clientes de transporte en todas sus operaciones. El barco se utilizará principalmente en la ruta Dover - Calais , pero también en las rutas del Mar de Irlanda y del Mar del Norte de P&O Ferries para cubrir el reacondicionamiento de otros buques. [4] El barco entró en servicio con P&O en su ruta Liverpool-Dublín el 6 de noviembre de 2007.
El barco se ha visto implicado en dos incidentes. El 22 de marzo de 2008, las cuerdas de amarre del barco se separaron, lo que provocó que el barco se desplazara a la deriva por la entrada este del puerto de Dover. El barco fue ayudado a regresar a su atracadero por un remolcador del puerto de Dover. [5] El 29 de agosto de 2008, el barco sufrió una pérdida parcial de energía eléctrica, lo que provocó una colisión con el Linkspan 7 en Calais. El 'atrapa vacas' del European Endeavour , una estructura metálica soldada a la proa para soportar la rampa de proa cuando se despliega, fue demolido y se causaron daños importantes al tramo de enlace . [6]
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Debido a una caída en el tráfico de mercancías, P&O Ferries atracó el barco en Tilbury en mayo de 2010. Fue fletado a DFDS Seaways en agosto de 2010 y principios de septiembre de 2010 para proporcionar cobertura de reacondicionamiento en las rutas Birkenhead - Dublín y Belfast . Al finalizar este contrato, el barco fue enviado para su revisión anual y luego se dirigió a Dunkerque para su almacenamiento. Permaneció en Dunkerque hasta principios de febrero de 2011, cuando zarpó hacia Liverpool en preparación para regresar al servicio en el servicio Liverpool-Dublín en sustitución del M/V Norcape.
En mayo de 2019, P&O vendió European Endeavour a Eckerö Line . [7] Actuará como complemento del actual buque de Eckerö, el Finlandia, en la ruta de Helsinki a Tallin que comenzará en junio y atracará en Vuosaari, en las afueras de Helsinki. Se incorporará al servicio tras otro dique seco con una capacidad aumentada de 366 pasajeros. Solo abandonó el dique seco en Cammell Laird el 2 de mayo de 2019, en lo que parece ser la última visita al dique seco como buque de P&O. [8]
La intención de P&O era que el barco se utilizara principalmente entre Dover y Calais, pero también cubriría las reparaciones de otros barcos en las siguientes rutas:
Se descubrió que el barco era demasiado ancho para pasar por la esclusa de Hull, por lo que no sirvió las rutas desde ese puerto como estaba previsto. Se utilizó brevemente en una ruta restablecida entre Dover y Zeebrugge, pero el servicio solo duró un día debido a la falta de carga.
