Japan Post Holdings Co., Ltd. (日本郵政株式会社, Nippon Yūsei kabushiki gaisha ) es un conglomerado japonés que cotiza en bolsa y tiene su sede en Kasumigaseki , Chiyoda , Tokio . Se dedica principalmente a los negocios postales y logísticos, negocios de ventanillas financieras, negocios bancarios y negocios de seguros de vida. La empresa ofrece servicios de transporte de cartas y mercancías, venta de sellos, depósitos, préstamos y productos de seguros. [3] [4]
El 4 de noviembre de 2015, Japan Post Holding ( TYO : 6178) cotizó en la Bolsa de Tokio como parte de una "triple IPO" ( oferta pública inicial ) con acciones ofrecidas también en Japan Post Bank ( TYO : 7182) y Japan Post Insurance ( TYO : 7181). [5] Se ofrecieron alrededor del 10% de las acciones de cada empresa. [5] En octubre de 2021, el gobierno japonés abandonó su propiedad mayoritaria de la empresa, aunque aún conservaba la mayoría de las acciones. [6] [7]
Japan Post Holdings también es miembro de los índices Nikkei 225 y TOPIX Large70.
La empresa fue fundada el 23 de enero de 2006, [8] aunque no fue hasta octubre de 2007 cuando asumió las funciones de Japan Post .
Hubo planes para privatizar completamente la empresa, pero posteriormente se suspendieron. [3] En 2013 [actualizar], ocupaba el decimotercer puesto en la lista Fortune Global 500 de las empresas más grandes del mundo. [9]
El 25 de abril de 2017, Japan Post Holdings dijo que tendría una pérdida de ¥40 mil millones (US$360 millones) en su primer año financiero completo como empresa que cotiza en bolsa , debido a las pérdidas de Toll Group , que adquirió de manera controvertida en 2015. [10]
En septiembre de 2017, el gobierno japonés anunció la venta de acciones de Japan Post Holdings Co. Ltd. por un valor de 12.000 millones de dólares. Fue la primera venta desde la oferta pública inicial de 2015 de la empresa postal y sus dos unidades, Japan Post Bank Co. Ltd. y Japan Post Insurance Co. Ltd. Esa venta también recaudó 12.000 millones de dólares, que se utilizaron para la reparación y reconstrucción de lugares que fueron destruidos por un terremoto y un tsunami en 2011. [11]
En diciembre de 2019, los directores de Japan Post Holdings anunciaron que dimitirían por las ventas indebidas de pólizas de seguros, después de que el regulador anunciara sanciones administrativas contra las empresas. La empresa dijo que Hiroya Masuda , exministro de Asuntos Internos y Comunicaciones, ha sido designado como sucesor del actual director ejecutivo Masatsugu Nagato. [12]
En marzo de 2021, Japan Post Holdings anunció que invertiría 150 mil millones de yenes o 1.380 millones de dólares estadounidenses y tomaría una participación del 8 por ciento en el conglomerado de Internet Rakuten . [13]
Japan Post Holdings ha sido dirigida por un presidente y un director ejecutivo (ambos roles ocupados por el mismo ejecutivo) desde la fundación de la empresa en 2006.
El grupo opera a través de cuatro divisiones principales: [14]
La privatización del sistema postal en Japón se consideró por primera vez en la década de 1980 bajo el Primer Ministro Nakasone , [15] quien, en medio de preocupaciones sobre el déficit gubernamental , supervisó la privatización de tres grandes corporaciones públicas: los Ferrocarriles Nacionales Japoneses , Nippon Telegraph and Telephone (NTT) y Japan Tobacco . [15] [16] Estas discusiones no avanzaron, y en 1997 la cuestión de privatizar específicamente el Japan Post Bank se planteó nuevamente bajo el Primer Ministro Hashimoto . Esta vez, la oposición dentro de los partidos gobernantes y de oposición resultó solo en reformas destinadas a mejorar la disciplina financiera que no llegaron a la privatización real. [15] [17]
En 2001, durante una crisis económica en Japón, el político del PDL Junichiro Koizumi asumió el cargo con un importante apoyo público para privatizar el sistema postal. [17] [18] Los beneficios de la privatización que fueron promocionados por los partidarios incluyeron la eficiencia del sector financiero, la reducción de la influencia política en el uso de los ahorros postales y la reducción de la mala gestión burocrática de los fondos. Los detractores, incluido el lobby postal, estaban preocupados de que la privatización reduciría la disponibilidad universal de los servicios postales en Japón, perdiendo puestos de trabajo y el cierre de oficinas de correos rurales. [15]
El primer ministro Koizumi estableció rápidamente una comisión para examinar la privatización de los negocios del sistema postal y en 2002 se aprobó un paquete de cuatro proyectos de ley que establecían a Japan Post como una corporación pública. Al año siguiente, fue reelegido con la promesa de privatizar el sistema postal. En 2004, el gobierno de Koizumi anunció un ambicioso plan de diez años para dividir Japan Post en varias entidades privatizadas para 2017. [17] En 2005, el paquete resultante de seis proyectos de ley de privatización fue derrotado en la cámara alta de la Dieta japonesa , y Koizumi convocó una elección anticipada centrada en la privatización postal. [15] [17] Ganó las elecciones de manera aplastante, recibiendo un mandato público para sus planes de privatización y derrotando a los miembros de su propio partido que se oponían. [19] El paquete de privatización se aprobó unas semanas más tarde. [15]
La Ley de Privatización Postal aprobada en 2005 estableció un marco para una fase de preparación, una fase de transición de diez años que se revisó para comenzar el 1 de octubre de 2007, y una fase posterior a la privatización para organizar las empresas en sus formas finales. [16] Se establecería una Sede de Privatización Postal a nivel de Gabinete para desarrollar un plan de implementación para gestionar la privatización y dividir los recursos de Japan Post entre las empresas sucesoras. [17]
Japan Post Holdings iba a comenzar como una sociedad de cartera estatal para Japan Post Bank , Japan Post Insurance , Japan Post Network y Japan Post Service y vender gradualmente sus acciones hasta 2017. [16] El plan original era que el gobierno retuviera alrededor de un tercio de la propiedad de Japan Post Holdings, y que Japan Post Holdings vendiera todas sus acciones en sus subsidiarias bancarias y de seguros. Las ganancias de la venta se utilizarían para reducir la deuda gubernamental. [17]
El plan de privatización no se desarrolló sin contratiempos y estuvo sujeto a una serie de factores externos que aún persisten. En 2009, el Partido Democrático de Japón tomó el poder y detuvo la oferta pública inicial de las empresas de Japan Post. [20] En 2012, el gobierno fue más allá y redujo algunos aspectos de la privatización, permitiendo al gobierno mantener un control indefinido sobre Japan Post Holdings al estipular que un mínimo de un tercio de las acciones serían propiedad del gobierno y eliminando los objetivos para las acciones vendidas en las unidades de servicios bancarios y de seguros. [16]
A finales de 2012, el primer ministro entrante Shinzo Abe volvió a hacer hincapié en el progreso hacia la privatización como parte de su plan Abenomics para la reforma económica y el crecimiento. También se esperaba que la venta de acciones pudiera recaudar fondos para la reconstrucción después del Gran Terremoto del Este de Japón . [16] [21] Un resultado fue la aceleración del proceso de IPO para las empresas de Japan Post. [16] En 2015, se llevó a cabo una IPO triple donde Japan Post Holdings, Japan Post Bank y Japan Post Insurance tuvieron cada una alrededor del 10% de sus acciones ofrecidas para la venta en la Bolsa de Valores de Tokio por primera vez. [22]
La privatización avanza lentamente, ya que no ha alcanzado el plan original. A finales de 2019, el gobierno tenía una participación del 57% en Japan Post Holdings, [23] que todavía posee el 90% de Japan Post Bank y Japan Post Insurance. [24] [25] En abril de 2021, Japan Post Holdings acordó vender parte de su empresa de logística australiana no rentable Toll Holdings por solo 7,8 millones de dólares australianos. [26] La oferta fue aceptada a pesar de que Toll Holdings había perdido 67.400 millones de yenes, o aproximadamente 624 millones de dólares, durante el año fiscal que terminó en marzo de 2021. [26] El 6 de octubre de 2021, se completó la etapa final de un difícil proceso de privatización que había comenzado en 2005 con la venta de un tramo de acciones de 9.000 millones de dólares. [6] [7] Esto representó hasta 1.030 millones de dólares de sus acciones en el negocio. [7] Sin embargo, el gobierno japonés todavía posee la mayor participación en las acciones de la empresa. [7]
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