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IAR330

El IAR 330 es una versión construida bajo licencia del helicóptero Puma Aérospatiale SA 330 , fabricado por el fabricante aeroespacial rumano Industria Aeronautică Română .

El IAR 330 fue producido bajo un acuerdo de licencia con la firma aeroespacial francesa Aérospatiale , firmado el 30 de julio de 1974. El 22 de octubre de 1975, el primer Puma construido en Rumania realizó su vuelo inaugural . Las entregas a los clientes comenzaron poco después; en 1980, se habían producido alrededor de 25 IAR 330 para clientes nacionales y extranjeros. Varios países de ultramar optaron por adquirir el IAR 330, incluidos Pakistán , Costa de Marfil , Emiratos Árabes Unidos y Sudán . El mayor operador del tipo sería la Fuerza Aérea Rumana , que inicialmente lo utilizó principalmente como transporte utilitario.

Durante la década de 1990, hubo un deseo de una capacidad antitanque rotatoria , así como de integrar el equipo de defensa de Rumania con la OTAN . En consecuencia, durante la década de 2000, IAR colaboró ​​​​con la empresa de defensa israelí Elbit Systems para producir veinticuatro helicópteros IAR 330 SOCAT , que fue diseñado para operaciones antitanque y de apoyo en el campo de batalla. [2] Un modelo de transporte utilitario modernizado equipado con aviónica compatible con la OTAN derivada del SOCAT, conocido como IAR 330M , también se produjo en esta época. También se desarrolló un modelo navalizado, capaz de búsqueda y rescate, evacuación médica y vigilancia marítima. El IAR 330 final se produjo en 2008; el programa ha sido efectivamente reemplazado por el Airbus Helicopters H215 Super Puma , cuya producción se transfirió a Brașov bajo Eurocopter Romania , una empresa conjunta entre Airbus Helicopters e IAR.

Diseño y desarrollo

Fondo

Durante la mayor parte de la Guerra Fría , Rumania fue miembro tanto del COMECON como del Pacto de Varsovia . A pesar de esto, el gobierno de Ceauşescu trató de evitar depender demasiado del apoyo de la Unión Soviética y mantener la independencia. [3] En consecuencia, era deseable que el equipo militar se desarrollara total o parcialmente en Rumania para reforzar la autosuficiencia de la nación, mientras que también se buscaron asociaciones con terceros países para el suministro de artículos de gran valor. A principios de la década de 1970, varias empresas, incluida la firma aeroespacial francesa Aérospatiale y el fabricante de helicópteros estadounidense Sikorsky Aircraft , fueron invitadas a demostrar sus helicópteros al gobierno rumano, que tenía la intención de adquirir una licencia para producir su helicóptero preferido.

En consecuencia, el 11 de octubre de 1973, el Sikorsky S-61 fue presentado formalmente a un grupo de representantes rumanos, que incluyó un vuelo de prueba realizado en el aeropuerto de Băneasa . Entre el 13 y el 15 de octubre de ese mismo mes, una presentación en las instalaciones del fabricante aeroespacial rumano Întreprinderea de Construcții Aeronautice (IAR) en Ghimbav . [4] El Puma fue demostrado el 20 de octubre. El 30 de julio de 1974, se anunció que Rumania había firmado un acuerdo de licencia que cubría la producción local del Puma por parte de IAR. También se firmó un acuerdo separado para emprender la producción bajo licencia de los motores turboeje Turboméca Turmo IVC que impulsaban el tipo. [5]

Producción inicial

El 22 de octubre de 1975, el primer Puma construido en Rumania, que recibió la designación local IAR 330H , realizó su vuelo inaugural . [1] La producción en cantidad del tipo procedió poco después; en 1980, se informó que se habían producido alrededor de 25 IAR 330, y las entregas se dividieron equitativamente entre clientes nacionales y extranjeros. [5] En 2010, se informó que se habían construido alrededor de 163 de estos helicópteros, 104 de los cuales se entregaron a las alas aéreas del ejército rumano, mientras que el fabricante conservó dos y se produjeron otros 57 para varios operadores de exportación. [1] Los países de ultramar que adquirieron el IAR 330 incluyen Pakistán , Costa de Marfil , Emiratos Árabes Unidos y Sudán .

Al final de la Guerra Fría, el IAR 330 estaba bien establecido como el principal helicóptero de Rumania. [6] Además, se desarrollaron variantes especializadas del helicóptero para funciones como guerra naval, búsqueda y rescate (SAR), comando y control y operaciones de evacuación médica , que generalmente se produjeron en cantidades limitadas. El modelo SAR estaba equipado con flotadores inflables para aterrizaje de emergencia en el mar. La producción del IAR 330 continuó hasta el siglo XXI, realizada por la Industria Aeronautică Română (actualmente conocida como IAR SA Brașov ) en su planta fuera de Brașov . En 2008, se informó que se fabricó el último helicóptero construido en Rumania, la compañía fue privatizada ese mismo año. [7] [8] En noviembre de 2015, Airbus Helicopters anunció que todo el ensamblaje final del Airbus Helicopters H215 Super Puma , el sucesor del Puma original, se transferiría a una línea de ensamblaje final en Brașov bajo Eurocopter Romania , una empresa conjunta entre Airbus Helicopters e IAR; como tal, esta iniciativa efectivamente tomó el lugar del programa IAR 330. [9] [10]

Historial operativo

El SOCAT IAR-330 Puma utilizado para la guerra antiblindaje

Durante la década de 1990, la Fuerza Aérea Rumana buscó mejorar las capacidades de combate de su flota IAR 330L para convertirla en un helicóptero antitanque y de apoyo universal . En ese momento, Rumania comenzó a cooperar con Israel en varios programas militares diferentes. [11] La empresa israelí Elbit Systems fue elegida y, en septiembre de 1995, la Fuerza Aérea Rumana firmó un contrato con la empresa para actualizar 24 helicópteros con el sistema SOCAT ( Sistem Optronic de Cercetare și Anti-Tanc ). [1] [12] El 26 de mayo de 1998, el primer IAR 330L SOCAT voló desde el aeródromo de IAR en Ghimbav , cerca de Brașov . [13] El 23 de octubre de 1999, el segundo prototipo realizó su primer vuelo. Durante 2001, el primer IAR 330L SOCAT fue entregado a una unidad de combate. En total, se produjeron 25 SOCAT, incluidos los prototipos, que se reconstruyeron según el estándar de producción en 2005. [1] [14]

El IAR 330M NATO es una versión de transporte modernizada con la aviónica de la versión SOCAT, pero sin los sistemas de armamento y optrónicos . Entre otras características, tiene un radar meteorológico . Entre 2005 y 2008, doce IAR 330L fueron modernizados al estándar IAR 330M. [1] A principios de la década de 2020, varios de los IAR 330 SOCAT se estaban acercando a sus límites operativos originales, por lo que la Fuerza Aérea Rumana comenzó a contratar a IAR para reemplazar elementos con vida útil caducada y así facilitar el servicio continuo del tipo. [15]

El 30 de enero de 2007, el primer helicóptero IAR 330 NAVAL fue presentado oficialmente en Ghimbav. Las Fuerzas Navales Rumanas ordenaron tres de esta variante. El helicóptero tiene una configuración similar a la variante de la Fuerza Aérea Rumana, incluido el paquete de actualización SOCAT; sin embargo, los helicópteros de la Armada están equipados con un equipo de flotación alojado debajo de la nariz y los carenados del tren de aterrizaje principal . Gran parte de la aviónica específica de la misión es suministrada por la empresa de defensa francesa Thales Group . [16] [17] Por lo general, se operan desde las fragatas de la Armada y realizan misiones como búsqueda y rescate , evacuación médica y misiones de vigilancia marítima. [18] [19]

Variantes

Variante NAVAL del IAR 330 Puma.

Operadores

Mapa de operadores actuales y anteriores del IAR 330.
 República Democrática del Congo
 Costa de Marfil
 Kenia
 Líbano
 Pakistán
 Rumania
 Sudán
 Emiratos Árabes Unidos

Incidentes notables

Especificaciones (IAR-330L)

Diagrama proyectado ortográficamente del dibujo lineal del SA330 Puma
Diagrama proyectado ortográficamente del dibujo lineal del SA330 Puma
Pareja de IAR 330 en vuelo
Buceador descendiendo hacia el agua desde un IAR-330L Puma, 1992

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1992-1993 [35]

Características generales

Actuación

Armamento

Puma SOCAT [ cita requerida ]

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

Citas

  1. ^ abcdefghi Marnix Sap, Carlo Brummer: Fortele Aeriene Romane en: Lotnictwo Nr. 4/2010, págs. 40–41 (en polaco)
  2. ^ "IAR-330 Puma SOCAT". roaf.ro. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2007.
  3. ^ Rumania 2009, pág. 34.
  4. ^ abc Turturică, Sorin (14 de diciembre de 2020). "Cum a început România să construiască elicoptere". Trustul de presă al Ministerului aparării naționale . Consultado el 22 de junio de 2022 .
  5. ^ ab Bowie, David C. (1981). "Rumania está abierta a la ayuda occidental para llevar a cabo planes ambiciosos de expansión de su industria aeronáutica". Business America: Volumen 4. Departamento de Comercio de los Estados Unidos: 12.
  6. ^ Brooks y Gott 2006, pág. 574.
  7. ^ ab Iacob, Mădălin (17 de diciembre de 2015). "Elicoptero Al treilea IAR 330 Puma Naval, livrat MApN". Rumania Actualități . Consultado el 29 de junio de 2022 .
  8. ^ "Resumen de negocios". flightglobal.com. 11 de abril de 2008.
  9. ^ "Rumania acogerá la producción del nuevo, robusto y rentable helicóptero pesado H215". Airbus Helicopters , 17 de noviembre de 2015.
  10. ^ "EC ROMANIA (EUROCOPTER ROMANIA SA)" Archivado el 18 de septiembre de 2011 en Wayback Machine . Eurocopter . Eurocopter.com. Consultado el 9 de julio de 2011.
  11. ^ "Rumania muestra mejoras". flightglobal.com. 18 de junio de 1997.
  12. ^ Rumania 2009, pág. 77.
  13. ^ Jeziorski, Andrzej; Egozi, Arie (10 de junio de 1998). "Rumania comienza las pruebas de la actualización antitanque del helicóptero IAR330". vueloglobal.com.
  14. ^ Goagă, Gabriel (2017). "Sistema de aviónica del helicóptero de combate de la Fuerza Aérea Rumana". Conferencia científica internacional "Estrategias XXI", Facultad de Comando y Estado Mayor; Bucarest .
  15. ^ "Rumania sustituirá piezas de dos Pumas". shephardmedia.com. 12 de enero de 2021.
  16. ^ Hoyle, Craig (17 de junio de 2013). "PARÍS: Thales obtiene un contrato para el equipamiento de Puma en Rumanía". flightglobal.com.
  17. ^ Pavel, P. Booij; Boer, J. (2007). "Primeros pasos hacia la certificación del IAR-330 Puma naval para operaciones entre helicópteros y barcos". semanticscholar.org. S2CID  55849122. {{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )
  18. ^ El primer helicóptero naval IAR 330 Puma entra en servicio en las Fuerzas Navales Rumanas Archivado el 23 de junio de 2008 en Wayback Machine , Ziarul Financiar , 12 de julio de 2007. Recuperado el 20 de julio de 2008.
  19. ^ Rumania 2009, pág. 74.
  20. ^ Manole, Gabriel (4 de abril de 2017). "IAR 330 PUMA - Vânătorul de submarino". Revista de prueba automática .
  21. ^ "Informe anual de IAR SA" (PDF) . bvb.ro . Bolsa de Valores de Bucarest . 29 de abril de 2021. p. 2.
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  23. ^ "Informe original de la UNROCA - Rumania 2003". Registro de Armas Convencionales de las Naciones Unidas .
  24. ^ "IAR 330 Puma". airforce-technology.com . Consultado el 17 de febrero de 2013 .
  25. ^ "IISS Military Balance 2010". iiss.org. Archivado desde el original el 19 de enero de 2013. Consultado el 5 de marzo de 2011 .
  26. ^ abc "World Air Forces 2013" (PDF) . Flightglobal Insight. 2013. Consultado el 15 de febrero de 2013 .
  27. ^ Rumania 2009, págs. 78-79.
  28. ^ "El Líbano recibe tres nuevos Pumas IAR 330". Janes-Defence-Weekly-2010. Archivado desde el original el 11 de abril de 2013. Consultado el 17 de febrero de 2013 .
  29. ^ van Veenendaal, Jeroen (17 de enero de 2019). "Una fuerza en ascenso". Militar clave .
  30. ^ Harsan, Carol (18 de diciembre de 2007). "Oameni-cheie ai Revoluției au murit sospechoso". România liberă (en rumano).
  31. ↑ «Un helicóptero se estrelló cerca de Pitești y murieron tres personas a bordo». Antena 3. 7 de noviembre de 2007. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2007. Consultado el 8 de noviembre de 2007 .
  32. ^ "Un helicóptero se estrelló cerca de Bacău matando a dos personas y hiriendo a tres tripulantes". hotnews.ro.
  33. ^ "8 militares muertos en accidente de helicóptero en Rumania". abcnews.go.com.
  34. ^ "Un avion MiG 21 LanceR a dispărut de pe radar în județul Constanța. Elicopterul care a plecat în căutarea avionului sa prăbușit. Șapte militari au decedat. Avionul MiG sa prăbușit" (en rumano). Medios G4 . 2 de marzo de 2022.
  35. ^ Lambert 1992, pág. 193.
  36. ^ abc IAR-330 Puma Archivado el 26 de marzo de 2011 en Wayback Machine en la página oficial de las Fuerzas Aéreas Rumanas [consultado el 18 de mayo de 2011]

Bibliografía

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con IAR 330 .