El HMS Wren (U28) fue un balandro de la clase Black Swan de la Marina Real Británica . Estuvo activo durante la Segunda Guerra Mundial y fue un exitoso buque de guerra antisubmarina , al que se le atribuye la destrucción de cinco submarinos .
Los miembros del Servicio Naval Real Femenino (Wrens) contribuyeron con un día de paga cada uno a un fondo conmemorativo para las 22 Wrens que murieron durante el torpedeo del Aguila en 1941, y el fondo, a su vez, contribuyó con £4000 para la construcción del balandro. El balandro fue identificado popularmente con las Wrens durante su servicio en la guerra, y recibió frecuentes visitas de ellas cuando estaba en el puerto.[1]
El Wren fue ordenado el 13 de abril de 1940 bajo el Programa de Construcción de 1940; fue puesto en quilla por William Denny & Brothers de Dumbarton el 27 de febrero de 1941. Botado el 11 de agosto de 1942, se completó el 4 de febrero de 1943, con un tiempo de construcción de 23 meses y 5 días. [3] Los balandros de la clase Black Swan fueron sujetos a numerosas modificaciones durante el proceso de construcción, tanto que el diseño fue revisado, y los barcos posteriores (del Programa de 1941 en adelante) se describieron como la clase Black Swan Modificada . Aunque el Wren fue puesto en quilla según el diseño original, se completó más tarde que algunos de los barcos de la clase Modificada, y con las modificaciones durante su construcción era indistinguible de los barcos Black Swan Modificados posteriores . [4]
Fue adoptada por la comunidad civil de Knutsford y Northwich en Cheshire, como parte del programa de rescate nacional de la Semana de los Buques de Guerra en 1942.
El Wren fue puesto en servicio el 4 de febrero de 1943 y después de su entrenamiento fue asignado al 2º Grupo de Apoyo de F. J. Walker , el grupo de guerra antisubmarina más exitoso de la Marina Real durante la Segunda Guerra Mundial.
En febrero , el Wren y el 2SG estaban en tareas de apoyo en el Atlántico, aunque vieron poca acción.
En junio fueron asignados al Golfo de Vizcaya , en apoyo a la Operación Musketry del Comando Costero . El 24 de junio, el Wren , junto con otros, encontró y destruyó el U-449 frente al cabo Ortegal .
El 30 de julio, el grupo se enfrentó a tres submarinos que ya estaban siendo atacados por aire; los tres fueron destruidos, y Wren compartió el mérito por el U-504 .
Después de una remodelación en el otoño de 1943, Wren se reincorporó al grupo, apoyando al convoy entrante SL147/MKS 38, bajo ataque por el grupo Igel , y a los convoyes atlánticos HX278 y ON 224, bajo ataque por el grupo Hai .
A finales de marzo, Wren y el grupo estaban con el convoy ártico JW 58 , que vio cuatro submarinos destruidos en una batalla que duró cinco días.
En mayo, una vez más en el Atlántico, Wren participó en la destrucción del U-473 después de una prolongada búsqueda y una "cacería hasta el agotamiento".
En junio y julio, el Wren y el 2SG estuvieron en el Canal como parte de la Operación Neptuno , protegiendo a la fuerza de invasión aliada de un ataque de submarinos. En agosto, el Wren y otros destruyeron el U-608 frente a la costa francesa.
Después de una nueva remodelación, el Wren fue reasignado al 22EG en enero de 1945 y participó en patrullas antisubmarinas en la costa de Gran Bretaña.
En marzo de 1945, el Wren fue nominado para unirse a la Flota Británica del Pacífico , pero no lo había hecho antes de agosto de 1945 y el final de la guerra en el este. El Wren fue dado de baja, pero fue puesto nuevamente en servicio en 1946 para el servicio en el Medio Oriente. En abril de 1949 comenzó una reparación en el astillero de Malta. Esto implicó la eliminación del equipo antisubmarino en el alcázar, que fue reemplazado por alojamiento adicional. [5] Finalmente fue dada de baja en 1955 y vendida como chatarra, llegando a Rosyth para su desguace el 2 de febrero de 1956. [6]
Durante su servicio, Wren recibió cuatro honores de batalla. [7]
Durante su servicio, a Wren se le atribuye la destrucción de cinco submarinos.