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HMS Mosca de arena (1794)

El HMS Sandfly era una batería flotante clase Musquito de la Royal Navy . La clase de dos barcos estaba destinada a defender las Îles Saint-Marcouf (Marcou) situadas frente a la costa de Normandía. Durante su breve carrera, Sandfly participó en la captura de un corsario y participó en una batalla que le daría a su tripulación la Medalla de Servicio General Naval. La Paz de Amiens devolvió los islotes a Francia en mayo de 1802; Sandfly se liquidó en junio de 1802 y se disolvió en 1803.

Diseño y rol

El HMS Sandfly fue uno de los dos barcos diseñados por Sir William Sidney Smith , el otro era el HMS Musquito , para su despliegue con su escuadrón costero especialmente para la defensa de las Îles Saint-Marcouf. [2]

Durante su tiempo en servicio, Sandfly fue designado balandro de 18 cañones para aumentar su establecimiento. Sandfly actuó como "buque de conveniencia" para reunir a los marines y otras tropas en la isla este de St. Marcouf; HMS Badger actuó en la misma capacidad para West Island. [2] [3]

Servicio

Sandfly fue encargado en febrero de 1795 bajo el mando del teniente John Chilcott; Los británicos ocuparon las islas en julio de 1795. El 7 de septiembre, los franceses lanzaron un ataque con 17 grandes barcos llenos de hombres. Se retiraron confundidos después de ser atacados por los reductos que los británicos habían erigido en la Isla Este y por los cañoneros, [4] entre ellos los hoys Badger , Serpent , Shark y Hawke . El teniente Richard Bourne reemplazó a Chilcott el 12 de febrero de 1796. Aproximadamente un año antes había servido tanto en Musquito como en Sandfly como guardiamarina. [5]

El 21 de febrero de 1797, Badger , Sandfly y los cortadores armados contratados Champion y Fly capturaron el chasse maree Souris de 16 cañones . [6] [7] A diferencia de su barco hermano Eclair , que los británicos habían capturado en 1795, la Royal Navy no puso al Souris en servicio. [a]

En agosto, Bourne fue confirmado en su rango de teniente. [5]

El 7 de mayo de 1798, los franceses intentaron capturar las islas Marcou. Enviaron una gran flotilla de barcos, incluidos 52 bergantines armados y de fondo plano con tropas, para montar el ataque poco antes del amanecer. El teniente Charles Papp Price de Badger y el teniente Bourne de Sandfly montaron una defensa exitosa durante la cual los británicos destruyeron varios de los barcos atacantes y capturaron y enviaron de regreso un plano (lancha de desembarco). [b] Price estaba al mando de una batería de 17 cañones (cuatro cañones largos de 4, dos de 6 y seis de 24 libras, y tres carronadas de 24 y dos de 32 libras) en la Isla Oeste, [10] mientras que Bourne estaba al mando de una batería en East Island que consistía en carronadas de 68 libras de Sandfly . Bourne disparó proyectiles en apoyo de la batería de Price, lo que implicó disparar sobre West Island. [11] Los franceses dispararon unos 80 cañones de arco de 18 a 36 libras durante más de dos horas, pero Price sólo perdió un hombre muerto y cuatro heridos. Los franceses perdieron unos nueve barcos y sufrieron un gran número de bajas a manos de una fuerza atacante que contaba entre 6 y 7.000 hombres. [9]

Adamant (50 cañones), Eurydice (24 cañones) y Orestes (18 cañones) estaban en la estación, pero no estaban en condiciones de prestar ayuda. [9] Por sus esfuerzos, tanto Price como Bourne recibieron ascensos a comandante. [10] En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "Iles St. Marcou" a los tres reclamantes supervivientes de Badger y Sandfly .

El teniente Thomas Marco asumió el mando en febrero de 1799. El teniente Samuel Thomas reemplazó a Marco en diciembre de ese año. [2]

Destino

Cuando los británicos devolvieron los islotes a Francia a mediados de mayo de 1802, después de la Paz de Amiens , Sandfly fue pagado en junio. Se disolvió en 1803. [2]

Notas

  1. ^ Souris , era un chasse maree construido en 1785 en el sur de Bretaña para su uso como embarcación de servicio en la construcción del puerto de Cherburgo. Entre octubre de 1793 y enero de 1794, la Armada francesa lo convirtió en un cañonero, originalmente compuesto por tres cañones de 18 o 24 libras, y lo puso en servicio en febrero. [8]
  2. Aunque varios registros informan que los británicos capturaron el cañonero Flibustier , las cartas de la acción no mencionan esto. [9] La historia de la batalla de Laws, el relato más completo, tampoco menciona esto.

Citas

  1. ^ "Nº 20939". La Gaceta de Londres . 26 de enero de 1849. p. 238.
  2. ^ abcde Winfield (2008), pág. 374.
  3. ^ Universidad. Buques de la Royal Navy . pag. 309.
  4. ^ Túmulo (1848), pág. 175.
  5. ^ ab Revista United Service , (noviembre de 1851), vol. 67, pág.431.
  6. Revista United Service , n.º 10, 1829, p.520.
  7. ^ "Nº 14057". La Gaceta de Londres . 17 de octubre de 1797. pág. 999.
  8. ^ Winfield y Roberts (2015), pág. 276.
  9. ^ a b C "Nº 15014". La Gaceta de Londres . 8 de mayo de 1798. págs. 389–391.
  10. ^ ab James (1837), págs.115-6.
  11. ^ Leyes (1948), págs. 298–307.

Referencias