El HMS Royal Albert era un barco de tres pisos y 121 cañones de la Royal Navy botado en 1854 en Woolwich Dockyard . Originalmente había sido diseñado como un velero, pero fue convertido a propulsión por tornillo mientras aún estaba en construcción.
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Las litografías del lanzamiento en Woolwich, el 13 de mayo de 1854, del vapor de tornillo HMS Royal Albert , afirman que tenía 121 cañones y que John Penn & Sons de Greenwich le había equipado con hélices de tornillo. [1]
Desde su puesta en servicio en Sheerness , estuvo al mando por primera vez del comandante Alexander Little entre junio y octubre de 1854. De octubre a noviembre de 1854, por el capitán Thomas Sabine Pasley mientras aún estaba en Sheerness.
Desde el 14 de febrero de 1855 hasta abril de 1857 estuvo al mando del capitán William Robert Mends como buque insignia del contraalmirante Edmund Lyons al mando de la flota del Mediterráneo , que entonces se ocupaba principalmente de la guerra de Crimea . [ cita necesaria ] A finales de diciembre de 1855, tuvo una fuga durante un viaje desde Crimea a Malta y quedó varado en San Nicolás, Kea , Grecia . [2] Posteriormente fue puesta a flote y llevada a Malta para su reparación. [3] Desde abril de 1857 al 20 de agosto de 1858 estuvo al mando del capitán Francis Egerton .
Desde el 25 de agosto de 1858 hasta octubre de 1859 estuvo al mando del capitán Edward Bridges Rice como parte del Escuadrón del Canal al mando del contraalmirante Charles Fremantle . Recibió un nuevo capitán el 1 de octubre de 1859, el capitán Henry James Lacon, que permaneció a la altura de ella pagando en Plymouth el 25 de enero de 1861. El contralmirante Robert Fanshawe se hizo cargo del Escuadrón del Canal a partir del 10 de octubre de 1860. En 1884 fue vendida por rompiendo en Charlton.
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