El HMS Leander fue una fragata de 50 cañones (clasificada en la cuarta categoría ) de la Marina Real que prestó servicio en la Guerra de Crimea .
El Leander operó como fragata de vela desde 1849 hasta 1856. Sirvió como buque insignia del contraalmirante Charles Howe Fremantle en el mar Negro durante la guerra de Crimea , desde el 6 de enero de 1855 hasta el 23 de septiembre de 1856. Luego fue reacondicionado y puesto en servicio nuevamente el 16 de febrero de 1861 como fragata de hélice a vapor. Desde el 23 de mayo de 1863 hasta el 16 de junio de 1866 fue el buque insignia de la División Sur de la Estación del Pacífico con base en Valparaíso , Chile, antes de regresar a Gran Bretaña el 17 de noviembre de 1866 y ser desguazado en 1867. [1] [2]
El 4 de julio de 1843, el HMS Leander recibió el encargo del HMNB Portsmouth. En enero de 1846, se completó en tres octavos de su longitud y se construyó en madera según un diseño de Richard FS Blake, el carpintero de barcos maestro del HMNB Portsmouth entre 1830 y 1835. El Leander fue botado el 8 de marzo de 1848. [1] [3]
El Leander fue comisionado bajo su primer comandante, el capitán Sidney Dacres , el 28 de septiembre de 1849. Nacido en una importante dinastía naval durante las guerras napoleónicas, finalmente ascendió al rango de almirante y se convirtió en Primer Lord Naval . Su única acción significativa como Primer Lord Naval fue presionar por la abolición de los mástiles . Pasó a ser visitador y gobernador del Hospital de Greenwich. La comisionó en Portsmouth para un servicio particular en un Escuadrón de Evolución. Comandó el Leander hasta el 3 de junio de 1852. [1]
Su siguiente capitán, George King , la comandó desde el 3 de junio de 1852 hasta el 22 de noviembre de 1854. El 25 de mayo de 1853 fue contratada para transportar a los comisionados reales a la Exposición de la Industria de Todas las Naciones en la ciudad de Nueva York . Luego la llevó al Mediterráneo y luego al Mar Negro al comienzo de la Guerra de Crimea . [4] King pasó a ser comandante en jefe de la Estación de China . Su siguiente capitán fue Swynfen Carnegie desde el 22 de noviembre de 1854 hasta 1855. Pasó a ser el Cuarto Lord Naval . El 6 de enero de 1855, bajo su nuevo capitán William Peel , se convirtió en el buque insignia del contralmirante Charles Howe Fremantle , controlando el servicio de transporte naval desde Balaclava en la península de Crimea durante la Guerra de Crimea. Peel sirvió con la Brigada Naval durante la Guerra de Crimea . El 18 de octubre de 1854, durante el asedio de Sebastopol , recogió de entre varios casquillos de pólvora un proyectil con la mecha aún encendida y lo arrojó por encima del parapeto. El proyectil explotó al salir de sus manos. [5] Por ello, se le concedió la Cruz Victoria (VC); ahora se exhibe en el Museo Marítimo Nacional de Greenwich , Inglaterra. El 13 de agosto de 1855, William Moorsom se convirtió en su capitán, y siguió siendo el buque insignia de Fremantle. Su último capitán en la Guerra de Crimea fue Edward Rice , desde el 5 de enero de 1856 hasta que dio de baja en el Astillero de Chatham el 23 de septiembre de 1856. Terminó su carrera como comandante en jefe del Nore desde 1882 hasta que se retiró en 1884 y fue ascendido a almirante de pleno derecho tres días después de su retiro. [1]
El 16 de febrero de 1861 fue desacoplada como fragata de vapor propulsada por hélice y se supone que pasó a la reserva. Tras su reacondicionamiento, ahora contaba con un James Watt & Co. motor con cilindros de 64" de diámetro y 3 pies de carrera. 400 hp NHP. 1,568 ihp = 9.703 kts., lo que la convierte en un barco de vela con energía de vapor auxiliar. Fue rearmada con treinta cañones de proyectiles ML de 8 pulgadas en su cubierta principal y veinte cañones de 32 libras de 56 cwt más un cañón de 68 libras de 95 cwt en su cubierta superior. [6] La siguiente comisión de Leander comenzó en el Astillero Sheerness el 23 de mayo de 1863, bajo el comodoro Thomas Harvey, hijo mayor del vicealmirante Sir Thomas Harvey . Navegó hacia la Estación del Pacífico , donde sirvió como buque insignia de la División Sur, con base en Valparaíso . [7] El 1 de enero de 1866, recibió un nuevo capitán, el comodoro Michael de Courcy , buque insignia restante de la División Sur de la Estación del Pacífico. De Courcy había servido anteriormente como capitán del HMS Pylades (1854) en la Estación del Pacífico de 1859 a 1861, y la isla De Courcy en la costa oeste de Canadá lleva su nombre. Bajo su mando estuvo presente en el bombardeo de Valparaíso el 31 de marzo de 1866. Debido al daño infligido a la propiedad británica, mientras el comandante de la Estación del Pacífico, el almirante Henry Mangles Denham en el HMS Sutlej y Leander , se quedó de pie y observó, se describió como "una victoria española sobre Gran Bretaña". [8] Su último capitán, William Dowell , tomó el mando el 16 de junio de 1866 y la llevó a casa en el Astillero Sheerness para su desmantelamiento el 17 de noviembre de 1866. Fue vendida a la empresa de desguace de barcos Castle & Beech de New Charlton, Londres, en abril de 1867 para su desguace. [9] [1] Como la mayoría de las otras conversiones de fragatas de hélice de la época, estaba obsoleta cuando se completó y solo tuvo una comisión. [10]
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