El HMS Argo era una fragata de sexta clase de 28 cañones de la Marina Real Británica . El barco pertenecía a la clase Coventry , diseñado por Sir Thomas Slade como un desarrollo del HMS Lyme , "con las modificaciones necesarias para facilitar el transporte de los hombres y los cañones".
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El Argo era un navío de sexta clase con 28 cañones, uno de los 19 que formaban parte de la clase de fragatas Coventry . Al igual que otros de su clase, se basó vagamente en el diseño y las dimensiones del HMS Tartar , botado en 1756 y responsable de capturar cinco corsarios franceses en sus primeros doce meses en el mar. [1]
La fragata recibió su nombre en honor al Argo , el barco de la mitología griega en el que Jasón y los argonautas navegaron desde Yolco hasta Cólquida para recuperar el vellocino de oro . La elección de este nombre por parte de la Armada siguió una tendencia iniciada en 1748 por John Montagu, cuarto conde de Sandwich , en su calidad de primer lord del mar , de utilizar figuras de la antigüedad clásica como descriptores de los buques de guerra. Un total de seis buques de la clase Coventry recibieron este nombre; otros diez recibieron el nombre de características geográficas, incluidas regiones, ríos ingleses o irlandeses o ciudades. [2] [3] [a]
En cuanto a sus cualidades de navegación, el Argo era comparable en líneas generales con las fragatas francesas de tamaño equivalente, pero con un casco más corto y robusto y un mayor peso en sus cañones laterales . También tenía una manga comparativamente ancha con un amplio espacio para las provisiones y el comedor del barco , e incorporaba un gran depósito para pólvora y munición . [b] En conjunto, estas características permitirían al Argo permanecer en el mar durante largos períodos sin reabastecimiento. [5] [6] También estaba construido con mástiles anchos y pesados, que equilibraban el peso de su casco, mejoraban la estabilidad en condiciones meteorológicas adversas y lo hacían capaz de llevar una mayor cantidad de velas. Las desventajas de este diseño comparativamente pesado eran una disminución de la maniobrabilidad y una velocidad más lenta cuando se navegaba con vientos suaves. [7]
Su complemento designado era de 200, compuestos por dos oficiales comisionados -un capitán y un teniente- que supervisaban a 40 suboficiales y suboficiales , 91 marineros , 38 marines y 29 sirvientes y otros rangos. [8] [c] Entre estos otros rangos había cuatro puestos reservados para los hombres viudos -miembros ficticios de la tripulación cuyo salario estaba destinado a ser reasignado a las familias de los marineros que murieron en el mar. [8]
El Argo fue puesto en servicio en la Marina Real Británica en octubre de 1758, durante la Guerra de los Siete Años de Gran Bretaña contra Francia y España. Después de recibir provisiones, armas y tripulación, se hizo a la mar a fines de enero de 1759 bajo el mando del capitán John Tinker y fue asignado al escuadrón británico que bloqueaba el puerto de Dunkerque, en poder de los franceses. Tinker abandonó el barco en julio de 1759 y fue reemplazado por un oficial más joven, el comandante Walter Griffith. [9]
Participó en la expedición contra Manila . En una acción de dos horas el 31 de octubre de 1762, el Argo y el HMS Panther, de cuarta clase y 60 cañones, de la clase Edgar , capturaron al galeón español Santísima Trinidad , cargado con un cargamento valorado en 1,5 millones de dólares. [10]
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