El HMS Syrtis fue un submarino clase S del tercer lote construido para la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial. Terminada en 1943, Syrtis pasó la mayor parte de su carrera en el Ártico , frente a Noruega, aparte de una sola patrulla en el Golfo de Vizcaya .
En su primera patrulla avistó un submarino alemán, pero no pudo atacarlo. Su segunda patrulla vio al submarino abordar un barco pesquero francés de Vichy . Luego, Syrtis fue asignado para participar en la Operación Fuente , un ataque a los acorazados alemanes con base en Noruega, utilizando submarinos enanos . El barco debía remolcar el submarino X9 hasta su objetivo y luego liberarlo para realizar su misión. Sin embargo, la línea de remolque entre los dos submarinos se partió en el camino y el X9 se perdió con todos.
Syrtis realizó tres patrullas frente a Noruega, pero transcurrieron sin incidentes. El 16 de marzo, el submarino inició otra patrulla en el Ártico y hundió un barco mercante noruego. Nunca regresó y probablemente fue hundida por minas .
Los submarinos clase S fueron diseñados para patrullar las aguas restringidas del Mar del Norte y el Mar Mediterráneo . El tercer lote fue ligeramente ampliado y mejorado con respecto al segundo lote anterior de la Clase S. Los submarinos tenían una longitud total de 217 pies (66,1 m) , una manga de 23 pies 9 pulgadas (7,2 m) y un calado de 14 pies 8 pulgadas (4,5 m). Desplazaron 865 toneladas largas (879 t) en la superficie y 990 toneladas largas (1.010 t) sumergidas . [1] Los submarinos clase S tenían una tripulación de 48 oficiales y marineros . Tenían una profundidad de buceo de 300 pies (91 m). [2]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel de 950 caballos de fuerza (708 kW) , cada uno de los cuales accionaba un eje de hélice . Cuando estaba sumergida, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 650 caballos de fuerza (485 kW) . Podrían alcanzar 15 nudos (28 km/h; 17 mph) en la superficie y 10 nudos (19 km/h; 12 mph) bajo el agua. [3] En la superficie, los barcos del tercer lote tenían un alcance de 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y 120 nmi (220 km; 140 mi) a 3 nudos (5,6 km / h; 3,5 mph) sumergido. [2]
Los barcos estaban armados con siete tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) . Seis de ellos estaban en la proa y un tubo externo estaba montado en la popa. Llevaban seis torpedos de recarga para los tubos de proa para un total de trece torpedos. Se podrían transportar doce minas en lugar de los torpedos almacenados internamente. También estaban armados con un cañón de cubierta de 3 pulgadas (76 mm) . [4] No se sabe si Syrtis se completó con un cañón antiaéreo ligero Oerlikon de 20 milímetros (0,8 pulgadas) o si se añadió uno más tarde. Los barcos de clase S del tercer lote estaban equipados con un sistema ASDIC Tipo 129AR o 138 y un radar de alerta temprana Tipo 291 o 291W . [5]
El HMS Syrtis fue un submarino de clase S del tercer lote encargado por el Almirantazgo británico el 25 de enero de 1941. Fue depositado en el astillero Cammell Laird en Birkenhead el 14 de octubre de 1941 y botado el 4 de febrero de 1943. [1] El 21 de abril El Syrtis , bajo el mando del teniente Michael Hugh Jupp, navegó hasta Holy Loch , donde fue comisionado en la Royal Navy dos días después. [1] [6] El submarino lleva el nombre de la región Syrtis Major Planum de Marte ; Hasta ahora, ha sido el único barco que lleva el nombre "Syrtis". [7]
Después de entrenar en varias ciudades costeras británicas, Syrtis comenzó una patrulla antisubmarina frente a Noruega el 6 de julio de 1943. Al día siguiente, avistó un submarino, probablemente el submarino alemán U-269 , pero no pudo maniobrar hacia una posición de ataque. El barco no avistó más barcos y regresó de patrullar el 20 de julio. [6]
El submarino partió a continuación del puerto el 3 de agosto, patrullando el Golfo de Vizcaya en otra patrulla antisubmarina. La patrulla transcurrió prácticamente sin incidentes, excepto el 17 de agosto, cuando la tripulación de Syrtis abordó un barco pesquero francés de Vichy y envió a su tripulación con la intención de utilizar el barco para reconocimiento; sin embargo, la idea fue abandonada por falta de viento y los hombres abandonaron el barco. El submarino terminó su patrulla tres días después en Holy Loch. [6]
El 1 de septiembre, Syrtis llevó a cabo un entrenamiento en Port HHZ con submarinos enanos clase X en preparación para la Operación Fuente , un ataque a los acorazados alemanes en Noruega utilizando submarinos enanos. El 11 de septiembre de 1943, el barco partió del puerto remolcando al submarino clase X X9 cerca de su objetivo, el acorazado Scharnhorst . [8] [9] Una tripulación auxiliar estaba a bordo durante el trayecto, que debía intercambiarse con la tripulación operativa cerca del objetivo. El X9 , probablemente fuertemente recortado por la proa en el mar embravecido para el remolque, se perdió con todos sus tripulantes durante el viaje cuando su remolque se partió y se hundió abruptamente durante la madrugada del 16 de septiembre. [10] [11] Esto no fue descubierto a bordo del Syrtis hasta las 09:00, cuando cambió de rumbo y comenzó una búsqueda de la nave perdida; nunca fue encontrado. Luego, el submarino regresó a Holy Loch el 5 de octubre sin haber atacado ningún barco. [6]
Del 25 de octubre al 12 de noviembre, Syrtis realizó una patrulla frente a Noruega pero no vio ningún objetivo potencial. Después de realizar un entrenamiento adicional, el submarino realizó una patrulla antisubmarina frente a Noruega el 22 de diciembre, protegiendo los convoyes árticos JW 55B , RA 55A y RA 55B . La patrulla transcurrió sin incidentes y el barco regresó a Lerwick , Escocia, el 6 de enero. [6]
El 2 de febrero de 1944, Syrtis partió de Kames Bay con el submarino enano clase X X22 a cuestas. Cinco días después, mientras se acercaba a Scapa Flow , el oficial de guardia de Syrtis fue arrastrado por la borda; el submarino giró para recogerlo, pero chocó con el X22 , que se hundió con todos sus tripulantes. [12] [13] No se encontró al oficial de guardia. [6]
A continuación, Syrtis patrulló frente a la península de Stad del 12 al 22 de febrero; La única acción del submarino durante la patrulla fue un ataque fallido al buque mercante noruego Sirius . [6]
El 16 de marzo, Syrtis partió de Lerwick para su séptima patrulla, frente al faro de Kya y luego frente a Bodø . Logró el único éxito de su carrera el 22 de marzo, hundiendo al mercante noruego Narvik a tiros frente a Rødøy . Nunca más se volvió a ver a Syrtis ; El 28 de marzo se le ordenó regresar a Lerwick, pero no reconoció la orden. Los informes alemanes indican que en ese momento un submarino se hundió en la zona de Bodø por baterías costeras, pero la causa más probable de su pérdida es una mina. [6] [12]
Durante su servicio en la Royal Navy, Syrtis hundió un barco por un total de 241 TRB . [6]