El HMS Erebus se construyó originalmente como un brulote de la Royal Navy , pero sirvió como balandra y fue reclasificado como tal en marzo de 1808. Sirvió en el Báltico durante las guerras de cañoneras y anglo-rusas , donde en 1809 se convirtió brevemente en un barco de fuego, y luego sirvió en la Guerra de 1812 . En 1814 fue convertido en un cohete para disparar cohetes Congreve . Mientras servía frente a Estados Unidos, Erebus participó en el saqueo de Alexandria, Virginia , y lanzó los cohetes que bombardearon Fort McHenry en Baltimore el 13 de septiembre de 1814. En marzo de 1815, frente a Georgia, disparó el penúltimo disparo de la guerra. Fue puesta en cama en 1816 y vendida para su disolución en 1819.
El comandante William Autridge encargó el Erebus en enero de 1808 y zarpó hacia el Báltico en abril. [2]
En julio, el vicealmirante Sir James Saumarez y su flota británica estaban bloqueando Rager Vik (Ragerswik o Rogerswick o ruso: Baltiyskiy) donde la flota rusa se refugiaba después de que los británicos de 74 cañones de tercera categoría Implacable y Centaur hubieran destruido los rusos de 74 cañones. barco de línea Vsevolod .
Saumarez quiso atacar la flota y ordenó que se prepararan como brulotes el Erebus y el Baltic . Sin embargo, cuando los británicos descubrieron que los rusos habían tendido una cadena defensiva a lo largo de la entrada del puerto, impidiendo un ataque de brulotes, Saumarez abandonó el plan y los dos barcos volvieron a sus tareas normales. [3]
Entre el 28 de octubre y el 9 de noviembre, Erebus capturó los balandros daneses Debitor , Ellen Maria y Rengende Jacob . [4] El 28 de octubre, Erebus capturó la galiota danesa Emanuel . [5] El 29 de noviembre, Erebus y Devastation capturaron a las galiotas danesas Ellen Maria , Gertrude Maria y Fem Sodskende . [6] [7] Entre el 30 de noviembre y el 6 de diciembre, Erebus capturó los barcos daneses Neptunus , Neptunus y Frau Maria . [8]
En algún momento, el comandante Henry Withy asumió el mando. [2] El 4 de agosto de 1809, el capitán Thomas Byam Martin de Implacable , mientras se encontraba frente a Hogland , asignó a Erebus para patrullar entre Aspo y Sommars Rock. Su misión era hostigar a los barcos rusos y avisar en caso de que detectara la flota rusa saliendo de Kronstadt .
El 24 de octubre, el Erebus , nuevamente bajo el mando de Autridge, capturó al Courier . [9] Casi un mes después, el 16 de noviembre, Rose, con Erebus en compañía, capturó el Concordia . [10] Ese día Rose estaba en compañía de Erebus , el cúter Cheerful y el cúter armado contratado Mary cuando capturaron al Catherine Elizabeth . [11]
Al día siguiente, Erebus capturó cuatro barcos. Uno era el maestro Chriftina , N. Jorgensen (o Jergensen). [12] Erebus estaba en compañía de Rose cuando capturaron el balandro danés Anna Catherina , HP Larsen, capitán. [13] Rose , Cheerful y Mary estaban a la vista cuando Erebus capturó al maestro Twende Brodre , H. Holmer. Rose también estaba en compañía cuando ella y Erebus capturaron el balandro danés Anna Margaretha . [14]
El 29 de diciembre, Erebus capturó la goleta Crown nº 27. [15] Al día siguiente, Erebus capturó el Elizabeth Christina . [15] Al día siguiente, el Erebus capturó el Victoria , de Hans Larsen, difunto capitán. [9]
Erebus trabajó en tareas de convoyes y el 21 de junio de 1810 ella y Loire escoltaron 100 barcos a través del Gran Cinturón hacia el Báltico. El 6 de julio de 1810, Erebus capturó Vrou Sitske . [16] El 28 de julio, el Erebus capturó al capitán María , J. Schumacha. Luego, el 13 de agosto, capturó al capitán María Sofía , JC Guhlstoff. [17]
Erebus estuvo en Hull el 2 de octubre, después de haber detenido a Hopper , Somanberg y Maria Sofie Guhlstorff , de San Petersburgo . El 17 de diciembre de 1811, Erebus capturó el balandro danés Fuldmannen , de A. Anderson, capitán. [18]
En 1812, el Erebus volvió a ser empleado como escolta de convoyes en el Báltico bajo el mando de Saumarez. El 12 de mayo el Erebus , al mando del comandante George Brine, el balandro danés Snelvegen . Luego, el 25 de mayo, Erebus recuperó el Diverdina . [19]
El 15 de junio , el Erebus , nuevamente bajo el mando de William Autridge, capturó el balandro danés Henrietta , cuyo capitán era Anders Jergensen. [20] El 18 de agosto de 1812, el comandante Henry Lyford tomó el mando y sirvió en ella hasta que fue nombrado post-capitán el 4 de diciembre de 1813. [21]
El 4 de octubre, Podargus capturó el balandro danés Speculación y compartió el dinero del premio con Persian , Erebus , Woodlark y Plover mediante acuerdo. [22] Luego, el 17 de octubre, Persian y Erebus estaban nuevamente en compañía de Podargus cuando Podargus capturó los barcos daneses Anna Maria , Twende Brodre y dos barcos de mercado. [23] El mes siguiente, el 11 de noviembre, Podargus capturó Syerstadt , con Persian y Erebus en compañía. [22] El 16 de diciembre, los persas capturaron la galiota danesa Ebenetzer , con el tracio en compañía. Erebus compartió el dinero del premio mediante un acuerdo con Persian . [24]
El 27 de julio de 1813, Sheldrake , Erebus , Thracian y Woodlark capturaron Forsoget , Stephanus y Erskine . El premio en metálico se pagó el 15 de enero de 1819. Luego, el 20 de octubre, Ariel, Erebus y Hamadryad capturaron la Venus . El premio en metálico por este barco también se pagó el 15 de enero de 1819. Después de Lyford, el Erebus quedó bajo el mando del comandante John Forbes. [2]
A principios de 1814, durante la Guerra de 1812 , mientras estaba bajo el mando de John Forbes, Erebus se encontraba de nuevo en el Báltico. Sin embargo, en abril, mientras estaba bajo el mando del comandante David Ewen Bartholomew , estaba en Woolwich, como cohete Congreve y para la estación norteamericana. [2] [25] Estaba equipada con una batería de cohetes Congreve de 32 libras instalados debajo de la cubierta principal, que disparaban a través de ojos de buey o escotillas perforadas en el costado del barco. Esta era una versión mejorada del diseño que Congreve había instalado por primera vez en el HMS Galgo . [26] El 23 de mayo, el Erebus intentó salir de Portsmouth hacia la estación norteamericana, pero los vientos contrarios la obligaron a regresar. Aún así, el 29 de mayo se encontraba en Cork y se puso en marcha con el convoy hacia Terranova, Halifax y Quebec.
El 17 de agosto de 1814, el vicealmirante Alexander Cochrane destacó Devastation , Euryalus , Ætna , Meteor , Manly ] y Erebus , todos al mando del capitán Alexander Gordon en Seahorse , para remontar el Potomac y bombardear Fort Washington, que estaba en la orilla izquierda del río. río, unas diez o doce millas debajo del propio Washington . [27] Los británicos sufrieron varias desventajas. En primer lugar, carecían de pilotos que conocieran Kettle-Bottoms, un tramo difícil del río. En segundo lugar, los vientos soplaron en la dirección equivocada, lo que ralentizó su avance. En consecuencia, tardaron diez días en llegar al fuerte y durante el viaje todos los barcos encallaron al menos 20 veces. Durante cinco días consecutivos tuvieron que recorrer una distancia de 50 millas. [27]
En la tarde del 27 de agosto, los buques bombarderos comenzaron a bombardear Fort Washington. Esto hizo que la guarnición huyera. Sin embargo, sospechando un engaño, el capitán Gordon ordenó a los barcos que continuaran disparando, y sólo cesaron cuando el polvorín explotó a las ocho en punto. [27]
A la mañana siguiente, los británicos ocuparon las defensas. El fuerte principal contenía dos cañones de 52 libras, dos de 32 libras y ocho de 24 libras. En la playa también había una batería de cinco cañones de 18 libras; También había una torre Martello con dos cañones de 12 libras y una batería en la parte trasera con dos cañones de campaña de 12 y seis de 6 libras. Antes de huir, los americanos habían disparado sus armas; el grupo de desembarco británico de marineros e infantes de marina completó la destrucción, especialmente de las cureñas. [27] La pérdida de los fuertes y baterías dejó indefensa la ciudad de Alejandría.
Entre el 31 de agosto y el 6 de septiembre, Erebus y el escuadrón continuaron en el río Potomac . Tomaron Alejandría y también capturaron 21 buques mercantes. Mientras estaban allí, los británicos saquearon tiendas y almacenes de 16.000 barriles de harina, 1.000 toneles de tabaco, 150 fardos de algodón y unos 5.000 dólares en vino, azúcar y otros artículos. [27]
Los estadounidenses habían colocado dos cañones de campaña en una batería situada en lo alto de un acantilado en la Plantación de la Casa Blanca (hoy Fort Belvoir ) y habían disparado contra Fairy mientras navegaba hacia Gordon. El 1 de septiembre, Gordon envió a Fairy y Meteor a activar la batería para impedir su finalización, pero no tuvieron éxito. En total, los estadounidenses habían instalado baterías con un total de 11 cañones: cinco cañones largos navales y ocho piezas de artillería de campaña. [27]
Los británicos pasaron la mayor parte del 2 de septiembre reuniendo sus barcos y presas para el recorrido río abajo mientras esperaban vientos favorables. Al mismo tiempo estaban trabajando para liberar Devastation , que había encallado. [27]
El 3 de septiembre, los bombarderos Ætna y Erebus se unieron al esfuerzo para suprimir las baterías estadounidenses. Ese mismo día, el comodoro John Rodgers, con cuatro cañoneras estadounidenses y algunos brulotes, hizo un intento fallido de destruir Devastation . Los francotiradores y los disparos continuaron durante los días 4 y 5 de septiembre, cuando la milicia de Virginia llegó para bloquear los desembarcos británicos en las baterías.
El 6 de septiembre las fragatas Seahorse y Euryalus descendieron río abajo y se unieron al Fairy . Los tres buques cambiaron su lastre hacia babor para permitir que sus 63 cañones de estribor combinados se elevaran lo suficiente como para atacar las baterías. Luego abrieron fuego y en 45 minutos silenciaron los cañones estadounidenses.
Los ocho buques de guerra británicos y sus presas, 22 buques mercantes, bergantines, barcos y goletas, regresaron a la flota principal. Durante el descenso del río, los británicos sólo habían sufrido siete muertos y 35 heridos, incluido Charles Dickson, el segundo teniente de Fairy . Sin embargo, solo Erebus perdió un hombre muerto y 16 heridos; dos murieron, ocho resultaron gravemente heridos y el comandante Bartholomew, el teniente Reuben Paine y otros cuatro resultaron levemente heridos. El Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con el broche "El Potomac 17 de agosto de 1814" a aquellos miembros de las tripulaciones de los buques que habían sobrevivido hasta 1847.
El Erebus fue uno de los barcos implicados en el bombardeo del Fuerte McHenry en la Batalla de Baltimore .
Erebus , Meteor , Ætna , Terror , Volcano y Devastation remontaron el río Patapsco el 12 de septiembre de 1814 en preparación para un ataque a Baltimore. Comenzaron su bombardeo contra Fort McHenry y las baterías de agua el 13 de septiembre, pero se les ordenó retirarse al día siguiente. [28] Fue el fuego del Erebus el que proporcionó el "resplandor rojo de los cohetes" que Francis Scott Key describió en The Star-Spangled Banner .
En febrero de 1815, el Erebus estaba con el escuadrón de Sir George Cockburn frente a Georgia. Contribuyó con sus barcos a una fuerza de 186 marineros e infantes de marina al mando del Capitán Phillott de Primrose. [29] Esta fuerza luego procedió a navegar río arriba por el río St Mary para atacar a un destacamento estadounidense. [30]
La fuerza había navegado bastante río arriba cuando fueron atacados inesperadamente desde la Florida española. Los británicos pronto silenciaron el fuego, pero Phillott decidió retirarse porque el río que tenía delante era estrecho (sólo de 30 a 40 metros de ancho), con alturas imponentes y casas a su retaguardia. [29] Durante la retirada, la expedición estuvo expuesta a fuego de acoso durante más de diez horas. En total, la expedición le costó a los británicos tres hombres muertos y 15 heridos. [30] Bartolomé, de Erebus , fue alcanzado cuatro veces. Recibió su primer golpe en la cabeza y luego una segunda bala le dio en el dedo medio y el pulgar cuando levantó la mano para sentir la primera herida. También recibió golpes en el cuello y la garganta. [31] Phillott también fue herido dos veces. [32]
El 16 de marzo de 1815, el Erebus disparó el penúltimo tiro de la guerra cuando disparó contra la cañonera número 168 en Wassaw Sound , frente a Georgia, a pesar de que Bartholomew sabía que la guerra había terminado y que el capitán de la cañonera, el Sr. John H. Hurlburd, había anunciado que llevaba cartas para Cockburn. [33] El No. 168 disparó un tiro pro forma a través de la proa del Erebus y luego golpeó . Cuando Hurlburd subió a bordo del Erebus , Bartholomew se disculpó y afirmó que no había dado ninguna orden de disparar. [34] Afortunadamente, el disparo de Erebus había sido disparado alto y solo había causado un pequeño daño a algunas cuerdas y a la vela del No. 168.
Erebus regresó a Inglaterra el 28 de abril. Bartholomew recibió el ascenso a post-capitán el 13 de junio, pero permaneció en el Erebus hasta que ayudó en la repatriación a través de Ostende de los británicos heridos de Waterloo. [35] Aún así, en junio de 1815 Erebus quedó bajo el mando del comandante Francis le Hunte. [2]
El 25 de junio y nuevamente el 5 de julio, Erebus y Foxhound llegaron a Deal desde Ostende con prisioneros franceses. En el primer viaje viajó en convoyes que transportaban entre ellos 8.000 prisioneros franceses.
Erebus estuvo atracado en Deptford en 1816. El Almirantazgo la vendió el 22 de julio de 1819 por 1.150 libras esterlinas al Sr. Manlove para su disolución. [2]