El HMS Consort fue uno de los treinta y dos destructores de clase C construidos para la Marina Real durante la Segunda Guerra Mundial , miembro de la subclase Co de ocho buques.
La subclase Co fue una repetición de la subclase Ch anterior. El Consort desplazaba 1.865 toneladas largas (1.895 t ) con carga estándar y 2.515 toneladas largas (2.555 t) con carga profunda . Tenía una longitud total de 362 pies y 9 pulgadas (110,6 m), una manga de 35 pies y 8 pulgadas (10,9 m) y un calado profundo de 15 pies y 3 pulgadas (4,6 m). [1]
Los barcos estaban propulsados por un par de turbinas de vapor con engranajes , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Las turbinas desarrollaban un total de 40.000 caballos de fuerza indicados (30.000 kW ) y daban una velocidad de 36 nudos (67 km/h; 41 mph) con carga normal. [2] Durante sus pruebas en el mar , el Consort alcanzó una velocidad de 31,6 nudos (58,5 km/h; 36,4 mph) con una carga de 2356 toneladas largas (2394 t). [3] La subclase Co llevaba suficiente combustible para darles un alcance de 4675 millas náuticas (8658 km; 5380 mi) a 20 nudos (37 km/h; 23 mph). La dotación de los barcos era de 186 oficiales y marineros . [1]
El armamento principal de los destructores consistía en cuatro cañones de doble propósito QF Mk IV de 114 mm (4,5 pulgadas) , un par de superfuego en cada proa y popa de la superestructura protegidos por escudos de cañones parciales . Su suite antiaérea consistía en un montaje doble estabilizado Mk IV "Hazemeyer" para cañones Bofors de 40 milímetros (1,6 pulgadas) y dos cañones antiaéreos individuales de 2 libras (40 mm) en el centro del barco , y montajes individuales para un cañón antiaéreo Oerlikon de 20 milímetros (0,8 pulgadas) en las alas del puente . [1] Los barcos estaban equipados con un montaje cuádruple para tubos lanzatorpedos de 533 mm (21 pulgadas) . [4] Los barcos estaban equipados con un par de rieles para cargas de profundidad y dos lanzadores para 35 cargas de profundidad. [5]
El Consort fue encargado a Alexander Stephens & Sons y el barco fue botado el 26 de mayo de 1943 en su astillero de Linthouse , botado el 19 de octubre de 1944 y puesto en servicio el 19 de marzo de 1946. [1]
El Consort resultó dañado por fuego de artillería durante el Incidente del Yangtze en un intento de remolcar el balandro Amethyst desde un banco de lodo, recibiendo 56 impactos directos y causando 23 heridos y otros diez muertos. [6]
Tras su desmantelamiento, fue vendida a la Prince of Wales Drydock Co., de Swansea , Gales, como chatarra y llegó allí el 15 de marzo de 1961. [7]