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Grupo Emepa

Grupo Emepa SA ( en español : Grupo Emepa , acrónimo de Empresa Metalúrgica Patricias Argentinas ) [1] es un fabricante argentino de vehículos ferroviarios y propietario de Ferrovías (que opera en la Línea Belgrano Norte ), con sede en la ciudad de Buenos Aires . Anteriormente había sido propietaria de Ferrocentral , que operaba servicios desde Buenos Aires a Córdoba y San Miguel de Tucumán en la Red Mitre , sin embargo la empresa estatal SOFSE se hizo cargo de estos servicios en 2014 y la subsidiaria ahora permanece inactiva. [4]

Descripción general

Unidades múltiples diésel Alerce .

Actualmente, Emepa produce trenes Alerce en el taller que la empresa tiene en Chascomús . Los modelos actuales son unidades múltiples diésel que se están incorporando gradualmente a la Línea Belgrano Norte en el Gran Buenos Aires con 20 trenes de dos vagones en pedido, sin embargo, en el futuro se pondrán a disposición modelos eléctricos para otras líneas. [5] Los trenes se fabrican utilizando el 90% de las materias primas necesarias de Argentina y tienen capacidad para 240 personas. [6] En junio de 2015 se anunció que Emepa produciría una variante de trocha ancha del Alerce para su uso en el servicio local en el Ferrocarril General Roca . [7]

A lo largo de los años, la empresa también ha restaurado y reacondicionado material rodante antiguo en Argentina, en particular para el subte de Buenos Aires . Algunos ejemplos incluyen versiones modernizadas de los coches La Brugeoise y versiones modernizadas del material rodante Siemens-Schuckert Orenstein & Koppel con Alstom . [8] [9]

El grupo poseía tanto Ferrovías como Ferrocentral . [10] Ferrovías todavía opera la Línea Belgrano Norte, mientras que Ferrocentral anteriormente operaba servicios desde Buenos Aires a Rosario , Córdoba y Tucumán, así como el Tren de las Sierras en la provincia de Córdoba, servicios que fueron gradualmente asumidos por Trenes Argentinos (SOFSE) en 2014 y 2015. La compañía también era propietaria de Argentren , que operaba las líneas Roca y Belgrano Sur hasta que también fueron renacionalizadas por el gobierno en 2014. [11]

A través de Ferrovías, la compañía también opera el Metro de Lima . [12]

En la década de 1990, Emepa (asociada a la empresa belga Jan de Nul ) otorgó una concesión para operar la Hidrovía Paraguay-Paraná. [13]

Galería

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Gabriel Romero, el mítico surfista radical de la Hidrovía por Diego Genoud en Letra P, febrero de 2021
  2. ^ Grupo Emepa - LinkedIn
  3. ^ Vuelven al Estado concesiones ferroviarias - La Nación, 03 de marzo de 2015
  4. ^ Estatizaron los trenes de pasajeros de larga distancia - Clarín, 08 de noviembre de 2014
  5. ^ Servicio diferencial en la Línea Belgrano Norte con coches motores "Alerce" - Crónica Ferroviaria, 26 de marzo de 2015
  6. ^ Randazzo: "Estamos dando un paso adelante en la recuperación de la industria nacional ferroviaria” - Crónica Ferroviaria, 25 de marzo de 2015
  7. ^ Inaugurarán el 30 de junio la Ferroautomotora de Chascomús - EnElSubte, 22 de junio de 2015.
  8. ^ Trasladan Siemens reformados a la línea H - EnElSubte, 17 de noviembre de 2014.
  9. ^ Relevamiento Flota La Brugeoise, La Brugeoise/Emepa - Mi Barrio, 18 de febrero de 2013.
  10. ^ La expansión de Gabriel Romero - Urgente24, 24 de mayo de 2012
  11. ^ Renacionalizan líneas de cercanías de Buenos Aires - Gaceta del Ferrocarril, 3 de marzo de 2015.
  12. ^ Línea 1 Archivado el 14 de abril de 2015 en Wayback Machine - Grupo Emepa
  13. ^ El Estado ya maneja la hidrovía, pero Jan de Nul y Emepa no se van de Antonio Rossi en Letra P, 14 de septiembre de 2021

Enlaces externos