El Alerce es un automotor argentino producido por el Grupo Emepa en Chascomús , Provincia de Buenos Aires . [1] A partir de 2015 , las unidades se producen para la red de trocha angosta del Ferrocarril General Belgrano y actualmente se utilizan en servicios ferroviarios de cercanías, aunque actualmente se está trabajando en una variante de trocha ancha. Están diseñados para convertirse fácilmente en Unidades Múltiples Eléctricas , aunque hasta la fecha solo se han producido variantes diésel. El homónimo del Alerce es el nombre común de Fitzroya cupressoides , un árbol conífero nativo de Argentina y Chile .[actualizar]
El primer prototipo del Alerce comenzó a circular por la Línea Belgrano Norte en recorridos de prueba en 2012 desde Boulogne Sur Mer hasta la estación ferroviaria Retiro Belgrano y el Gobierno Nacional decidió entonces adquirir 20 trenes a Emepa para su utilización en la línea. [2] Cada tren tiene capacidad para 240 pasajeros y cuenta con puertas inteligentes, aire acondicionado , cámaras de seguridad , acceso para discapacitados y Wi-Fi . [3]
El motor del Alerce está ubicado entre los dos vagones sobre su propio bogie articulado con un pasillo de acceso entre los dos vagones. [4] Los trenes utilizan el 90% de sus partes de origen argentino, siendo el 10% restante partes especializadas importadas del exterior, como los frenos alemanes y las puertas inteligentes austriacas . [5] Los trenes también están diseñados para ser fácilmente convertidos en Unidades Múltiples Eléctricas en caso de que las líneas por las que circulan sean electrificadas. [6]
En junio de 2015 se anunció que Emepa produciría una variante de trocha ancha del Alerce para su uso en el servicio local del Ferrocarril General Roca . [7]
La variante de trocha angosta del Alerce se utiliza actualmente para servicios diferenciales en el servicio ferroviario de cercanías de la Línea Belgrano Norte en Buenos Aires . El servicio tiene parada en la estación de tren Retiro Belgrano , el campus Ciudad Universitaria de la Universidad de Buenos Aires , Aristóbulo del Valle y Del Viso con precios que van desde AR$ 1,50-17 con una tarjeta SUBE y AR$ 3-34 sin tarjeta SUBE. El tiempo de viaje entre Retiro y Del Viso es de 65 minutos. [8] A diferencia del resto de la línea operada por Ferrovías , el servicio es operado por la empresa estatal Trenes Argentinos . [9] El servicio también iba a tener una parada en el aeropuerto Aeroparque Jorge Newbery , sin embargo, esta estación fue cancelada y el Ministerio del Interior y Transporte citó la estación como causa de un posible aumento de las preocupaciones de seguridad en el aeropuerto como motivo de su cancelación. [10]
La variante de trocha ancha del Alerce será utilizada en el Ferrocarril General Roca entre la estación Constitución y Dolores en un servicio rural que tendrá parada en todas las estaciones entre ambas terminales. [11]
En abril de 2018, Emepa entregó los dos últimos vehículos Alerce (de un total de 20) que habían sido encargados para ser utilizados en los servicios regionales Tren de las Sierras ( Provincia de Córdoba ) y Salta – Gral. Güemes ( Provincia de Salta ). [12] En 2020, se incorporaron al Servicio de Salta otros dos vagones encargados a Emepa. [13] [14]
