Retiro-Belgrano , o simplemente Retiro , es una de las seis grandes estaciones terminales de ferrocarril de la ciudad de Buenos Aires , Argentina . Ubicada en el barrio de Retiro , sirve como estación terminal de la Línea Belgrano Norte que lleva trenes locales a los suburbios del norte del área metropolitana de Buenos Aires . También funciona como estación terminal del tren de carga nacional Ferrocarril General Belgrano .
Construida en 1912 , su diseño de estilo Beaux-Arts la convierte en uno de los hitos más reconocibles del neoclasicismo francés en el país. La terminal es la cuarta estación de trenes con mayor tráfico de Argentina .
Retiro Belgrano es la terminal del Ferrocarril General Belgrano y se encuentra junto a la Terminal de Ómnibus de Retiro ( la principal terminal de ómnibus de larga distancia de Buenos Aires), la estación Retiro Mitre del Ferrocarril Mitre y la estación Retiro San Martín del Ferrocarril San Martín . Se puede acceder al complejo mediante la línea C del sistema de subte de Buenos Aires y mediante numerosos servicios de autobuses públicos locales.
La estación también será accesible tanto por la Línea E como por la Línea H del metro una vez finalizadas sus ampliaciones.
Retiro Belgrano tiene tres accesos, el principal sobre la avenida Ramos Mejía, otro junto al acceso principal (sobre la misma avenida) y uno lateral (sobre la calle Padre Mujica, al este).
El edificio fue construido por la empresa británica Córdoba Central Railway que originalmente conectaba las ciudades de Rosario y Córdoba hasta que en 1903 el Gobierno le permitió a la empresa extender su red a Buenos Aires, de norte a sur. En 1906 los trenes llegaron a Villa Rosa en el Partido de Pilar y finalmente llegaron a Buenos Aires en 1912. La estación terminal, diseñada por los arquitectos Faure Dujarric (Louis Faure-Dujarric) y Robert Prentice, fue remodelada y ampliada en 1914. A la construcción original se le agregó un piso y una cúpula con un reloj. El estilo del edificio se ha mantenido hasta nuestros días. [1]
En 2011 la estación fue remodelada, reparándose la mampostería exterior, la fachada y la cúpula. [2]
En mayo de 2021, la estación fue declarada Monumento Histórico Nacional , junto a otras estaciones terminales como Once, Constitución y Federico Lacroze. [3] [4]
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