El Fridtjof Nansen fue el primer barco de las fuerzas armadas noruegas construido específicamente para realizar tareas de guardacostas y protección de la pesca en el Ártico . Estuvo en servicio en la Segunda Guerra Mundial con la Marina Real Noruega hasta que encalló en un bajío sin señalizar en Jan Mayen en noviembre de 1940.
El Fridtjof Nansen fue construido con el número de astillero 118 en el astillero naval noruego real de Karljohansvern en Horten . Fue botado el 5 de noviembre de 1930 y el comandante Ole A. Blom asumió el mando el 29 de mayo de 1931. [1] [2]
El 21 de diciembre de 1933, el Fridtjof Nansen partió del puerto de Hammerfest rumbo a sus zonas de patrulla en el este de Finnmark . Mientras pasaba por Vestervågen, en el municipio de Måsøy , encalló y se hundió la noche siguiente. Fue rescatado al año siguiente y llevado a Horten para reparaciones. [3]
Cuando estalló la guerra en Noruega con la invasión alemana el 9 de abril de 1940, Fridtjof Nansen fue destinado al destacamento Finnmark del 3.er Distrito Naval que cubría el norte de Noruega . [4] Cuando comenzó la invasión alemana, Fridtjof Nansen operaba desde el puerto de Honningsvåg en Finnmark. [5]
Después de sobrevivir a varios ataques aéreos sin sufrir daños durante la Campaña de Noruega, el Fridtjof Nansen fue uno de los trece buques de la Marina Real Noruega que llegaron al Reino Unido , mientras escapaba hacia el oeste al amanecer de la capitulación continental noruega del 10 de junio de 1940. El 8 de junio de 1940, recibió a bordo en Tromsø al contralmirante Henry E. Diesen , al ministro de Asuntos Exteriores Halvdan Koht y al general Carl Gustav Fleischer , además de algunos otros refugiados. [6] [7] Entre los que escaparon en el Fridtjof Nansen había unos 20-25 refugiados alemanes antinazis . [8] Uno de los alemanes que huyó con su familia en el Fridtjof Nansen fue el pintor dadaísta Kurt Schwitters . [9]
El 13 de junio llegó a Tórshavn , en las Islas Feroe, y el 16 de junio a las 06:00 zarpó rumbo a Rosyth , en Escocia, en compañía de otros seis buques de guerra noruegos. Los buques noruegos fueron escoltados desde Tórshavn por el destructor británico HMS Veteran , el destructor HMS Kelvin y dos arrastreros que se unieron al convoy más tarde durante el viaje. Tras su llegada a Rosyth el 18 de junio, comenzaron los trabajos para preparar al Fridtjof Nansen para la guerra. [6] [10]
Desde el 29 de agosto de 1940 estuvo destinado como patrullero en Islandia para reforzar a las fuerzas navales británicas allí. El 8 de noviembre encalló en un bajío sin marcar frente a la costa sur de la isla ártica noruega de Jan Mayen y se hundió. La tripulación, compuesta por 67 personas, sobrevivió al naufragio. [6] [11] Después de la pérdida de su barco, la tripulación llegó a tierra en la península de Eggøya y se refugió en la estación de radio noruega abandonada en Jan Mayen. La tripulación naufragada hizo preparativos para enviar un barco a Islandia para recuperar ayuda. La ayuda llegó antes de que el barco pudiera partir, cuando el arrastrero naval HNoMS Honningsvåg llegó desde Islandia cuatro días después, respondiendo a los mensajes de emergencia que la tripulación había enviado antes de que Fridtjof Nansen tuviera que ser abandonado. La tripulación fue traída de regreso a Islandia. [11] [12]
70°57′40″N 8°24′00″O / 70.96111°N 8.40000°W / 70.96111; -8.40000