El segundo USS Maryland (ACR-8/CA-8) , también conocido como "Crucero Blindado No. 8", y más tarde rebautizado como Frederick , fue un crucero blindado de clase Pensilvania de la Armada de los Estados Unidos .
Fue depositada el 7 de octubre de 1901 por Newport News Drydock & ShipbuildingCo. , Newport News, Virginia , lanzado el 12 de septiembre de 1903, patrocinado por la señorita Jennie Scott Waters; y encargado el 18 de abril de 1905, con el capitán Royal R. Ingersoll al mando. [3] [4]
En octubre de 1905, tras el shakedown, Maryland se unió a la Flota del Atlántico para operaciones a lo largo de la costa este y en el Caribe , donde participó en las maniobras invernales de 1906 frente a Cuba . El verano siguiente, realizó un crucero de entrenamiento para las milicias navales de Massachusetts y luego se preparó para su traslado al Pacífico . Partió de Newport el 8 de septiembre de 1906 y navegó, vía San Francisco y Hawaii , hacia la Estación Asiática , donde permaneció hasta octubre de 1907. Luego regresó a San Francisco y durante la siguiente década navegó por todo el Pacífico, participando en misiones de reconocimiento a Alaska (1912 y 1913); llevar al secretario de Estado de los Estados Unidos, Knox, a Tokio para el funeral del emperador Meiji Tenno (septiembre de 1912); navegar frente a las costas centroamericanas para ayudar, si fuera necesario, a los estadounidenses en peligro por la agitación política en México y Nicaragua (1913, 1914 y 1916); y realizando numerosos cruceros de entrenamiento a Hawaii y el Pacífico centro-sur. [3] Curiosamente, ella recibió daños por torpedos, provenientes de un torpedo de práctica disparado por el USS Grampus (SS-4) el 24 de agosto de 1912. Maryland estaba realizando maniobras tanto con el Grampus como con el USS Pike (SS-6) en uno de los documentó por primera vez ataques simulados de submarinos a buques capitales, ya que muchos creían que los submarinos eran demasiado lentos, sucios y frágiles para ser armas eficaces. El torpedo de práctica, que estaba equipado con una ojiva plegable para evitar daños, en realidad perforó el casco del Maryland a 9 pies por debajo de la línea de flotación, provocando suficiente inundación como para alcanzar una escora de 5 grados. El ejercicio requirió que la Armada repensara las defensas submarinas y contra torpedos para barcos más grandes que los cruceros blindados.
Cuando el Congreso de los Estados Unidos declaró la guerra a la Alemania imperial el 6 de abril de 1917, el crucero blindado, rebautizado como Frederick (para liberar su nombre original para su uso con el acorazado Maryland , clase Colorado ) el 9 de noviembre de 1916, fue en ruta desde Puget Sound a San Francisco. Tomando hombres y suministros en este último puerto, se puso en camino hacia el Atlántico. Desde mayo de 1917 hasta enero de 1918, patrulló el Atlántico sureste frente a las costas de América del Sur . El 1 de febrero, fue asignada a tareas de escolta en el Atlántico Norte y, hasta la firma del Armisticio , transportó buques de tropas al este del meridiano 37. El 20 de noviembre, estaba adscrita a la Fuerza de Cruceros y Destructores, y antes de mediados de 1919 había completado seis viajes de ida y vuelta con tropas de regreso de Francia . Separada de ese deber, ingresó al Navy Yard de Filadelfia , donde fue colocada brevemente en comisión reducida. [3]
Frederick cruzó de nuevo el Atlántico, llevando al equipo olímpico de Estados Unidos a Amberes , Bélgica , mientras realizaba un crucero de entrenamiento de reservistas navales en julio de 1920. A finales de ese año, regresó a la Flota del Pacífico. Sirviendo como buque insignia del Tren de la Flota del Pacífico durante el año siguiente, realizó sólo un largo crucero a América del Sur en marzo de 1921. Las operaciones frente a la costa oeste ocuparon el resto de su carrera en servicio activo, y el 14 de febrero de 1922 Fue dado de baja y entró en la Flota de Reserva en Mare Island . Fue eliminada del Registro de Buques Navales el 13 de noviembre de 1929 y vendida el 11 de febrero de 1930. [3]
En 1921, Frederick participó en varias escenas del primer largometraje de Harold Lloyd , la comedia A Sailor-Made Man . Cámara (vol. 4, núm. 29, p. 8) menciona una cena para el elenco que ofrecieron los oficiales del barco. [ cita necesaria ]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
