El Escuadrón de Apoyo Aéreo Marino 1 (MASS-1) es una unidad de comando y control de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que proporciona el Centro de Apoyo Aéreo Directo para coordinar el apoyo aéreo cercano a la II Fuerza Expedicionaria de la Marina . Indicativo "Chieftain", el escuadrón tiene su base en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte , y está bajo el mando del Grupo 28 de Control Aéreo Marino y la 2.ª Ala de Avión Marino .
El escuadrón es responsable de la planificación, recepción, coordinación y procesamiento de solicitudes de apoyo aéreo directo o cercano . Esto lo proporciona a través del DASC, ya sea terrestre o aéreo. El DASC es la principal agencia del sistema de control y comando aéreo de la Marina, responsable de la dirección de las operaciones aéreas que apoyan directamente a las fuerzas terrestres. Funciona en un modo de operación descentralizado, pero está supervisado directamente por el Centro de Comando Aéreo Táctico de la Marina o de la Armada . Durante operaciones anfibias o expedicionarias , el DASC es normalmente la primera agencia de comando y control aéreo en tierra y generalmente aterriza en la misma serie (es decir, ola programada u ola de guardia) que el Centro de Coordinación de Apoyo de Fuego superior del Elemento de Combate Terrestre .
El Escuadrón de Servicios y Cuartel General, 1.a Ala de Avión Marino se puso en servicio el 1 de julio de 1943 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point. [1] El 1 de abril de 1944 el escuadrón fue asignado a la 9ª Ala de Avión Marino y el 31 de marzo de 1946 fue nuevamente reasignado a la 2ª Ala de Avión Marino . En julio de 1947, la unidad fue redesignada como Escuadrón 1 de Control Aéreo Táctico Marino (MARTACRON-1). En enero de 1948, MTACS-1 participó en los Ejercicios Tácticos de la Segunda Flota en Vieques, Puerto Rico, regresando el 20 de marzo de 1948. El escuadrón abordó el USS LST-664 el 13 de febrero de 1949 y nuevamente navegó hacia Vieques para controlar los aviones durante las operaciones. El escuadrón regresó el 1 de abril. Entre el 18 y el 28 de julio de 1949, el escuadrón recibió a los Escuadrones de Intercepción de Control Terrestre Marino 21 y 22 para su entrenamiento anual. Entre el 5 de octubre y el 14 de noviembre de 1949, el MTACS-1 participó en ejercicios en clima frío en Cape Porcupine, Labrador . [2] El 15 de febrero de 1954, el escuadrón asumió su designación actual como Escuadrón de Apoyo Aéreo Marino 1.
En mayo de 1956, MASS-1 se desplegó en la República Dominicana y brindó apoyo aéreo para la Operación Power Pack desempeñando sus funciones como agencia controladora de aviones de ala fija y rotatoria. El 1 de septiembre de 1967, el escuadrón fue reasignado al Grupo 28 de Control Aéreo Marino, donde permanece hoy.
En agosto de 1990, MASS-1 desplegó un destacamento en apoyo de la 4ª Brigada Expedicionaria de la Infantería de Marina , las fuerzas anfibias que se desplegaron en el suroeste de Asia durante la Operación Escudo del Desierto . Posteriormente se desplegó un segundo destacamento para proporcionar un DASC aerotransportado en apoyo del I MEF, y ambos destacamentos finalmente participaron en la Operación Tormenta del Desierto . Durante la década de 1990, el escuadrón fue designado dos veces como Unidad de Sistemas de Control y Comando Aéreo Marino del Año, recibiendo el prestigioso " Premio Edward S. Fris " tanto en 1992 como en 1998.
El 21 de enero de 2003, el escuadrón comenzó a desplegarse en Kuwait en apoyo de la 3.ª ala de avión marino . Durante la invasión de Irak de 2003, se le asignó la tarea de realizar operaciones aéreas DASC desde la parte trasera del avión de carga Lockheed Martin KC-130 y apoyar a la Task Force Tarawa . El escuadrón regresó a casa en junio de 2003. Desde enero de 2005 hasta febrero de 2006, MASS-1 se desplegó nuevamente en Irak para proporcionar un DASC, elementos de apoyo aéreo y equipos de enlace de apoyo aéreo en toda la provincia de Al Anbar . MASS-1 se desplegó en Irak por tercera vez en 2007 para una gira de un año en apoyo de la Operación Libertad Iraquí . En 2009, el escuadrón regresó a Irak para otro despliegue de 12 meses, al mismo tiempo que envió un destacamento en un despliegue de combate simultáneo a Afganistán en apoyo del Marine Aircraft Group 40 .
Desde el final de las operaciones de combate, MASS-1 se trasladó a un complejo C2 de aviación de última generación en 2016. MASS-1 lidera la comunidad de Mando y Control Aéreo Marino como innovador, calificando a los primeros especialistas en enlace de datos DASC (JICO /AJOC), desarrollando controladores alistados que también estén calificados para operar desde barcos de la Marina de los EE. UU. e integrando redes de capacitación en vivo/virtual/constructiva en sus instalaciones de guarnición. [3] [4]
Desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el ejército de los Estados Unidos ha honrado a varias unidades por su extraordinario heroísmo o su destacado servicio fuera de combate. Esta información es compilada por la División de Historia del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y está certificada por el Comandante del Cuerpo de Marines. MASS-1 ha recibido los siguientes premios: [5]