La E3 Harelbeke 2015 fue la 58.ª edición de la carrera ciclista E3 Harelbeke , que tuvo lugar el 27 de marzo y fue la sexta carrera del UCI World Tour 2015 . [1] [2] El campeón defensor fue Peter Sagan ( Tinkoff – Saxo ), quien ganó la edición de 2014 en un sprint de cuatro hombres. [3] La carrera, si bien es importante por derecho propio como parte de la temporada de clásicos de primavera , fue vista como una parte importante de la preparación de los ciclistas para el Tour de Flandes 2015 , uno de los monumentos del ciclismo que tuvo lugar en muchos de los mismos. carreteras la semana siguiente.
La E3 Harelbeke se desarrolló en carreteras de Flandes , con inicio y final en la localidad de Harelbeke. La principal dificultad de la carrera fue la serie de subidas cortas conocidas como Hellingen , algunas de las cuales eran adoquinadas ; la mayoría de ellos se produjeron en la parte media de la carrera, con una parte final bastante plana. [4]
El movimiento clave de la carrera lo realizaron en el Oude Kwaremont Geraint Thomas ( Team Sky ), Zdeněk Štybar ( Etixx–Quick-Step ) y Sagan. Los tres corredores corrieron juntos durante más de 30 kilómetros (19 millas), manteniendo una brecha con el pelotón perseguidor. Cuando faltaban aproximadamente 4 kilómetros (2,5 millas), Thomas atacó y logró una victoria en solitario, y se convirtió en el primer ciclista británico en ganar la carrera. [5] Štybar lo persiguió y logró hacerse con el segundo lugar, pero Sagan fue alcanzado por el pelotón principal. El compañero de equipo de Štybar, Matteo Trentin, ganó el sprint colectivo por el tercer puesto.
La otra característica importante de la carrera fue una sucesión de caídas. Sep Vanmarcke ( LottoNL–Jumbo ) resbaló en Paterberg, aunque el resultado fue nada peor que un zapato roto; sin embargo, una caída importante al principio de la carrera causó problemas importantes a varios corredores. El más perjudicado fue Fabián Cancellara ( Trek Factory Racing ), uno de los grandes favoritos al triunfo; se rompió dos vértebras, lo que lo descartó para el resto de la temporada de clásicos.
Aproximadamente un mes antes de la carrera, en febrero de 2015, los organizadores de la carrera publicaron un cartel publicitario de la carrera. Este cartel mostraba a una mujer, con el vestido levantado y la ropa interior con el logo de la carrera visible. La mano enguantada de un ciclista se extendía aparentemente para pellizcar el trasero de la mujer. El cartel llevaba el título Wie knijpt ze in Harelbeke? (Inglés: ¿Quién los aprieta en Harelbeke? ). Esta fue una referencia a las acciones de Peter Sagan después del Tour de Flandes 2013 , cuando pellizcó la parte inferior de Maja Leye durante la ceremonia del podio después de la carrera. [6] [7]
El cartel causó una gran controversia, especialmente porque en la carrera de 2011 también había un cartel considerado sexista. El cartel de 2015 fue descrito como "degradante" y "misógino". [7] El cartel fue criticado por la Unión Ciclista Internacional (UCI) y por el Jurado Belga de Ética Publicitaria. En marzo, unas semanas antes de la celebración de la carrera, el cartel fue retirado y sustituido. [6]
La edición de 2015 del E3 Harelbeke tuvo una longitud de 215,3 kilómetros (133,8 millas). Comenzó en el municipio belga de Harelbeke , donde había una zona neutral de 2,8 kilómetros (1,7 millas) antes de la salida oficial. Inicialmente, la ruta se dirigía hacia el norte, pero después de un corto recorrido giró hacia el sureste para llegar a la localidad de Avelgem después de 12,8 kilómetros (8,0 millas). Luego la ruta giró al noreste a través de Oudenaarde y después de 32 kilómetros llegó a la primera subida, el Katteberg. La ruta volvió a girar brevemente hacia el sureste para llegar a la segunda subida, el Leberg, 10 kilómetros más tarde. Entre Katteberg y Leberg había dos tramos llanos de adoquines , Holleweg y Haaghoek. Luego, la carrera entró en un bucle largo sin subidas importantes, aunque sí incluyó Paddestraat, otra sección plana de adoquines. Este circuito primero fue al noreste, llegando a Burst después de 62,5 kilómetros (38,8 millas), luego al sur hasta Appelterre-Eichem . El circuito giró hacia el oeste en este punto y atravesó Geraardsbergen después de 86 kilómetros (53 millas).
La tercera subida se produjo después de 99,9 kilómetros (62,1 millas) en La Houppe. Esta fue la subida más larga del día con 3,4 kilómetros (2,1 millas) de longitud. Luego, el recorrido giró hacia el norte para llegar a la subida del Berg Stene después de 108,5 kilómetros (67,4 millas). Las siguientes cuatro subidas se produjeron en rápida sucesión a lo largo de los siguientes 18 kilómetros (11 millas): el Boigneberg, el Eikenberg (la primera de las subidas adoquinadas), el Stationberg y el Taaienberg. Siguió una sección plana de 15 kilómetros (9,3 millas), mientras el recorrido viajaba hacia el suroeste a través de Ronse , antes de girar hacia el norte para afrontar la siguiente subida. Se trataba del Knokteberg, que llegó después de 142,6 kilómetros (88,6 millas), al que siguió otro giro hacia el este y la subida del Hotondberg después de 146,6 kilómetros (91,1 millas). El Rotelenberg (después de 155 kilómetros (96 millas)) y el Kortekeer (después de 156,6 kilómetros (97,3 millas)) fueron las dos siguientes subidas mientras la ruta se acercaba nuevamente a Oudenaarde.
Después de girar hacia el sur en Leupegem , quedaban 53 kilómetros (33 millas). Cuando faltaban 46,2 kilómetros (28,7 millas), los ciclistas subieron el Kapelberg. Se esperaba que la siguiente sección fuera la parte clave de la carrera: las subidas al Paterberg y al Oude Kwaremont . El Oude Kwaremont fue la última subida adoquinada del día; en la cima de la subida faltaban 37,7 kilómetros (23,4 millas) para el final de la carrera. En ediciones pasadas de la carrera este fue el tramo donde se formó una escapada decisiva; La combinación de las dos subidas también fue una característica importante del Tour de Flandes .
La ruta continuó hacia el sur hasta la penúltima subida del día, Karnemelkbeekstraat, faltando 29,7 kilómetros (18,5 millas), luego giró hacia el noroeste para la parte final de la carrera. Esta sección era mayoritariamente plana; la única subida fue el Tiegemberg a 18,7 kilómetros (11,6 millas) de la meta. Se esperaba que los ciclistas caídos en la sección montañosa del recorrido intentaran recuperar el contacto en esta sección. La ruta continuó hacia el oeste y terminó donde había comenzado en Harelbeke. [4] [8] [9]
Como el E3 Harelbeke era un evento del UCI World Tour, los 17 UCI WorldTeams fueron invitados automáticamente y estaban obligados a enviar un equipo. Siete equipos continentales profesionales recibieron invitaciones comodín. [10]
Equipos Mundiales UCI
Equipos continentales profesionales UCI
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El E3 Harelbeke formó parte de la temporada de clásicos de primavera . Por lo tanto, era adecuado para los corredores que participaron en otras carreras similares durante la primera parte de la temporada, como Omloop Het Nieuwsblad , el Tour de Flandes y Dwars door Vlaanderen , que a menudo se corrían por las mismas carreteras. [4]
El ganador del E3 Harelbeke 2014 , Peter Sagan ( Tinkoff-Saxo ) era uno de los principales favoritos antes de la carrera, aunque su forma al principio de la temporada había sido mixta y solo había ganado una carrera en 2015 hasta ese momento. La preparación del equipo para la carrera también se vio afectada por la suspensión del director del equipo, Bjarne Riis , por parte del propietario Oleg Tinkov , tras los malos resultados del equipo. [11] [12]
El otro gran favorito era Fabián Cancellara ( Trek Factory Racing ), que ganó la carrera en 2010 , 2011 y 2013 . Aunque él también había tenido una Milán-San Remo relativamente fallida , terminando séptimo, había mostrado buena forma en otras carreras de la temporada. Sin embargo, uno de sus compañeros de equipo más importantes, Stijn Devolder , se estrelló en Dwars Door Vlaanderen a principios de semana, lo que podría afectar las posibilidades de Cancellara. [4]
También se esperaba que el equipo Etixx-Quick-Step participara en la carrera. Aunque Tom Boonen , el líder del equipo y cinco veces ganador de la carrera, se estrelló en París-Niza y estuvo ausente por lesión, el equipo tenía varios otros corredores que podían competir por la victoria. Entre ellos se encontraban Niki Terpstra , segundo en 2014, Zdeněk Štybar y Stijn Vandenbergh . [4]
Otros favoritos eran Greg Van Avermaet ( BMC Racing Team ), Sep Vanmarcke ( LottoNL–Jumbo ), Alexander Kristoff ( Team Katusha ), Ian Stannard y Geraint Thomas (ambos Team Sky ). [4] [11] Nairo Quintana ( Movistar Team ) también participó en carrera como lo había hecho en Dwars puerta Vlaanderen; se estaba preparando para las etapas adoquinadas del Tour de Francia en lugar de competir por la victoria. [13]
La carrera comenzó sin Filippo Pozzato ( Lampre – Mérida ), campeón de 2009, que se perdió la carrera por enfermedad. Poco después de la salida se formó una escapada de seis corredores. Estos fueron Sjoerd van Ginneken ( Team Roompot ), Sean De Bie ( Lotto – Soudal ), Dries Devenyns ( IAM Cycling ), Sébastien Turgot ( AG2R La Mondiale ), Kristian Sbaragli ( MTN – Qhubeka ) y Andrea Dal Col ( Southeast Pro Cycling ) . El primer acontecimiento significativo tuvo lugar sobre los adoquines de Haaghoek después de unos 40 kilómetros (25 millas). Una botella de agua se soltó y provocó una gran caída en el pelotón principal. Un gran número de corredores se estrellaron, entre ellos Fabian Cancellara ( Trek Factory Racing ), Sebastian Langeveld ( Cannondale–Garmin ), Robert Wagner ( LottoNL–Jumbo ), Lars Boom ( Astana ) y John Degenkolb ( Team Giant–Alpecin ). [14] La mayoría de los corredores pudieron continuar, pero Cancellara, uno de los favoritos para ganar la carrera, se vio obligado a abandonarla con un dolor considerable. Inmediatamente quedó claro que extrañaría Gent-Wevelgem ; poco después se anunció que tenía dos vértebras rotas y que se perdería el resto de la temporada de clásicos de primavera. [15]
Durante los siguientes 70 kilómetros (43 millas), la escapada continuó aumentando su ventaja sobre el pelotón; A falta de 100 kilómetros (62 millas) de carrera, tenían una ventaja de unos seis minutos, aunque Dal Col cayó. [16] Poco después, el pelotón subió el Taaienberg, donde Daniel Oss ( BMC Racing Team ), Matteo Trentin ( Etixx–Quick-Step ) y Matti Breschel ( Tinkoff–Saxo ) atacaron y pronto se les unió Tiesj Benoot (Lotto–Soudal). ). Esta escapada pronto fue recuperada por el equipo Katusha . Nairo Quintana cayó durante este período de carrera y abandonó la carrera. [14] Tinkoff-Saxo, junto con el Team Sky, tomaron la persecución en serio y redujeron la ventaja de la escapada a menos de dos minutos y medio con 67 kilómetros (42 millas) restantes. BMC Racing Team se unió a la persecución y redujo a la mitad la ventaja en los siguientes 20 kilómetros (12 millas). Van Ginneken quedó eliminado, dejando a tres corredores en el grupo de cabeza. [dieciséis]
Los corredores entraron luego en la sección crucial de Paterberg y Oude Kwaremont. Devenyns atacó solo desde el grupo disidente, mientras que Sep Vanmarcke (LottoNL – Jumbo) atacó al pelotón. [14] Vanmarcke subía por la cuneta a un lado de la carretera. Resbaló en el barro y tuvo que pisar el adoquín; esto dañó su zapato y lo dejó incapaz de pisar el pedal, lo que redujo su capacidad para aplicar potencia en las subidas. Continuó con el zapato roto por Paterberg y Oude Kwaremont hasta poder cambiarlo en un tramo llano. [17] Vanmarcke estaba en un pequeño grupo de corredores que se ganaron un hueco en Paterberg, pero fueron atrapados poco después. En este punto había un grupo perseguidor de unos 30 corredores, medio minuto detrás de Devenyns cuando entraban en Oude Kwaremont. [14]
Marcus Burghardt (BMC Racing Team) lideró el pelotón en la primera parte de la subida, hasta que fue atacado por Geraint Thomas (Team Sky), seguido por Zdeněk Štybar (Etixx – Quick-Step). Después de un breve período, Peter Sagan (Tinkoff-Saxo) se acercó a Thomas y Štybar; Luego, los tres jinetes atraparon y soltaron a Devenyns. La diferencia entre los tres primeros y el pelotón alcanzó rápidamente los 25 segundos, pero BMC la redujo a 15 segundos. [14]
La diferencia volvió a ampliarse hasta los 45 segundos al pie de la última subida, el Tiegemberg; En la subida, la presión de BMC redujo la ventaja en 20 segundos y alejó a varios corredores del grupo perseguidor. [16] En la cima, cuando faltaban 17 kilómetros (11 millas), Oss lideraba el grupo, mientras que Greg Van Avermaet , líder del equipo de BMC, estaba un par de lugares más atrás. Van Avermaet iba al volante de Alexandr Kolobnev (Team Katusha), que se saltó una curva y se vio obligado a frenar. Van Avermaet también frenó; esta acción hizo que diera un salto mortal sobre el manillar y se estrellara, hiriéndolo y dejándolo fuera de la competencia por el resto de la carrera. [18]
Con Van Avermaet lesionado, BMC ya no estaba al frente del grupo y la ventaja de la escapada creció rápidamente a 50 segundos, con solo Luca Paolini del Team Katusha liderando la persecución. [14] La brecha se redujo ligeramente a 40 segundos cuando los corredores ingresaron a los últimos 5 kilómetros (3,1 millas). Cuando quedaban 4 kilómetros (2,5 millas), Thomas atacó al grupo líder y Štybar esperó a que Sagan respondiera. Sagan, sin embargo, no pudo perseguir a Thomas, quien abrió una brecha por delante de los otros dos. Štybar finalmente lo persiguió, pero no pudo atrapar a Thomas. Después de la carrera, atribuyó su pérdida a una vacilación de dos segundos. [19] Thomas continuó solo y ganó la carrera por delante de Štybar por 25 segundos. [14] Sagan, mientras tanto, fue atrapado y dejado atrás por el grupo perseguidor principal y terminó 30º, más de un minuto detrás de Thomas. [20] En el pelotón principal, Matteo Trentin fue liderado por sus compañeros Stijn Vandenbergh e Yves Lampaert . Otro compañero de equipo, Niki Terpstra , pudo bloquear a Alexander Kristoff cuando intentaba el sprint y Trentin consiguió el tercer puesto del podio, 38 segundos detrás de Thomas y 13 segundos detrás de Štybar. [19]
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