El HMS E1 (cuya botadura se realizó como HMS D9 ) fue un submarino británico de clase E construido por Chatham Dockyard y que costó £101.700. El E1 fue botado el 14 de febrero de 1911. Fue botado el 9 de noviembre de 1912 y puesto en servicio el 6 de mayo de 1913. Durante la Primera Guerra Mundial formó parte de la flotilla de submarinos británicos en el Báltico .
Los primeros submarinos británicos de la clase E , del E1 al E8 , tenían un desplazamiento de 652 toneladas largas (662 t) en la superficie y 795 toneladas largas (808 t) mientras estaban sumergidos. Tenían una eslora total de 180 pies (55 m) y una manga de 22 pies y 8,5 pulgadas (6,922 m), y estaban propulsados por dos motores diésel de dos tiempos de ocho cilindros Vickers de 800 caballos de fuerza (600 kW) y dos motores eléctricos de 420 caballos de fuerza (310 kW). [1] [2] La clase tenía una velocidad máxima en superficie de 16 nudos (30 km/h; 18 mph) y una velocidad sumergida de 10 nudos (19 km/h; 12 mph), con una capacidad de combustible de 50 toneladas largas (51 t) de diésel que proporcionaba un alcance de 3225 millas (5190 km; 2802 nmi) cuando viajaba a 10 nudos (19 km/h; 12 mph), mientras que sumergido tenía un alcance de 85 millas (137 km; 74 nmi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph). [1]
Los primeros barcos de la clase E del "Grupo 1" estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) , uno en la proa, uno a cada lado en el centro del barco y uno en la popa; se transportaban un total de ocho torpedos. Los barcos del Grupo 1 no estaban equipados con un cañón de cubierta durante su construcción, pero los que participaron en la campaña de los Dardanelos tenían cañones montados delante de la torre de mando mientras estaban en el Astillero de Malta. [1]
Los submarinos de la clase E tenían sistemas inalámbricos con potencias nominales de 1 kilovatio (1,3 hp); en algunos submarinos, estos sistemas se actualizaron posteriormente a sistemas de 3 kilovatios (4,0 hp) eliminando un tubo lanzatorpedos en el centro del barco. Su profundidad máxima de diseño era de 100 pies (30 m), aunque en servicio algunos alcanzaron profundidades inferiores a 200 pies (61 m). Algunos submarinos contenían sistemas osciladores Fessenden . [3]
Su dotación era de tres oficiales y 28 hombres. [3]
El E1 se unió a la 8.ª Flotilla de Submarinos, con base en Portsmouth , en el momento de su puesta en servicio. [4]
Trabajó con el E5 y reconoció el Skagerrak a principios de octubre como preludio al envío de submarinos al Báltico . [5] Luego, el 15 de octubre de 1914, ella y el E9 zarparon de Gorleston en un intento exitoso de penetrar las defensas alemanas y entrar en el Báltico. El 18 de octubre de 1914, el E1 atacó sin éxito al crucero blindado SMS Victoria Louise en la bahía de Kiel. El torpedo fue demasiado profundo y falló. [6] El 22 de julio de 1915, el E1 disparó dos torpedos al Vorpostenboot (o patrullero) alemán Neumühlen , que fallaron. [7] El 30 de julio de 1915, torpedeó y hundió al dragaminas auxiliar alemán Aachen al este-noreste de Östergarn , Gotland , Suecia. [8] El 19 de agosto de 1915, torpedeó y dañó el crucero de batalla alemán Moltke (23.000 toneladas) durante la Batalla del Golfo de Riga .
El servicio del E1 finalizó el 3 de abril de 1918 en las afueras de Helsingfors (actualmente Helsinki ), a 1,5 millas náuticas (2,8 km) del faro de Harmaja en el golfo de Finlandia . Fue hundido por su tripulación, junto con los E8 , E9 , E19 , C26 , C27 y C35 para evitar ser capturados por las fuerzas alemanas que avanzaban y habían desembarcado cerca.