El USS Dale (DLG-19/CG-19) fue un crucero de clase Leahy en servicio en la Armada de los Estados Unidos de 1963 a 1994. Fue hundido como objetivo en 2000 frente a la costa este de los Estados Unidos , cerca de Maryland .
El Dale recibió su nombre en honor al comodoro Richard Dale (1756-1826). Fue construido en la New York Shipbuilding Corporation , Camden, Nueva Jersey , EE. UU. y puesto en servicio en el Astillero Naval de Filadelfia el 23 de noviembre de 1963. Su patrocinadora fue la Sra. Daniel J. Flood . [1] Asignado al Comandante de la Fuerza de Cruceros y Destructores de la Flota del Pacífico , realizó cinco despliegues en el Pacífico occidental durante los siguientes siete años. Entre 1965 y 1970, las giras de Dale en la Séptima Flota incluyeron la participación en operaciones de la Guerra de Vietnam , durante las cuales rescató a varios aviadores estadounidenses en el Golfo de Tonkín . [2]
El 10 de noviembre de 1970, el Dale fue dado de baja y comenzó su modernización en Bath, Maine [ cita requerida ] para aumentar la flexibilidad de los sistemas de combate. Este trabajo lo equipó con el Sistema de Datos Tácticos Navales (NTDS) y otras mejoras que mejoraron sus capacidades de guerra antiaérea y antisubmarina. Cuando fue puesto nuevamente en servicio el 11 de diciembre de 1971, el Dale fue asignado al Comandante de la Fuerza de Cruceros y Destructores de la Flota del Atlántico y tuvo su puerto base en Newport, Rhode Island. [2]
En el primer despliegue del Dale en el Mediterráneo en junio de 1973, participó en el ejercicio multinacional "Swift Move" en aguas del norte de Europa y ayudó a aumentar la Sexta Flota en el Mediterráneo oriental durante el tenso período de relaciones entre Estados Unidos y la Unión Soviética que acompañó la Guerra del Yom Kippur de octubre de 1973. [2]
En febrero de 1974, Dale se trasladó a su nuevo puerto base en Mayport, Florida. Durante 1974, Dale fue seleccionada como plataforma operativa para el recién desplegado radar de búsqueda aérea bidimensional AN/SPS-49 , que llevó a Dale al Caribe varias veces durante 1974 y principios de 1975. [2]
Dale fue reclasificado como crucero de misiles guiados ( CG-19 ) a principios de julio de 1975. En octubre de 1975, Dale se desplegó en el Mediterráneo, participando con éxito en varios ejercicios nacionales y multinacionales y recibiendo elogios del Comandante de la Sexta Flota y el Comandante en Jefe de las Fuerzas Navales de EE. UU. en Europa por su partida a casa. [2]
En julio de 1976, ayudó a representar a la Marina de los EE. UU. durante la Revisión Naval del Bicentenario en el puerto de Nueva York . Luego, Dale comenzó una revisión regular de 12 meses en el Astillero Naval de Charleston, que mejoró los sistemas de control de fuego de misiles y NTDS de Dale . Una vez completada la revisión, el crucero regresó a Mayport. [2]
En junio de 1978, el Dale se desplegó en el Mediterráneo, participando con éxito en varios ejercicios nacionales y multinacionales y regresando a casa en febrero de 1979. [2]
En septiembre de 1979, el Dale fue enviado al Atlántico Norte durante dos meses para servir como buque insignia de la Fuerza de Ataque del Comandante de la Flota Atlántica para el ejercicio de la OTAN "Ocean Safari". [2]
En enero y febrero de 1980, el Dale participó en el Ejercicio de Preparación de la Flota Atlántica "READEX 1-80". El Dale fue desplegado en el Mar Mediterráneo en marzo de 1980 y, como unidad de la Sexta Flota, sirvió como buque insignia del Grupo de Comandantes y Destructores Ocho. Un momento destacado de este despliegue fue su entrada al Mar Negro para visitar Constanza , Rumania. El Dale regresó a Mayport en agosto de 1980. El resto del año incluyó dos viajes al Caribe para operaciones de apoyo a portaaviones y participaciones en "COMPUTEX/ASWEX 1-81". [2]
Dale entró en el astillero naval de Charleston en marzo de 1981 para comenzar una revisión general para actualizar los sistemas de armas de combate del barco y revisar el equipo de ingeniería principal. Durante la revisión, que Dale completó un mes antes, en febrero de 1982, los montajes de los cañones de 3 pulgadas/calibre 50 fueron reemplazados por misiles guiados tierra-tierra Harpoon y el sistema de cañones Phalanx en los costados de babor y estribor. Dale completó el entrenamiento de actualización en junio de 1982. [2]
_anchored_off_Villefranche-sur-Mer,_France,_on_25_December_1982.jpg/1280px-USS_Dale_(CG-19)_anchored_off_Villefranche-sur-Mer,_France,_on_25_December_1982.jpg)
Dale fue desplegado en diciembre de 1982 en el Mediterráneo. Después de las visitas a los puertos de Villefranche-sur-Mer , Francia y Atenas , Grecia, Dale transitó el Canal de Suez hasta el Océano Índico. Mientras estaba en el Océano Índico, el barco hizo visitas a los puertos de Karachi , Pakistán; Trincomalee , Sri Lanka; y Mombasa , Kenia . Mientras el crucero de misiles guiados se dirigía a Diego García , cruzó el ecuador el 26 de febrero de 1983 y nuevamente el 12 de abril de 1983; 344 personas se convirtieron en Shellbacks . En la mañana del 27 de abril de 1983, Dale estaba realizando maniobras tácticas con otros barcos de las flotas estadounidense y británica. Durante el curso del ejercicio, la fragata británica HMS Ambuscade [3] chocó con el cuarto de babor de Dale . Lo que resultó en graves daños a la proa del Ambuscade y suficientes daños para que el Dale fuera puesto en dique seco cuando regresara a Jacksonville, Florida. Un equipo fue enviado en avión desde el USS America para ayudar a las divisiones R y First a realizar reparaciones satisfactorias, suficientes para mantenerlo en condiciones de navegar y llevarlo al Mediterráneo. Los toques finales se completarían mientras volvía a transitar por el Canal de Suez en su camino hacia el Océano Índico. Dale volvió a transitar por el Canal de Suez hasta el Mar Mediterráneo. La última escala del crucero fue Málaga , España, antes de regresar a los Estados Unidos de América en junio de 1983. [2]
Durante la década de 1980, sus viajes por el Mediterráneo se ampliaron en ocasiones para incluir las regiones cada vez más importantes del océano Índico y del golfo Pérsico . En 1986 participó en el enfrentamiento con Libia .
El Dale recibió una revisión exhaustiva en el Astillero Naval de Filadelfia, que incluyó la mejora de los sistemas de combate New Threat Upgrade . El Dale entró en el astillero en enero de 1987 y completó la revisión en junio de 1988. El Dale se desplegó con el grupo de batalla USS America (CV-66) en el mar Mediterráneo y el océano Índico el 11 de mayo de 1989 y regresó a Mayport el 10 de noviembre de 1989. [4]
La Dale pasó gran parte de sus últimos años de servicio en patrullas antinarcóticos en el área del Caribe y el Golfo de México , así como en cruceros regulares con la Sexta Flota. Durante 1991 fue al Mar Rojo para ayudar a hacer cumplir las sanciones contra Irak después de la Operación Tormenta del Desierto . Tuvo funciones similares en 1993, en apoyo de las Resoluciones de las Naciones Unidas relativas a Bosnia y Yugoslavia .
El USS Dale fue dado de baja en septiembre de 1994, en la Estación Naval de Mayport, Florida. Llegó al Astillero Naval de Filadelfia en algún momento de junio de 1999. Luego fue remolcado a la Estación Naval Roosevelt Roads en diciembre de 1999 para participar en la "Prueba de Efecto de Armas CG-19 (WET)". [5] El 17 de diciembre de 1999, un misil SLAM-ER de 500 libras detonó en la parte de popa del barco. Luego, el 13 de enero de 2000, un piloto de un F/A-18 Hornet disparó un SLAM-ER táctico [6] e hizo impacto directo en el costado delantero de estribor del barco. Luego fue remolcado de regreso a la Estación Naval Roosevelt Roads para su evaluación. Finalmente, fue enviada nuevamente al mar y el 6 de abril de 2000 fue hundida como objetivo frente a la costa este cerca de Maryland: 037° 35' 59.0" Norte / 070° 45' 04.0" Oeste... 2.150 brazas o 12.900 pies, y 485 pies más bajo que el RMS Titanic .
Lista de premios del sitio de premios de la unidad de la Armada. [7]
También:
Dale también fue nominado para otra Mención de Unidad Meritoria del 1 de abril de 1988 al 1 de abril de 1989, pero en su lugar recibió una Carta de Mención del Secretario de la Marina. [7]
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Armada de los Estados Unidos . En concreto, la página Historia del barco del libro de cruceros USS Dale de 1983