El segundo USS Conyngham (DD-371) fue un destructor de la clase Mahan utilizado en la Armada de los Estados Unidos antes y durante la Segunda Guerra Mundial . Recibió su nombre en honor a Gustavus Conyngham .
El Conyngham fue botado el 14 de septiembre de 1934 por Boston Navy Yard , patrocinado por la Sra. ACG Johnson, y puesto en servicio el 4 de noviembre de 1936.
En la primavera de 1937, el Conyngham realizó su primer crucero a puertos del norte de Europa y, tras una revisión en Boston (Massachusetts) , zarpó hacia San Diego (California), donde a partir del 22 de octubre realizó ejercicios de entrenamiento. Las operaciones a lo largo de la costa oeste, en las islas hawaianas y en el Caribe continuaron hasta el 2 de abril de 1940, cuando zarpó de San Diego con destino a Pearl Harbor y cumplió funciones con la patrulla de seguridad. En marzo de 1941, navegó en un crucero a Samoa , Fiji y Australia , y regresó a las operaciones locales desde Pearl Harbor.
El 7 de diciembre de 1941, cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor , el Conyngham estaba amarrado en el muelle X-8, East Loch, Pearl Harbor, en el lado de estribor de un nido de cinco destructores a babor del destructor auxiliar Whitney (AD-4). A babor del Conyngham se encontraban el USS Reid (DD-369) , el USS Tucker (DD-374) , el USS Selfridge (DD-357) y el USS Case (DD-370) . El nido de destructores abrió fuego contra los japoneses atacantes y derribó varios aviones enemigos.
El Conyngham continuó patrullando desde Pearl Harbor hasta diciembre y, tras una breve revisión en Mare Island , cumplió funciones de escolta entre la costa oeste y las Nuevas Hébridas . En junio de 1942, las funciones de escolta del Conyngham se interrumpieron para proteger a los portaaviones en la batalla de Midway y luchó los días 4, 5 y 6 de junio.
El Conyngham volvió a desempeñar funciones de escolta hasta el 16 de octubre de 1942, cuando zarpó de Pearl Harbor para proteger al Enterprise de la acción en el suroeste del Pacífico . Defendió a los portaaviones en la batalla de las islas Santa Cruz el 26 de octubre. El 2 de noviembre, el Conyngham bombardeó Kokumbona , un pueblo en la isla de Guadalcanal , y mientras maniobraba en espacios reducidos, chocó con otro destructor. El daño resultante fue reparado temporalmente en Numea y completado en Pearl Harbor. El Conyngham regresó a Espiritu Santo el 4 de febrero de 1943 para reanudar su apoyo a la operación de Guadalcanal . El 7 de febrero bombardeó Doma Cove y, durante los siguientes 5 meses, continuó con tareas de patrulla y escolta entre bases en el Pacífico Sur y Australia.
El Conyngham brindó apoyo con fuego de artillería a la Operación Chronicle , desembarcos en las islas Woodlark y Kiriwina , frente a Nueva Guinea, del 1 al 3 de julio de 1943, y el 23 de agosto bombardeó Finschhafen , Nueva Guinea. El 4 de septiembre, protegió los desembarcos en Lae , Nueva Guinea, y fue atacado por tres bombarderos, que la dañaron con casi fallas. Reparado rápidamente, regresó a Finschhafen el 22 de septiembre para cubrir los desembarcos, y luego navegó a Brisbane , Australia. Volvió a la acción para los desembarcos en Arawe , Nueva Bretaña , el 15 de diciembre, en Cabo Gloucester el 26 de diciembre y en Saidor , Nueva Guinea, el 2 de enero de 1944. Continuó sus funciones en el área de Nueva Guinea, aparte de un período de reparación en Australia en enero de 1944, hasta que zarpó en marzo para una revisión en San Francisco, California .
Al regresar a Majuro a fines de mayo de 1944, el Conyngham navegó con la TF 58, protegiendo acorazados durante la operación Marianas . El 13 de junio disparó en el bombardeo de Saipán y permaneció en las Marianas ofreciendo apoyo de fuego, escolta y servicios de patrulla hasta agosto. Después de escoltar barcos en preparación para el regreso a Filipinas , el Conyngham llegó al golfo de Leyte el 4 de noviembre para proteger refuerzos. Fue ametrallado por un hidroavión el 16 de noviembre, que hirió a 17 de sus hombres y causó daños leves al barco. El 7 de diciembre cubrió los desembarcos en la bahía de Ormoc bajo un fuerte ataque aéreo y el 11 de diciembre, entró nuevamente en la bahía de Ormoc con refuerzos.
El 23 de diciembre de 1944, el Conyngham atracó en Manus para reabastecerse y navegó hacia Hollandia para unirse a la pantalla de un convoy con destino a Leyte y a los desembarcos en el golfo de Lingayen . Allí participó en el bombardeo previo al asalto y permaneció en patrulla después de los desembarcos del 9 de enero de 1945 hasta el 18 de enero. El 1 de febrero, junto con el USS Lough, hundió por error las lanchas torpederas PT-77 y PT-79 cerca de Talin Point. En la bahía de Subic desde el 22 de julio para revisión, permaneció allí hasta el final de la guerra y fue dado de baja el 20 de diciembre de 1946. Utilizado como objetivo en las pruebas de armas atómicas de 1946 en Bikini , fue destruido al hundirse el 2 de julio de 1948 frente a la costa de California .
Conyngham recibió 14 estrellas de batalla en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.