El Comando de Ataque de la Royal Air Force fue la formación militar que controló la mayoría de los bombarderos y aviones de combate del Reino Unido desde 1968 hasta 2007, cuando se fusionó con el Comando de Personal y Entrenamiento para formar el Comando Aéreo único . Últimamente constaba de dos formaciones: el Grupo RAF No. 1 y el Grupo RAF No. 2 . El último comandante en jefe fue el mariscal jefe del aire Sir Joe French .
Strike Command se formó el 30 de abril de 1968 mediante la fusión de Bomber Command y Fighter Command , [2] que se convirtieron en el Grupo No. 1 y el Grupo No. 11 respectivamente. El Comando de Señales fue absorbido el 1 de enero de 1969, [3] El Comando Costero fue absorbido el 28 de noviembre de 1969, [4] convirtiéndose en el Grupo No. 18 de la RAF . Los antiguos grupos componentes del Comando Costero se convirtieron en la Región Aérea Marítima del Norte y la Región Aérea Marítima del Sur. El Comando de Apoyo Aéreo (anteriormente Comando de Transporte ) fue absorbido el 1 de septiembre de 1972, convirtiéndose en el Grupo N° 46 de la RAF . [5]
En 1975, el Comando se duplicó como OTAN , Comandante en Jefe de las Fuerzas Aéreas del Reino Unido (UKAIR). [6] UKAIR cayó bajo el Mando Aliado en Europa de la OTAN en Mons , Bélgica . En caso de guerra con el Pacto de Varsovia, el comando habría comandado todas las unidades de la Royal Air Force en el Reino Unido, así como la Tercera Fuerza Aérea de la Fuerza Aérea de los EE. UU. con base en RAF Mildenhall con sus alas y escuadrones subordinados. Los refuerzos provenientes de los Estados Unidos continentales, así como las unidades en transición a otros frentes europeos, también habrían estado bajo el control de UKAIR.
La RAF Alemania fue absorbida como Grupo No. 2 (Bombarderos) el 1 de abril de 1993. [7] A partir del 1 de abril de 2000, la estructura fue modificada para dejar el Grupo No. 1 con fuerzas tácticas de jet rápido, el Grupo No. 2 con transporte aéreo, reabastecimiento de combustible aéreo y reconocimiento, el Regimiento de la RAF y el Escuadrón No. 32 (Real) de la RAF . El Grupo No. 3 incluiría aviones de patrulla marítima de largo alcance Nimrod , helicópteros de búsqueda y rescate y la Fuerza Conjunta 2000, que más tarde se convertiría en la Fuerza Conjunta Harrier . El Oficial de Bandera de Aviación Naval pasó a comandar el Grupo No. 3, siendo el primer titular el Contralmirante Iain Henderson . "En el centro de la estructura estaría el estado mayor aéreo central, responsable ante el Subjefe de Operaciones del Estado Mayor por el poder aéreo, las operaciones en curso, el entrenamiento conjunto y el desarrollo de la fuerza". [8] El Centro de Guerra Aérea en Waddington y la Organización de Tráfico Aéreo Militar en Uxbridge también se unieron al Comando de Ataque.
La Revisión de Procesos y Organización de la RAF concluyó que el Comando de Ataque y el Comando de Personal y Entrenamiento deberían ubicarse en un único cuartel general de comando: posteriormente se decidió que ambos comandos deberían ubicarse en High Wycombe y en 2007 el Comando de Ataque y el Comando de Personal y Entrenamiento fueron fusionado en un solo comando: el Comando Aéreo . [9]
El Cuartel General de Ataque (a menudo abreviado como HQSTC) estaba ubicado en RAF High Wycombe en Buckinghamshire . El Comando se dividió en varios Grupos, que al principio reflejaban la función del antiguo Comando de Cazas, Bombarderos y Costas. Las reorganizaciones posteriores cambiaron mucho las cosas y antes de la reorganización final, los dos Grupos que componían el Comando de Ataque eran:
Los grupos componentes del Strike Command incluyeron:
Los oficiales aéreos al mando en jefe incluyeron: [10]