El USS Covington (ID-1409) fue un transatlántico alemán que fue botado en 1908 para la Hamburg America Line (HAPAG) con el nombre de Cincinnati . En 1917, Estados Unidos lo capturó, lo convirtió en un buque de transporte de tropas y lo rebautizó como Covington . En 1918, el SM U-86 lo torpedeó, matando a seis de sus compañeros . Tres remolcadores lo remolcaron aproximadamente un tercio del camino a Brest, pero se hundió la tarde del 2 de julio de 1918.
F Schichau construyó el Cincinnati en Danzig , botándolo el 24 de julio de 1908. [1] Dos meses más tarde se le unió un barco gemelo, el Cleveland , construido por Blohm & Voss en Hamburgo . [2]
Cincinnati tenía 183,9 m (603 pies) de largo y 19,9 m (65 pies) de manga . Sus tonelajes eran 16.339 TRB [1] y 9.733 TNR . [ cita requerida ] Tenía literas para 2.827 pasajeros: 246 de primera clase, 332 de segunda clase, 448 de tercera clase y 1.801 de tercera clase.
Cincinnati tenía dos hélices , cada una impulsada por un motor de vapor de cuádruple expansión , que le proporcionaban una velocidad de 16 nudos (30 km/h). [1]
El Cincinnati inició su viaje inaugural desde Hamburgo vía Cherburgo a Nueva York el 27 de mayo de 1909. Desde el 4 de abril de 1910 hasta el 2 de abril de 1913 su ruta fue Génova - Nápoles -Nueva York. [1]
En 1913, Cincinnati estaba equipada para la telegrafía inalámbrica . Su indicativo de llamada era DDC. [3]
El 28 de julio de 1914, el día en que comenzó la Primera Guerra Mundial , el Cincinnati partió de Hamburgo hacia el puerto de Boston vía Boulogne y Southampton . En Boston, el Servicio de Aduanas de los Estados Unidos lo internó junto con el transatlántico Amerika de HAPAG , los transatlánticos Kronprinzessin Cecilie , Köln , Wittekind y Willehad de Norddeutscher Lloyd y el carguero Ockenfels de DDG Hansa .
En marzo de 1916, el Cincinnati , el Amerika , el Köln , el Wittekind y el Willehad se trasladaron de sus muelles frente al mar a un fondeadero al otro lado del puerto, frente al Boston Navy Yard . El "deber de neutralidad" diario del remolcador portuario Winnisimmet de la Guardia Costera de los Estados Unidos mantuvo a los barcos bajo observación. Muchos miembros de sus tripulaciones finalmente desembarcaron, pasaron por inmigración y encontraron empleo, mientras que un contingente de músicos de los barcos realizó una gira por Nueva Inglaterra , tocando con frecuencia en grandes almacenes y restaurantes, y provocando la ira del sindicato de músicos local. [4]
El 6 de abril de 1917, Estados Unidos declaró la guerra a Alemania. Las autoridades estadounidenses confiscaron los barcos alemanes y los pusieron a disposición de la United States Shipping Board . [5] El 26 de julio, el Cincinnati fue transferido a la Armada de los Estados Unidos y dos días después fue comisionado como USS Covington , llamado así por Covington, Kentucky .
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Desde el 18 de octubre de 1917, el Covington realizó seis viajes desde Hoboken, Nueva Jersey , hasta Brest, Francia , y llevó a bordo a más de 21.000 soldados para prestar servicio en la Fuerza Expedicionaria Estadounidense . El 1 de julio de 1918, el U-86 lo torpedeó frente a Brest. Seis de sus tripulantes murieron, pero sus escoltas rescataron a 770. El Covington permaneció a flote y fue remolcado unas 50 millas hacia Brest, pero se hundió la tarde del 2 de julio de 1918.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.47°24′N 07°44′W / 47.400°N 7.733°W / 47.400; -7.733