- Caledonia mientras el Dreadnought es remolcado en su último viaje.
- Combate del Romulus contra el HMS Boyne y el HMS Caledonia , de Gilbert Pierre-Julien (1783 - 1860)
El HMS Caledonia fue un navío de línea de primera clase de 120 cañones de la Royal Navy , botado el 25 de junio de 1808 en Plymouth . [1] Fue el buque insignia del almirante Pellew en el Mediterráneo .
Las órdenes del Almirantazgo para la construcción del Caledonia se emitieron en noviembre de 1794, para un buque de 100 cañones que medía aproximadamente 2.600 toneladas de carga . Hubo retrasos considerables en la obtención de instalaciones de astillero y en reunir una fuerza laboral, y la construcción real no comenzó hasta 1805, cuando se colocó la quilla en el Astillero de Plymouth . En ese momento, los diseños también se habían modificado para estipular la construcción de un buque de 120 cañones de 2.616 5 ⁄ 94 toneladas. Cuando se completó con este nuevo diseño en 1808, el Caledonia entró en servicio en la Marina Real como el buque más grande y más fuertemente armado de la época. [2]
El Caledonia resultó ser un barco muy exitoso, y se dijo que "este hermoso barco de tres cubiertas navega con facilidad en sus anclas, navega bien por las portillas de sotavento, se balancea y cabecea con bastante facilidad, generalmente lleva el timón media vuelta a barlovento, gobierna, trabaja y se mantiene notablemente bien, es un barco de barlovento y se mantiene muy cerca". "Todos los tripulantes le reconocieron que era impecable". En años posteriores se convertiría en el diseño estándar de los barcos británicos de tres cubiertas. [3]
El 12 de febrero de 1814 participó con el HMS Boyne en la acción contra el navío de línea francés Romulus frente a Toulon ; el barco francés logró escapar a Toulon navegando cerca de la costa para evitar ser rodeado.
En 1831 formó parte del Escuadrón Experimental de la Flota del Canal bajo el mando de Sir Edward Codrington . El 12 de septiembre de ese año participó en un experimento en el que fue remolcada por la fragata HMS Galatea únicamente mediante remos hechos a mano. [4]
En 1856 fue reconvertida en barco hospital , [1] rebautizada como Dreadnought y se convirtió en el segundo hospital flotante para marineros de Dreadnought en Greenwich , donde permaneció hasta 1870. En 1871 volvió brevemente al servicio, como lazareto , para alojar a pacientes que se recuperaban de la epidemia de viruela de ese año. [ cita requerida ] Remolcada a los rompeolas en 1872, [5] fue desguazada en 1875. [1]
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