El Salón Náutico Internacional de Düsseldorf ( alemán : Internationale Bootsausstellung Düsseldorf ), más comúnmente conocido como boot Düsseldorf o simplemente boot [1] ( pronunciación alemana: [boːt] ) es uno de los salones náuticos más importantes del mundo .
Con alrededor de 1.600 expositores de más de 50 países, boot Düsseldorf se considera un punto de referencia para la industria náutica y de deportes acuáticos a nivel internacional. Como no se ha visto en otros grandes salones náuticos , se pueden contemplar en su totalidad embarcaciones grandes de hasta 180 TRB [2] , ya que la exposición es un evento completamente cubierto. Boot Düsseldorf se celebra anualmente en Messe Düsseldorf , Alemania, durante una semana a finales de enero.
El 27 de noviembre de 1969 se inauguró el primer Salón Náutico de Düsseldorf. Comenzó con 116 expositores de ocho países, una superficie de exposición de 11.000 metros cuadrados y 34.000 visitantes. [3] El año siguiente, 183 expositores presentaron yates y equipos para deportes acuáticos en 21.000 m² ante 40.000 visitantes. En enero de 1972, la bota se celebró por primera vez en las nuevas y actuales instalaciones de Messe en Düsseldorf-Stockum y funcionó como foro para los preparativos de los Juegos Olímpicos de Verano de 1972 en Munich. En 1976, Canadá se convirtió en el primer país socio del Salón Náutico de Düsseldorf. En 1979 se presentó en el Boot Düsseldorf una torre de buceo de saturación acristalada de 8 x 4 x 4 metros (en alemán: Tauchturm ) de Preussag AG . La exposición de 1981 tuvo como tema " ciencias marinas ", con fotografías submarinas a cargo del oceanógrafo suizo Jacques Piccard .
El número de visitantes alcanzó su punto máximo en 1992 con poco más de 400.000 y desde entonces ha ido disminuyendo, mientras que el número de expositores se ha mantenido constante en general. También a principios de los años 90 se introdujeron los superyates en Düsseldorf. La Expo de Lisboa '98 se convirtió en socio de la bota en 1998, con el tema común "Los océanos, un patrimonio para el futuro" y presentaciones del ambientalista francés Jean-Michel Cousteau . El Premio al Yate Europeo del Año fue iniciado por la revista Yacht en 2001 y desde entonces votado por once revistas de navegación europeas líderes y presentado en el Boot Düsseldorf. En el 40.º aniversario de la feria en 2008, la superficie de exposición alcanzó un récord de 220.000 metros cuadrados. El maletero de 2010 estableció récords con más de 150 estrenos (de los cuales veinte estrenos mundiales), entre otros, para vela y yates a motor con combustibles alternativos . [4]
El Salón Náutico Internacional de Düsseldorf está diseñado como una feria profesional que muestra los últimos avances en la industria de los yates y en general en los deportes acuáticos. Junto a los veleros y los yates a motor, el buceo es una de las secciones más visitadas de la exposición. El hecho de que esté situado tierra adentro y en el corazón de la megalópolis europea lo distingue, por ejemplo, del Salone Nautico Internazionale de Génova , Italia, que tiene un tamaño comparable pero más bien un salón náutico en el sentido estricto. Como socio desde hace mucho tiempo de la Semana de Kiel y base de conocimientos del sector, boot y boot.de es también el mayor portal de Internet alemán sobre deportes acuáticos.
Yates de vela
Yates a motor
Yates de vela
Yates a motor
Yates de vela de menos de 10 m (menos de 30 pies)
Yates de vela de 10 a 12 m (30 a 40 pies)
Yates de vela de 12 a 14 m (40 a 50 pies)
Yates de vela de más de 14 m (más de 50 pies)
Yates a motor
Yates de vela
El Premio al Yate Europeo del Año [16] fue iniciado por la revista Yacht de Alemania en 2001 y desde entonces ha sido votado en cooperación con las revistas nacionales Badnyt Dinamarca, Batnytt Suecia, Fare Vela Italia, Seilas Noruega, Swissboat Yachting Suiza, Voile Magazine Francia, Waterkampioen Países Bajos, Yacht Revue Austria, Yachting World Inglaterra y Yate España.
El premio a la lancha motora europea del año fue iniciado por la revista BOOTE de Alemania en 2005 y desde entonces ha sido votado en cooperación con las revistas nacionales Barche a Motore Italia, Neptune Francia, Marina CH Suiza, Yachtrevue Austria, Batliv Noruega y Vene. Finlandia.
